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Brno - Marc Márquez è arrivato all'incontro con i giornalisti con il sorriso. Ha detto di essere soddisfatto di questo primo giorno a Brno (primo al mattino e 5° al pomeriggio), nonostante due cadute.
Ha spiegato anche di essersi sentito molto bene nel venerdì mattina e per questo di aver consumato troppe energie, che poi gli sono mancate nel pomeriggio. Ecco cosa ha detto ai giornalisti spagnoli.
Sulla giornata...
“Come ho detto a Balaton, si tratta di spingere la moto a brevi intervalli. Stamattina sono uscito, mi sono sentito a mio agio e da lì in poi ho cercato di gestire le cose, ma è vero che spingere la moto a brevi intervalli rende tutto più complicato. Domani cercherò di lavorare su quel ritmo, che è ciò che ci manca"
Sulle due cadute...
"Sono state due cadute che forse in un altro momento avrei evitato, ma la moto si muove un po’ e mi sbilancio. È lì che devo cercare di migliorare”
Le Aprilia sono in testa...
"Non è l’Aprilia a essere superiore, sono i piloti a esserlo. Dobbiamo continuare a lavorare perché la Ducati è una moto per vincere"
Sul ritorno di Álex Márquez...
“Sono contento per lui. Mi ha sorpreso molto, perché l’ho visto allenarsi, ci alleniamo insieme, e non avrei scommesso un centesimo sul fatto che potesse arrivare a fine venerdì. Ha il nulla osta medico per le vertebre e tutto il resto, ma a livello muscolare ci vuole tempo e oggi mi ha sorpreso per come ha saputo stringere i denti e per i tempi che ha fatto registrare, perché con una MotoGP, per girare come ha girato lui, bisogna spingere al massimo”
Hai provato le partenze senza abbassatore?
“No, perché mi hanno detto che in questa gara si correrà con l'abbassatore in partenza. Allora, a che serve provarlo? Si proverà quando sarà il momento. Sono un tipo pratico. Altre Ducati l’hanno già fatto, abbiamo le informazioni”
Sulla sua condizione fisica e sulle cadute...
"Mi sento bene. La caduta del pomeriggio può capitare, ma quella del mattino avrei dovuto evitarla perché arrivavo dal cambio di direzione tra la 6 e la 7, era la prima volta che ci mettevo intensità. La testa ha reagito, ma il corpo ha reagito più tardi. Sono caduto subito dopo aver commesso l’errore; l’errore è stato nel cambio di direzione e sono caduto a metà curva"
Sembra che Tardozzi a fine pre-qualifiche ti abbia detto qualcosa, come non scendere in pista non c'è bisogno...
"Si preoccupano per me, sanno come sto fisicamente. Sono i primi a volermi proteggere e a volere che io migliori poco a poco. Tardozzi mi conosce. Ripeto quanto detto al Mugello: pazienza, poco a poco, ma quando chiudi la visiera, ti surriscaldi ed è lì che bisogna lavorare di più. Al Mugello era più facile mantenere la calma o controllare quella situazione. Man mano che ti senti meglio e ti avvicini a chi sta davanti, è più difficile controllare l’‘entusiasmo’. Il momento di lasciarmi andare? Non è ancora arrivato. Per ora siamo lì, tra i primi cinque, e questo sarà l’obiettivo del fine settimana: stare in quella ‘top 5”
Sei di nuovo veloce, ma stavi cadendo sul lato sinistro. Perché?
"Perché è lì che mi rilasso. Cadere fa parte delle corse, ma questa mattina sono caduto in curva 7, ma l'errore arrivava dalla curva 6 e poi è stato un mio errore non rinunciare in curva 7, ma l'errore è arrivato nel cambio di direzione, è stata la prima volta che ho davvero spinto e la mentalità andava lì, l'idea andava lì, ma il corpo non seguiva e quindi sono andato dritto in curva 7 e sì, questo pomeriggio in quella curva a sinistra di nuovo è dove mi rilasso per salvare energia per le curve a destra. Ma è vero che con queste moto devi essere ad alta intensità e domani vedremo se posso aumentare lì"
Com'era la sensazione generale, Marc, durante questa mattina e questo pomeriggio?
"Il primo run di questa mattina è stato la sensazione migliore della stagione, ma il primo run. Poi passo dopo passo durante la giornata è andata un po' peggio, peggio e peggio. Per quel motivo ho cercato di salvare energia, per quel motivo se controlli i tempi sul giro ero incostante, ma è super difficile da fare"
Per la condizione fisica?
"Sì, perché ho bisogno di salvare energia, energia, quindi vediamo se domani, domenica, possiamo continuare. Ma sento che qui lo stress al braccio destro è molto più alto rispetto a Balaton"
Primo nelle FP1, forte in tutto il turno. Sembrava il 2025... è la prima volta che sei primo in FP1 su un circuito con curve a destra...
"Sì, ma se potessi tornare indietro finirei 10° nel FP1 perché ho usato troppa energia e non aveva senso. È vero che è difficile perché allo stesso tempo devi provare la moto, ma stavo usando troppa energia e poi ho pagato un po' nel pomeriggio. Quindi vediamo, ma la sensazione era super buona e quindi per quel motivo è super difficile controllare ma è esperienza per il futuro"
Obiettivo per questo weekend?
"Il mio obiettivo per domani è prime due file, nella sprint e nella gara principale top cinque"