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| Marca | Harley-Davidson |
|---|---|
| Modello | Sportster |
| Allestimento | 1100 (1986 - 87) - XLH |
| Categoria | Custom |
| Prezzo | n.d. |
| Inizio produzione | 1986 |
| Fine produzione | 1987 |
| Garanzia | n.d. |
| Optional | n.d. |
| Lunghezza | n.d. |
|---|---|
| Larghezza | n.d. |
| Altezza | n.d. |
| Altezza minima da terra | n.d. |
| Altezza sella da terra MIN | 736 mm |
| Altezza sella da terra MAX | n.d. |
| Interasse | n.d. |
| Peso a secco | 209 kg |
| Peso in ordine di marcia | 220 kg |
| Cilindrata | 1.100 cc |
|---|---|
| Tipo motore | termico |
| Tempi | 4 |
| Cilindri | 2 |
| Configurazione cilindri | a V |
| Disposizione cilindri | longitudinale |
| Inclinazione cilindri | - |
| Inclinazione cilindri a V | 45 |
| Raffreddamento | ad aria |
| Avviamento | elettrico |
| Alimentazione | carburatore |
| Alesaggio | 85,1 mm |
| Corsa | 96,8 mm |
| Frizione | - |
| Numero valvole | 2 |
| Distribuzione | monoalbero |
| Ride by Wire | n.d. |
| Controllo trazione | n.d. |
| Mappe motore | n.d. |
| Potenza | 62 CV - 45,6 kW - 6.000 rpm |
| Coppia | 6,52 kgm - 64 Nm - 4.000 rpm |
| Emissioni | Euro 0 |
| Depotenziata | No |
| Tipologia cambio | meccanico |
| Numero marce | 4 |
| Presenza retromarcia | No |
| Consumo medio VMTC | 8,5 km/l |
| Capacità serbatoio carburante | n.d. |
| Capacità riserva carburante | n.d. |
| Trasmissione finale | catena |
| Telaio | Telaio a doppio trave |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica Showa |
| Escursione anteriore | 193 mm |
| Sospensione posteriore | Braccio oscillante con doppio ammortizzatore Showa regolabile |
| Escursione posteriore | 76 mm |
| Tipo freno anteriore | disco |
| Misura freno anteriore | 285 mm |
| Tipo freno posteriore | disco |
| Misura freno posteriore | 285 mm |
| ABS | No |
| Tipo ruote | integrali |
| Misura cerchio anteriore | 19 pollici |
| Pneumatico anteriore | MJ 90-19 |
| Misura cerchio posteriore | 16 pollici |
| Pneumatico posteriore | MT 90-16 |
| Batteria | n.d. |
|---|---|
| Capacità | n.d. |
| Autonomia e durata | n.d. |
| Batteria secondaria | n.d. |
