CF MOTO: svelata a EICMA la 1000MT-X [VIDEO]

Design: forma e funzione per l’esplorazione
Lo stile della 1000MT-X riprende il linguaggio aggressivo e moderno della famiglia MT, ma con una chiara impronta da viaggiatrice estrema. Il serbatoio a sviluppo discendente e sdoppiato migliora la centralizzazione delle masse, mentre il parafango alto e le protezioni in alluminio per motore e coppa olio garantiscono resistenza sui percorsi più difficili.

Il cruscotto TFT a colori da 7" orientato verticalmente offre una lettura chiara anche in piedi sulle pedane, con nuove grafiche dedicate e connettività Bluetooth completa. L’illuminazione full LED conferma la cura per i dettagli e la sicurezza in ogni condizione.

Comfort e praticità non sono stati trascurati: sella ergonomica, parabrezza regolabile, cruise control, manopole e sella riscaldabili rendono ogni viaggio più piacevole. La capacità di carico è ampliabile con borse laterali e bauletto dedicati, perfetti per i lunghi raid.

Motore e prestazioni: il nuovo cuore CFMOTO
Sotto la carena pulsa un bicilindrico parallelo da 1.000 cc sviluppato internamente da CFMOTO, capace di offrire una spinta corposa e progressiva in ogni contesto. Il salto rispetto alla 800 è netto: più coppia, migliore accelerazione e una risposta più piena, grazie alla gestione elettronica ride-by-wire e ai Riding Mode ottimizzati.

Il cambio elettronico a sei marce con frizione antisaltellamento assicura fluidità e controllo anche nelle situazioni più impegnative, mentre il serbatoio di grande capacità garantisce percorrenze ideali per le lunghe avventure.

Sospensioni e ciclistica: equilibrio tra stabilità e agilità
Il telaio a traliccio in acciaio ad alta resistenza e il forcellone in alluminio assicurano robustezza e leggerezza, mentre le nuove sospensioni KYB completamente regolabili permettono di adattare l’assetto alle diverse condizioni di guida.

Le ruote a raggi da 21" anteriore e 18" posteriore, equipaggiate con pneumatici misti asfalto/terra, mantengono un perfetto equilibrio tra stabilità e agilità. L’impianto frenante, ora firmato Brembo, adotta pinze M4.32 e una pompa semi-radiale per garantire potenza e modulabilità di alto livello.

Elettronica evoluta: sicurezza e controllo totale
La 1000MT-X introduce una IMU a sei assi di nuova generazione che gestisce ABS cornering e controllo di trazione con tarature personalizzabili. Entrambi i sistemi sono ottimizzati anche per l’uso off-road e possono essere regolati o disattivati a piacimento del pilota, offrendo libertà totale nella guida.

Unica versione, spirito autenticoCFMOTO propone la 1000MT-X in una configurazione unica “alta”, con sospensioni a lunga escursione e sella studiata per l’off-road. Per i motociclisti di statura più contenuta, è disponibile un kit di abbassamento che riduce l’altezza della sella senza snaturare la vocazione avventurosa del modello.