MotoGP 2026. Pedro Acosta su KTM: "Sono stato duro, ho chiesto tre cose precise". Su Marc Márquez: "Dovrebbe avere il numero 1"

Risposte in inglese

Come hai passato l'inverno?

"L'inverno è andato abbastanza bene. Sono abbastanza contento di vedere quanto ha lavorato la fabbrica KTM, è interessante vedere tutte le cose nuove che ci hanno mostrato quando siamo andati in fabbrica a Mattighofen. Questa stagione parto con tutta un'altra mentalità rispetto alla scorsa stagione, l'anno scorso non è stato facile accettare i momenti difficili, i momenti negativi. Per questo cerchiamo di mantenere questa mentalità di basse aspettative come stavamo facendo alla fine dello scorso anno e vediamo cosa succede nel primo test"

Hai parlato di basse aspettative. Perché pensi che questo ti aiuterà? Perché parti con basse aspettative?

"Beh, diciamo che all'inizio dello scorso anno forse le mie aspettative erano troppo alte e non è stato facile accettare i momenti negativi come non so, come la Thailandia, l'Argentina, Austin, lì non è stato per niente facile fermarmi e riconnettermi con il mondo, sai. Per questo, forse la chiave quest'anno sarà essere molto più calmo. Forse anche provare ad essere molto, molto più freddo, nel senso di non fare cose solo per i miei sentimenti, e aspettare di vedere quali sono i problemi in giro e cercare di capirli"

Sulla forza di KTM e delle altre Case...

"Vediamo cosa succede in Malesia. So quanto ha lavorato KTM quest'inverno e devo dire che sono impressionato, ma non sappiamo mai quanto ha lavorato la concorrenza, anche sapendo che tra un anno arriverà un nuovo regolamento. Per questo è abbastanza difficile sapere chi sarà il costruttore da battere, ma è vero che sono abbastanza ottimista"

Ovviamente in questo periodo dell'anno ci sono molte voci sul prossimo anno. Il tuo nome è costantemente collegato a molti costruttori. Che conversazioni stai avendo e quanto velocemente vuoi un contratto per il 2027 così da poterti concentrare sull'anno che hai davanti?

"Beh al momento ho abbastanza problemi, devo vedere cosa succede in Malesia. Cioè siamo nel '26, voglio fare buoni risultati come stavamo facendo alla fine del '25, penso che oggi non sia il giorno per parlare di quello (del mercato, ndr). Cioè siamo nella presentazione KTM oggi, per questo cerchiamo di concentrarci sul 26 e poi il '27 sarà una questione per tutti"

Sull'anno scorso e sull'obiettivo prima vittoria di un GP...

"Beh, prima di tutto cerchiamo di mantenere la consistenza che ho avuto alla fine dello scorso anno perché penso sia stata la cosa che mi ha fatto crescere molto. Ed è stato anche il momento in cui ho iniziato ad essere costantemente in top cinque, top quattro. Il momento in cui sono cresciuto di più, perché ricordo che ho iniziato la seconda metà della stagione con la mentalità che volevo che tutti contassero su di me nelle gare, sai. Abbiamo fatto una buona seconda parte di stagione. Per questo penso che con la consistenza da podio è il nostro obiettivo in questa stagione. Penso che la vittoria arriverà prima o poi. Per questo penso che dobbiamo essere consistenti, cercare di migliorare il risultato finale del 2025, che è il quarto posto"

Maverick lavorerà insieme a Lorenzo. Hai mai pensato a chiedere consigli e lavorare insieme con un ex pilota o dipendi dai consigli che ricevi dal tuo capotecnico e da Aki?

"Beh, la scorsa stagione ho iniziato a lavorare con Carmelo Morales. È vero che non ha corso nel mondiale, ma penso che il suo livello di esperienza sia super alto, sai. E se inizi a controllare è stato il momento in cui ho fatto il mio più grande passo mentale direi, sai. Per questo questa stagione continuerò così. Penso che stavamo facendo una super squadra, lui è stato con me tutto l'inverno e penso che abbiamo fatto una buona preparazione"

Sull'inizio della stagione 2025 e le difficoltà KTM...

"Beh, fondamentalmente alla fine dello scorso anno siamo andati in Malesia con alcuni aggiornamenti della mia moto 2024, ma non era davvero niente di nuovo diciamo, fino a metà stagione. Quest'anno vedo un passo più grande, forse non due, ma vedo una moto completamente nuova costruita da zero. E questo ti rende super fiducioso. È anche vero che la situazione generale della fabbrica non è la stessa di un anno fa, lo vedi anche nelle facce delle persone, sono più calmi e più fiduciosi. Questo questo ti fa respirare, diciamo"

Le tue spalle sembrano un po' più grandi dello scorso anno. Qual è stata la tua preparazione durante l'inverno, un po' diversa rispetto agli inverni precedenti?

"Sì, solo per il fatto di essere molto più giovane dei miei compagni di squadra, normalmente fatico molto in questi test fisici che normalmente facciamo durante l'inverno diciamo, ad essere onesto stavo soffrendo molto alla fine dello scorso anno con la mia spalla sinistra dopo il mio crash del 2024 a Phillip Island in una gara sprint. Ero abbastanza concentrato nel cercare di superare questo infortunio perché quando è abbastanza freddo inizio davvero a faticare sai, anche a saltare sulla moto. Per questo ero abbastanza concentrato sul lato fisico, ho passato molto tempo in montagna cercando di diciamo migliorare la mia capacità cardio diciamo. È vero che mi stavo allenando molto in moto, stavo facendo molto motocross per compensare tutte le stagioni dopo il mio infortunio al femore"

Non vediamo Márquez su una moto MotoGP dall'Indonesia dello scorso anno. Pensi che lui sia il ragazzo da battere?

"Lui non lo vuole, ma è il ragazzo che dovrebbe avere il numero uno sulla carena, sai cosa intendo? Per questo devi davvero vedere che Marc ha superato dopo cinque anni senza una vittoria ed è saltato direttamente sulla moto factory ed è andato direttamente a lottare per il campionato. Per questo di sicuro, anche con l'infortunio, sarà l'uomo da battere. È vero che devi mettere in questo range anche Marco, Alex, Pecco perché penso siano i ragazzi che devono lottare per il campionato ma Marc sarà il... da battere per tutti"

Risposte in spagnolo

Parlavi in inglese di consistenza, cambio di mentalità, quanto ti ha aiutato l'anno scorso, quanto ti ha portato ad essere quarto l'anno scorso. Dove può essere il tetto quest'anno per te partendo da quella base?

"Beh, speriamo che il tetto sia molto alto, no? Ma mai bisogna farsi troppe aspettative. Mi piacerebbe arrivare in Malesia, salire sulla moto e da lì vedere i problemi che ho o quelli che non ho. Come ho anche detto, KTM ha lavorato moltissimo soprattutto sulle tre cose che ho chiesto che erano importanti. Quindi credo che la costanza sia ciò che ci porterà a fare buoni risultati"

KTM è in tempo per convincerti per il 2027?

"Beh, alla fine sappiamo che il 2025 è stato più difficile per tutte le KTM di quanto ci aspettassimo, no? Ma è quello che ti dico, voglio salire sulla moto, vedere cosa trovo. Ti dico davvero che hanno lavorato molto nell'inverno, anche più di quanto mi aspettassi, perché credo di essere stato abbastanza duro e abbastanza chiaro con le cose che volevo e la verità è che hanno lavorato tantissimo rispetto a come arrivavamo in prestagione l'anno scorso. Quindi avremo tempo di vederlo. Non ho fretta di niente"

Sul 2026 e sulla possibilità che ci siano continuamente domande sul mercato e sul futuro...

"Beh, ho la fortuna di avere gente molto brava intorno. Credo che l'anno scorso mi hanno saputo controllare, soprattutto sul lato mentale, molto bene, grazie a Carmelo (Morales, il coach, ndr). Quindi credo che se un giorno questo arriverà ad essere un peso, mi appoggerò molto sul mio staff. Credo che mi stiano guidando molto bene e credo di aver fatto un inverno molto buono, non mi sono fatto nessuna domanda nella mia testa. Credo di aver fatto molte ore di qualità con gente di molta qualità, quindi credo di avere una squadra sufficiente affinché possano gestire questo"

Della collaborazione tra Maverick e Lorenzo che impressione hai?Alcune persone si sono sorprese, altre scommettevano che sarebbe durato molto poco e ad altre pare che stia funzionando...

"Beh, non ho nessuna opinione perché non l'ho visto di persona, quindi è molto difficile avere un'opinione vedendo video o vedendo solo immagini, no? Quindi, beh, alla fine ognuno arriva a un momento che fa una scommessa personale, no? La mia è stata con Carmelo e quella di Maverick è stata con Jorge. Quindi mi farebbe piacere se fosse un aiuto per lui. Sicuramente mi farà crescere anche a me"

Hai detto di aver chiesto tre cose in modo categorico a KTM. Quali sono? E cosa ti dà personalmente Carmelo?

"Beh, credo di aver chiesto cose che erano molto ovvie, no? Perché si vedevano molte gare in cui eravamo competitivi nella sprint, ma dopo la sprint sapevo che in gara non saremmo stati competitivi. E si è visto che avevamo una moto che era un po' irregolare, ci mancava soprattutto molta consistenza nelle gare, le gomme calavano moltissimo. Questo è stato quello che ho chiesto. Le altre due cose erano il tema delle gomme e lavorare un po' più veloce nel box. Va tutto collegato a quel primo problema che abbiamo, che non siamo capaci di finire una gara con le gomme in buone condizioni. Se risolveremo questi problemi saremo più competitivi, perché almeno avremo l'opzione di sorpassare sul rettilineo uscendo con più trazione e arriveremo a fine gara un po' più vivi. E per la tua seconda domanda, con Carmelo, beh, credo che mi abbia aiutato molto in un momento in cui avevo molti dubbi, perché non sapevo più perché le cose non mi riuscivano e oltre a tutto ogni volta che spingevo di più cadevo più volte. Quindi credo che mi abbia aiutato a togliermi molti dubbi dalla testa, a non farmi aspettative di come sarebbe andato il weekend. Credo che mi abbia aiutato molto a mettere i piedi per terra, a non farmi aspettative, ad arrivare e divertirmi nel weekend. Credo che abbia saputo come togliermi le preoccupazioni dalla testa, dove portarmi in un posto un mercoledì, perché non pensassi forse al weekend e lo stress invece di 5 giorni così era solo di tre. Quindi credo che a livello personale mi abbia aiutato anche più che in pista. Io ho il poster di quando Carmelo correva, qui a casa, firmato da lui. Quindi come pilota credo di aver trovato una figura che, anche se non ha corso in MotoGP, è una figura che rispetto. Dico 'va bene, se questo è quello che mi dici, allora lo faccio'. Non ci giro intorno a quello che mi dice, mi fido"

Sei stato quest'inverno in fabbrica KTM, hai parlato con i capi di KTM? Ti hanno dato una buona spiegazione e hai potuto conoscere qualcuno della nuova proprietà di Bajaj? Cosa ti hanno detto?

"Sono stato in Austria, ma non ho parlato molto, alla fine voglio concentrarmi sul salire sulla moto in Malesia, vedere cosa è migliorato, vedere a che punto siamo. Alla fine non cerco nessuna spiegazione. Quindi no, io conosco la gente che ho sempre conosciuto"

Mi piacerebbe un'opinione come appassionato di MotoGP che sei del mercato che si sta muovendo così velocemente. Credi che ci saranno molti cambiamenti?

"Beh, credo che quelli che sono contenti nel posto dove sono resteranno e quelli che non lo sono, beh si muoveranno. Alla fine con un punto interrogativo così grande come non sappiamo come andrà il 2026. Quindi sarà un punto interrogativo per tutti"