La F1 alla Super Mario Kart allarma anche noi motociclisti

Tante voci critiche

Max Verstappen è stato molto duro. "Amo le corse - ha detto - ma c'è un limite alla sopportazione umana. Già alla partenza non avevo batteria, scaricata nel giro di ricognizione". Lando Norris: "Non fa per me, passo il tempo a guardare il volante: devo capire che velocità avrò alla fine del rettilineo per frenare trenta metri prima o dieci dopo... siamo passati dalle migliori F1 da guidare alle peggiori. Ci sono delle volte che se spingi di più in una curva perdi la batteria e vai più adagio... fa schifo".

È stato imposto ai piloti un modo diverso di correre, bisogna ragionare molto di più, ogni attivazione del boost finisce per essere pagato. E lo ha detto Charles Leclerc alla radio: "E' come il fungo di Mario Kart!"

Sainz Jr ha messo in evidenza la pericolosità : "La partenza è stata micidiale e pure tutto il primo giro: con l'aerodinamica attiva e le scie in curva era molto pericoloso". Esteban Ocon ha spiegato bene le sensazioni: "È frustrante. Usi il pulsante boost, sorpassi e sei subito vulnerabile il giro successivo: l'altro ti ripassa. Mi è successo un mucchio di volte. In qualifica poi: con la mole di informazioni mi stava per esplodere la testa". Per Oliver Bearman è ridicolo "quello che guadagni nel rettilineo dove usi il boost è un quarto di quello che perdi nel rettilineo successivo... non è F1, è Fomula E".

Da segnalare però anche la voce di George Russel, che ha vinto: "Non puoi avere tutto, dovremo giudicare tra qualche gara". E anche il nostro Antonelli, secondo al traguardo, vuole aspettare qualche gara per giudicare. Addirittura entusiasti sono apparsi Lewis Hamilton ("divertente da guidare, bei duelli, è stato fantastico" e il general manager della Ferrari Vasseur: "Qualcosa andrà sistemato, ma i primi dieci giri sono stati fantastici, un grande show, non cambiamo troppo in fretta".

Infine, colpiscono e insieme fanno luce le parole di Toto Wolf. "Le regole fanno sì che nella lotta ravvicinata sia molto difficile staccarsi, questo rende le gare entusiasmanti. L'opinione dei fan - ha concluso il manager Mercedes - è più importante per il campionato rispetto a quella dei piloti". Questo si chiama avere le idee chiare!