La nuova Harley-Davidson Forty-Eight si presenta in puro stile Hot Rod, nella leggendaria tradizione della linea Sportster: linee pulite ed essenziali fanno di questa factory custom il punto forte della sua bellezza.
Harley-Davidson nel 1948 iniziò ad introdurre il piccolo serbatoio a nocciolina, utilizzato anche sulla nuova Forty-Eight, con una capacità ridotta a soli 8 litri, una caratteristica che non permette di poter affrontare lunghi viaggi senza doversi fermare qualche volta in più dal benzinaio per fare rifornimento.
La nostra Sportster si fa notare alla grande mentre gironzoliamo per la città, grazie alla sua forte personalità, caratterizzata dalla seduta ribassata, dalle pedane avanzate e dalla ruota anteriore decisamente prorompente, dotata di cerchio da 16” e gomma extralarge da 130/90. Cavalcando la Forty-Eight, si è da subito a proprio agio, ci si ritrova ad avere una posizione di guida con le braccia tese in avanti e con le mani che impugnano un manubrio abbastanza avanzato e stretto, con tutti i comandi a portata di mano.
“Linee pulite ed essenziali fanno di questa factory custom il punto forte della sua bellezza”
Bisogna abituarsi un attimo alle pedane avanzate e larghe che in certi momenti, come nelle partenze rapide, non sono facili da trovare, ma sicuramente saranno adatte finalmente alle persone più alte di 1 metro e 80 cm che riusciranno a trovarsi a proprio agio su questa Sportster.
Si fanno notare a prima vista anche gli specchietti, posti sotto il manubrio; la posizione può risultare un po’ strana all’inizio ma ci si rende subito conto che offrono una buona visuale su quello che accade dietro e nel traffico cittadino non sono d’ingombro quando si passa tra una macchina e l’altra in coda.
La sella monoposto ribassata, a soli 71 cm da terra, risulta adatta se si percorrono pochi chilometri, mentre la sua poca imbottitura non permette di stare troppo comodi per lungo tempo, facendoci indolenzire le povere natiche, che necessiteranno di qualche sosta in più per essere ritemprate.
La Forty-Eight è risultata essere abbastanza agile nei cambi di direzione, anche se laforcella è risultata un po’ troppo rigida e la schiena è costretta a subirsi tutti i contraccolpi delle buche più dure che si possono trovare nelle nostre strade.
Il motore bicilindrico a V di 45° da 1200 cc eroga una potenza massima di 60 cavalli, pochini solo sulla carta, dato che guidandola risultano essere più che sufficienti in tutte le situazioni.
Il bicilindrico spinge con qualsiasi marcia e la coppia si fa sentire adeguatamente quando ce ne è il bisogno, rendendo la guida fluida a piacevole.
L’ambiente ideale è la città, è qui che la Forty Eight tira fuori il meglio di sé, si muove agile, nonostante i suoi 251 kg di peso e dispone di una buona spinta, anche se d’estate il motore scalda le gambe del guidatore.
La ruota anteriore di dimensioni maggiorate può far storcere il naso ad alcuni, ma non crea nessun problema nel direzionare la moto, offrendo una buona stabilità nel misto con una andatura vivace.
I freni rispondono in modo adeguato, e solo se si superano i 100 km/h hanno bisogno di una strizzata più energica del dovuto.
La strumentazione è risultata leggibile e offre tutte le indicazioni necessarie, dalla spia dell’olio, a quella della riserva della benzina e degli indicatori di direzione. Un tocco di modernità è dato dagli indicatori di direzione che integrano, al loro interno, la luce di stop.
“Sicuramente se acquisterete una Forty-Eight, entrerete in possesso del classico “bell’oggetto” che non passa mai di moda, che anzi acquista fascino e carisma col passare del tempo”
Sicuramente se acquisterete una Forty-Eight, entrerete in possesso del classico “bell’oggetto” che non passa mai di moda, che anzi acquista fascino e carisma col passare del tempo. Lei, la bella 48, vi terrà compagnia negli anni col suo sound discreto, caratteristico del V-Twin americano Harley-Davidson.
La Forty Eight è in vendita a partire da 10.800 euro nei colori Vivid Black, Brilliant Silver e Mirage Orange Pearl.
Thomas Bressani
18/08/2010
Sono stati inseriti 39 COMMENTI. Commenta »
1. A pensar male si fa peccato...
I cavalli del 1.2 HD sono in realtà assai meno di 60 (e precisamente 45 scarsi). Non importa, chi compra questa moto certo non lo fa pensando alla cavalleria. Quel che è veramente imbarazzante è la ciclistica: la forcella anteriore è palesemente inadeguate per una moto da 250 kg e lo stesso deve dirsi per l'impianto frenante (un solo freno a disco anteriore con pinza a due pistoncini e disco non flottante). Per non menzionare gli ammortizzatori posteriori, la scarsissima luce a terra e la posizione dell'impianto di scarico (che rischia di finire sacrificato alla prima rotonda). Una moto che potrà anche essere bella da vedere (questione di gusti) ma che è assai poco sicura e soddisfacente da guidare, anche e prima di tutto in città (dove freni e ciclistica sana servono, eccome!). Il prezzo, a fronte di queste considerazioni, è assurdo.
meneceo - 26/08/2010 14:38
2. Molta apparenza e poca sostanza
Di sicuro chi si compra questo genere di moto non guarda alle prestazioni, e questo ci sta perchè ognuno ha i suoi gusti, ma pagare più di 10000€ per ritrovarsi fra le mani un mezzo potenzialmente pericoloso fatto solo per le strade dritte americane, questo non lo capisco proprio.
L'impianto frenante è ridicolo in relazione alla massa della moto, così come le sospensioni che non devono essere sportive, ma solamente degne di essere chiamate SOSPENSIONI. Gli scarichi sono troppo bassi, ed alla prima curva (non piega!) saranno inesorabilmente grattati via con buona pace per il portafoglio. Alla HD potrebbero sforzarsi di fare moto più sicure con componentistica adeguata, tanto non penso che 5000€ in più sul prezzo facciano la differenza dato che l'acquirente tipo HD non ha certo problemi di portafoglio.
umbyno01 - 28/08/2010 20:45
3. ma questi specchietti...
...così posizionati a cosa servono, a controllare l'ascella pezzata!?
harvey - 30/08/2010 16:59
4. però, valeva per questo tipo di moto valeva la pen
direi che la foto numero 9 è emblematica di questa moto!
interessante anche il freno davanti praticamente uguale a quello dietro.
va bene che HD non guarda alle prestazioni, ma la ciclistica?
e poi che hanno finito pure i soldi per le famose cromature per i carter motore?
altri tempi - 01/09/2010 14:45
5. Prima di giudicare.......
Prima di giudicare bisogna provare, un consiglio per tutti!! ciao.
guzzi_2 - 05/09/2010 22:29
6. Se vi fa schifo....
non la comprate, ma basta dire che certe moto sono dei bidoni. Vanno guidate in una modo diverso da quello a cui siamo abituati. Sabato ho provato la gigantesca Electra Glide, ed abituato alla mia Speed Triple ed alle piste ero un po' in difficoltà all' inizio. Non frena, non sterza, non va, il cambio e strano.....dopo 20 min ridevo come un bimbo.......
motogibbo - 06/09/2010 12:13
7. ma dai!
60 cv all'albero, 251 kili, poca luce a terra, se freno a oltre 100 km/h devo farlo + che energicamente, serbatoio di 8 litri.
morale:
non ci corro, non ci piego, non ci freno, non ci facci opiù di 120 km senza con ansia cercare un benzinaio...
e tutto questo per soli 11 mila pippi!
ma va là che vado a piedi!
PS ridevi come un bambino per le vibrazioni nel cervello!
:)
altri tempi - 06/09/2010 15:21
8. X altri tempi
Si hai ragione, forse andando a piedi risparmi...ma non ridi
ci son tante moto che hanno "più senso", ma parlando di passione, emozioni, amore per la meccanica, il senso non serve.
Lamps ;-)
motogibbo - 07/09/2010 15:16
9. @ guzzi_2 + motogibbo
io l'ho provata, non proprio questa, ma una 883, solo per curiosità, visto che ho una moto di tutt'altro genere.
Secondo me, per ciò che in generale offre questa moto, può andare bene per la passeggiata con jet, jeans e scarpe da tennis, come "suggerisce" la tenuta del tester, quindi al massimo a 30-40 Km/h e per non più di un'oretta, oltre questi limiti c'è ben poco da ridere...
uolter7616 - 08/09/2010 15:44
10. belle da vedere
a me questo tipo di moto piacciono, le ammiro, le trovo proprio belle, ma non da guidare. quando ho provato la 883 tutta nera ne sono sceso che ero innervosito, oltre che essermi sentito impacciatissimo. forse quando sarò anziano cambierò idea ed apprezzerò di più questo genere di mezzi
brancaleone - 09/09/2010 15:53
11. per tutti coloro che criticano.............
ma che moto avete..???........questa di certo non è una moto da pista o di farci le staccatone.......è una moto da passeggio. non capisco le vostre critiche. e poi, voglio vedere quando vi stancherete delle vostre belle moto, quanti soldini rifarete!!!
guzzi_2 - 10/09/2010 22:28
12. Risposta x guzzi_02
ho un V11 sport 1° serie, che non è certo sta gran moto sportiva, ma a me piace e da soddisfazione. Ti confesso che pure questa HD mi piace, e se potessi la comprerei volentieri per tenerla in salotto da guardare e far guardare. Punto. Per andare in giro preferisco qualcosa di più sicuro, che freni se il classico automolista ti salta fuori all'improvviso, che mi permetta di fare le strettissime rotonde che ci sono qui al mio paese senza grattuggiare migliaia di euro di pezzi della moto, e che non mi rompa la schiena sulle (aimè) tantissime buche delle nostre strade, solo pechè le sospensioni non esistono.
Scusami, ma per 11'000€ non mi sembra che siano pretese fuori luogo.
Tutto dipende dal punto di vista secondo me..... se la consideriamo un oggetto artistico, oppure se la consideriamo una moto. Nel primo caso vale 11'000€, e me la comprerei. Nel secondo caso, mi spiace, ma non vale nulla di più del peso del metallo di cui è fatta.
umbyno - 11/09/2010 21:33
13. risposta x umbyno
la guido da 4 mesi tutti i giorni e non ho nessuno dei problemi che elenchi, saluti.
guzzi_2 - 12/09/2010 16:02
14. che dire..
Secondo me è una moto molto più interessante e fruibile di quello che sembra. Personalmente ho una gsxr 600, gran bella moto molto performante e divertente da guidare ma in città è stressante.. Quindi molto meglio una HD che puo' contare su un'ottima coppia e un'inaspettata agilità.
alexx6390 - 20/09/2010 16:12
15. NON TE LO SPIEGO, NON CAPIRESTI
Era il 1984 e le prime Harley giravano per l'Italia suscitando curiosità, critiche e polemiche.
Dopo venticinque anni non si è ancora compreso che le HD vanno
valutate per le senzazioni che riescono a trasmettere non certo prestazioni, angolo di piega, spazio d'arresto o autonomia.
PIER.GALLI - 05/10/2010 17:10
16. è SUPER ALTRO CHE!
salve io ce l ho da 6mesi e nn rilevo niente di tutte le critiche che dite...e poi ma ci siete mai saliti su una H-D???
sasha.tinghi4752 - 25/10/2010 18:09
17. la moto
io ho una kawasaki z750, un genere totalmente diverso, ma visto che mi son sempre piaciute esteticamente le Hd, ho deciso di provarla, bhè, certo non è una moto da piega, nè da accellerate fulminee nè tanto meno per allunghi particolarmente veloci nè staccate alla vale, però, le sensazioni che regala direi che sono uniche, particolari, non si è in sella ad una custom, o una moto qualunque, si è in sella ad una HD...e non ci sono altre parole da aggiungere. Vorrei prenderla, ma sono indeciso se questa "48" o la 883 iron, voi quale consigliate?
montecristo1977 - 22/11/2010 23:35
18. @ altri tempi
Mi sono spaccato dal ridere nel leggere il tuo commento. Deve proprio essere cosi', dopo un po' le vibrazioni iniziano a frullare comunità intere di neuroni ah ah ah !!!!
crisma - 26/11/2010 18:51
19. E' un po' imbarazzante
...per un sito come questo , che apprezzo e seguo assiduamente ,che non pubblichiate i commenti per intero (specie se il tono e' garbato ed educato), ma ancora di piu' lo e' il fatto di non dire , da giornalisti competenti quali siete, che una moto che costa piu' di 10000 euro ,come questa, con una ciclistica ridicola (l'ho provata), rappresenta un'offesa al buon senso e un furto.
crisma - 06/12/2010 23:12
20. moda, solo moda!
Adolfo Serinelli - 16/12/2010 10:05
21. arrivata
finalmente dopo ben 78 giorni mi è arrivata...e devo dire che è spettacolare...non è vero che non puoi piegare...certo, è un custom quindi se non si ha la pretesa di piegare con il ginocchio a terra va benissimo. Le vibrazioni sono ok. I freni, bhè, quello anteriore bisogna strizzarlo un pò mentre quello posteriore è ok. La coppia, una goduria, fluida e potente al punto giusto: naturalmente il tutto se considerato che stiamo parlando di un custom, o meglio di una Harley!
SPETTACOLARE!
montecristo1977 - 04/03/2011 20:15
22. freni??
sembrate tutti piloti ma se dite che serve un mega freno anteriore per frenare non ci capite molto. In superbike hanno corso con freni peggiori nell'era dell'atomica, e no avevano quel freno motore... moto bellissima... da passeggio certo ma una linea favolosa!
exs01 - 25/03/2011 11:30
23. perche' prendersela tanto?
Io ho una ducati hypermotard, (in vendita qui) , la levo per passare ad una HD, penso siano due modi diveris di vivere la moto, non dovrebbe esserci polemica, e ad ogni modo le vibrazioni non frullano il cervello, parola di ducatista;)...mi danno piu' fastidio le vibrazioni a 15000 giri/min di una 4 cilindri...perche' TI SI ADDORMENTANO LE P...
Claudinko.pellegrini - 03/04/2011 18:42
24.
premetto che ammiro tutte le moto, ma ho scelto di avere una Harley Davidson e faccio trial...
sembrate tutti dei "Valentino Rossi" vi vestite come power ranger la domenica per andare a fare quattro pieghe e quando va male vi spalmate su qualche muro perchè non siete in grado di guidare i missili reggi palle che avete! però siete anche tutti buoni a fare discorsi da bar dicendo "la ciclistica è ridicola" "i freni sottodimensionati" ma compratevi uno scooterone vah che la metà di voi piegano meno degli Harleisti e limano le saponette in garage per fare bella figura al bar!!!
Le Harley si comprano per passione, per l'ambiente amichevole, per viaggiare con amici ammirando il paesaggio e GODENDOSI il viaggio!!! non per sfrecciare ovunque rischiando a ogni curva!!!
Nell'ambiente Harley nessuno viene a criticare le altre moto...anzi!! e comunque se non vi piacciono perchè perdete tempo a leggere i test e scrivere commenti??
Luke4653 - 20/04/2011 21:57
25. se una cosa non piace,non vale la pena parlarne !
Condivido in pieno tutto ciò che ha detto "Luke4653" e non aggiungo altro
alfa51gt2351 - 21/04/2011 22:45
26. Ordinata!!
L'ho finalmente ordinata ieri...ovviamente con un po di modifiche...
Luke4653 - 24/04/2011 10:07
27.
Ciao Luke4653...concordo in pieno le tue parole...e...sarei proprio curioso di sapere quali modifiche hai apportato visto che ho anche io questa moto...:-.)
montecristo1977 - 02/05/2011 02:38
28.
Ciao Montecristo! Appena arriva mi monteranno un ape hanger mini nero, la sella harley davidson con le molle, marmitte nere e sto vedendo per il sissy bar e per la borsa laterale...
Luke4653 - 02/05/2011 21:25
29. Chiacchere!
Non capisco x´ tante critiche maligne, magari da tanti "smanettoni" - fichette che usano la moto 2 mesi l´anno e si comprano una Pornet usata....o peggio un T-MAZ!!!!!! Ma ragazzi lasciate perdere, ogniuno i soldi li spende un po come cacchio vuole, grazie a Dio non siamo ancora in regime obbligati a comprare Trabant.... La passione x le 2 ruote é una cosa bella e sana, io ho un Hyper EVO SP e x strada saluto tutti, crossisti, harleisti e bmwisti (che ben poche volte ricambiano il saluto...) , magari comincio a mangiare pane e cipolle e la prendo anche io...bella davvero!
Alessandro.Trovati - 17/05/2011 21:49
30. L'Harley è l'Harley
purtroppo ho venduto la mia harley per passare a tutt'altra cosa ma fortunatamente la ricomprerò presto perchè è una leggenda e mi ci trovavo bene...questa è una moto da passeggio da godersi il paesaggio in tranquillità, è l'unica moto che permette di camminare tranquillamente a 70 km/h senza che t'istiga ad andare piu forte. Io le pieghe le facevo, le staccate in fondo alla curve no infondo a che serve per strada staccare all'ultimo!?!? in sella all'Harley è come ascoltare musica è rock è piacevole, se nn vi piace nn compratela e se vi capita provatela prima di gettar fango su qualcosa che nn si conosce o per sentito dire....
Nick_Farl_3884875 - 05/06/2011 05:02
31. @Luke4653
Non ti conosco ,ed é più che probabile che tu sia un grandissimo esperto di meccanica e un pilota anche migliore. Visto che hai virgolettato le mie parole ( trovavo la "ciclistica ridicola" in questa HD) , mi sono sentito chiamato in causa. Non volevo fare un discorso da bar, in primo luogo perché lo bazzico poco : ho troppo da fare.In secondo luogo la moto l'ho semplicemente provata : in due ore ho dovuto sgranchirmi le gambe due volte, perché mi si era addormentato tutto quello che sta a sud dell'ombelico. Adesso se vuoi dirmi che una moto cosi' ha "fascino" padronissimi di farlo , sia tu che la tua prostata.
Io mi limito a constatare , e spero che sarai d'accordo con me su questo, che in HD sono maghi del marketing, che sanno come nessuno "venderti" il nome HD, che fanno degli accostamenti cromatici stupendi(insomma fumo negli occhi). Poi passi alla cassa e ti prepari a farti salassare, ma resta il fatto che se con una HD prendi un buco a 100 km/h devi avere le chiappe di titanio, che frenano poco e non serve essere "valentino rossi" per saperlo, basta incontrare un automobilista distratto una volta, e che con quella bella sella anni 50 o 60 e le vibrazioncine del motore (anche quello é parte del fascino) per un viaggio di 500 km devi portarti sul portapacchi il tuo fisioterapista di fiducia......... La trovo scomoda, poco pratica e stra stra pagata, pero' adesso che ci ripenso forse é la moto ideale per chi al bar ci va effettivamente, a prendere l'aperitivo la domenica e a esibirsi un pochino, hai visto mai che sei proprio tu uno di quelli?
crisma - 16/06/2011 01:43
32. Bella!
Sara inutile per molti, pero e´ davvero bella! Ogni veicolo serve a qualcosa o qualcuno!
londonv81 - 29/06/2011 00:08
33.
Caro crisma, ho una discreta esperienza come meccanico e una buona esperienza come trialista, grazie a questo ho affinato un ottima sensibilità sulle moto...e per quello che ho visto, i trialisti sono in grado di guidare discretamente tutti i tipi di moto...non ho mai visto il contrario...cmq a parte questa inutile divagazione...non progetto moto, ma posso garantirti che la ciclistica delle harley seppur considerata ridicola è ben proporzionata per quello che serve...come i freni...
certo che se vuoi andare in pista con una HD o se ci fosse un motore da 140cv sotto a questo telaio ti darei ragione!! avrebbe un telaio e dei freni inadeguati! ma se la usi per quello per cui è stata pensata è un ottima moto in generale.
Ovvio che se arrivi da delle Giappo non apprezzerai le vibrazioni e la rumorosità generale!
Per quanto riguarda il mercato dell'Harley...beh sì...hanno dei prezzi elevati...ma se vogliamo è come chi si compra una maglietta o qualsiasi altra cosa firmata...Per me è Passione! Quindi sono ben contento del mio acquisto!
La scomodità è del tutto soggettivo...io trovo scomode le moto da strada, e non ci farei più di 100km senza avere dei crampi alle gambe e ai polsi...ma sono problemi di chi le ha...avranno dei buoni motivi per averla ma non per questo vado a criticare le prove o i proprietari di quelle moto...
Per quanto riguarda l'aperitivo...IO la moto la uso per andare ovunque, dal tragitto casa-lavoro ai viaggi da 500km, a volte capita anche che mi fermo al bar con gli amici...e ti garantisco che i nostri discorsi non sono certo sulle moto...
Luke4653 - 11/07/2011 14:49
34. @ Luke4653
Non ho capito le divagazioni sul trial e sul fatto di avere esperienza in meccanica ...non penso sia indispensabile presentare le credenziali per aver diritto ad un'opinione. Capisco ancora meno che tu ti sia sentito offeso dal fatto che non mi piace questa moto: liberissimo di macinare i km seduto su quel che preferisci e mi fa piacere per te che la HD sia appassionante ai tuoi occhi. Mai pensato di andare in pista con una HD magari nn sono un genio della meccanica ma neppure uno sprovveduto......e mai preteso di criticare i proprietari di alcuna moto .......e da ultimo....pochissimo interessato ai discorsi che fai al bar con gli amici (dove confermi di andare da quel che leggo).................
Una domanda: ma visto che non ci capiamo proprio, perché non la facciamo finita qui , che stiamo diventando pallosi ? in ogni modo ti auguro ogni bene e buona strada in sella a rombanti e vibranti HD
crisma - 24/07/2011 03:15
35. troppi dubbi!!
ciao a tutti!ho letto i vostri commenti,e dico la mia...per me il mondo HD è un mondo parallelo a tutto il resto,HD è passione ,e' una filosofia di vita..per chi ci crede....anche a me questa moto piace ,si ok il prezzo e' alto..ma se la voui quello è!!e per quanto riguarda le prestazioni...credo che solo le touring abbiano una buona frenata...le altre...mah!!!cmq esistono in commercio pompe frenanti superiori a quelle originali...basta sostituirle!!e cmq chi compra una HD..................non la lascia originale!!!ciao a tutti!!
simo200932 - 30/07/2011 21:25
36. crisma
beh la mia divagazione era la risposta alla tua provocazione dove supponevi che fossi un grandissimo esperto di meccanica e pilota...
la discussione finisce qui...
Luke4653 - 02/08/2011 21:08
37.
E' impressionante vedere quanta gente si prende schifosamente sul serio , per il fatto di andare in moto......, ma come é possibile che l'italia non sia il numero uno mondiale (ma cosa dico : galattico!) in meccanica, con tutti 'sti esperti che abbiamo?? qui c'é gente che prima di postare un commento ti presenta il CV! ma rilassatevi un poco per la miseria che alla lunga risultate pedanti! Questo é un foro per amatori e inesperti, nel senso più poetico del termine, io lo rivendico come tale! La statistica dice , tra l'altro, che il 90% delle moto che circolano è un 60%tecnicamente superiore alle reali capacità del suo pilota...meditate "esperti" meditate
ristef - 21/12/2011 18:26
38. Gavia e mortirolo
Con il mio sportster Nightster ho fatto gavia e mortirolo prendendo anche la neve. I miei compagni con le loro varie Triumph approfittavano delle mie soste al benzinaio per fumare un cicco, e di questo me ne sono grati.
Dovevo buttare l'ancora per fermarmi e invidiavo i loro bauletti.
L'ho venduta e ho preso un Vstrom 650 ABS . Dimentico benzinai,indolenzimenti e arione da paura.
Ora sono talmente felice che sono qui per dar dentro il Suzuki e ricomprarmi uno sportster...;-)
macdymos - 25/12/2011 10:18
39. E' un mondo a parte
Ragazzi, le HD appartengono ad un mondo a parte, un universo parallelo a quello delle moto comuni.
Non tutti possono entrarci.
Chi ci entra difficilmente ne esce e chi non ci entra spesso trova le giustificazioni di quella volpe che vede l'uva sempre acerba...un'uva che non arriverà mai a mangiare.
State sereni e...buona strada a tutti.
Alex200685 - 18/01/2012 10:30