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Il weekend di Silverstone ha lasciato un quadro tutt’altro che semplice in casa Ducati. Pecco Bagnaia ha parlato di un campanello d’allarme, mentre Fabio Di Giannantonio dice di sostenere ormai dalla seconda gara che Aprilia sia migliore. Ora arriva anche il punto di vista di Alex Marquez, prima Ducati al traguardo.
Il pilota Gresini offre una lettura più ottimista rispetto ai compagni di marca. Il gap, dice, si sta riducendo rispetto all'inizio dell'anno, ed è arrivato in Inghilterra aspettandosi un distacco persino maggiore da quello riscontrato in pista.
Tre letture diverse della stessa situazione, che rendono ancora più difficile capire quale sia oggi il reale livello della Ducati rispetto all’Aprilia. Probabilmente la verità sta nel mezzo: il distacco non sembra essere uguale su ogni pista e dipende molto da caratteristiche del circuito, gestione delle gomme e capacità dei singoli piloti di sfruttare il pacchetto. Ma il fatto che tre piloti con la GP26 raccontino sensazioni diverse rende la situazione ancora più interessante.
Ecco le parole di Alex dopo il GP:
L'errore alla prima curva ti è costato il podio...
"Credo che il potenziale oggi fosse da seconda posizione, ma quell'errore alla curva 1, quando ho superato Marco, è stato perché sono stato ottimista e ho frenato un po' più tardi. Ho perso il contatto con il freno anteriore e poi ho perso il contatto con il posteriore. Questo oggi ci è costato il podio, ma comunque credo che abbiamo fatto una gara davvero solida, eravamo veloci fino alla fine e abbiamo continuato a provarci fino alla fine, che era la cosa principale. Credo che Marco abbia gestito molto bene la sua gara e abbia conservato qualcosa per gli ultimi due giri, quando è stato semplicemente più veloce di noi, riuscendo a salvare molta gomma posteriore"
Quando sei tornato dietro ad Acosta hai avuto alcune perdite di aderenza piuttosto importanti. Era perché eri dietro di lui e la pressione della gomma era aumentata oppure era già un momento critico?
"In quel momento, quando ho commesso l'errore alla curva 1, ho sentito il primo calo della gomma posteriore. In quel momento la moto si muoveva, ma mi sono detto 'ok, mantieni la calma, continua, perché sei più veloce di Pedro' e sono riuscito ad andare un po' più forte. Poi, quando l'ho superato, ho recuperato di nuovo. Quando hai molte moto davanti a te, con questo grande vento che abbiamo, la moto a volte fa cose strane. Quando sei da solo è tutto più stabile, ma in quel momento ho sentito il calo e poi, fino alla fine, è arrivato l'ultimo calo, come ieri nella Sprint"
Sei rimasto dietro Marco per diversi giri cercando di raggiungerlo. Cosa avevano più di te?
"Quello che oggi avevano più di me, era la posizione in griglia. Credo che il nostro settimo posto ci abbia penalizzato molto. Altrimenti penso che avremmo avuto grandi possibilità, non di stare con Raul, ma di essere sul podio, poi c'è stato anche l'errore alla curva 1. A parte questo, soprattutto dalla curva 7 alla 9 erano molto più veloci di noi, ed è lì che perdevo circa un decimo e mezzo, due decimi. Poi in tutte le chicane ero lì con la parte fisica, cercando di recuperare, ma non arrivavo abbastanza vicino nel rettilineo posteriore per poterlo superare alla 15. Era sempre così e lui è stato più intelligente di noi, non ha fatto errori e in nessun momento ha dovuto forzare troppo"
Ieri dicevi che forse era perché eri fluido, anche perché avevi un po' di dolore, ma devi vedere qualcosa nei dati. Stai facendo qualcosa particolarmente bene?
"Credo che al momento questa sia una pista simile alla Catalunya, quindi nelle prime curve riesco a salvare molto la gomma posteriore. Ma soprattutto perché ci sono molte curve veloci, molti apex e io sono davvero, davvero fluido. In quel momento, più veloce è la curva, più riesco a gestire la gomma posteriore. Ho più feeling e per questo credo che qui quello scorrimento che ho sempre avuto nel mio stile di guida mi abbia aiutato molto. È stato un grande vantaggio per me"
C'è un distacco importante dalle altre Aprilia. È qualcosa che dovete semplicemente accettare, pensando che questa non sia la vostra pista e che ce ne saranno altre dove sarete più veloci, oppure pensi che sia un gap che potete colmare?
"Credo che, se confrontiamo la situazione con l'inizio dell'anno, il gap sia molto più piccolo, soprattutto su piste come questa dove l'Aprilia è sempre stata super veloce. Credo che ci stiamo avvicinando sempre di più, stiamo facendo un ottimo lavoro all'interno della Ducati e ogni volta, rispetto all'inizio dell'anno, abbiamo migliorato molto la moto. Stiamo facendo piccoli passi e cercando di capire le cose positive che ha la moto. Credo che possiamo estrarne il potenziale ed è quello che stiamo facendo adesso. Onestamente, prima di venire qui, mi aspettavo che l'Aprilia avesse un vantaggio maggiore e che noi fossimo più lontani. Quindi sono contento di questo"
Alex, sembri davvero deluso...
"Sì, perché quando perdi un podio per un errore stupido è abbastanza inaccettabile da parte mia. In quel momento ho semplicemente sbagliato un po' il punto di frenata. Quando hai più potenziale e vedi che il podio è realistico, fa male"
