eicma 2009

Benelli TNT R160, red passion 

Dal Campionato Italiano Roadster arriva un gioiellino che tra i cordoli è dinamite pura. Una versione più spinta della café racer del marchio pesarese

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TNT R160 Benelli

La sigla R160 sta per Racing da 160 cv, anche se la scheda tecnica dice che  in realtà sono 155. Poco importa però,  perché di queste special non se ne ha mai abbastanza. Soprattutto quando sono l'orgoglio del made in Italy, come tiene a sottolineare la Benelli.

Così il tre cilindri da 1130 cc può sfogare tutta la sua potenza per la gioia di chi ama dilettarsi tra i cordoli. Ma non solo. Infatti la TNT è da sempre una moto assai godibile su strada, capace di catturare mille sguardi al bar del passo, dopo aver cavalcato fieri fino in cima ad ogni strada da piega che si rispetti. Un carattere unico quindi, che si apprezza e stupisce per il piacere di guida che è capace di regalare. 

E allora ben venga una versione più performante, che vanta nel suo allestimento anche lo scarico, il carter e il puntale in carbonio. Arrivano inoltre i freni wave (a margherita) che danno quel tocco fashion, insieme a telaio e forcellone che si colorano di rosso fuoco. Un mix di elementi molto racinig, che fanno della Benelli TNT R160 una super naked d'assalto.

Moto.it

Matteo Cappella


13/11/2009

© RIPRODUZIONE RISERVATA

Sono stati inseriti 7 COMMENTI. Commenta »

  • 1. speriamo funzioni

    speriamo funzioni meglio della mia cafè racer, [...] speriamo abbiano risolto i ben risaputi problemi di elettronica, ciao a tutti

  • 2. piu' di cosi'

    non si puo' pretendere , ai cinesi basta apparire......e piu' appariscente di cosi........poi la qualita' e' un' altra cosa , peccato , davvero peccato.

  • 3. Perchè solo rossa ?

    Bellissima, ma perchè il solo e cosi "tanto" colore rosso? Dov'è finito il bellissimo verde Benelli ?

  • 4. MA MAZINGA E' IN DOTAZIONE CON LA MOTO?

    Ma una moto italiana con quell'accostamento cromatico made in cina?

  • 5. Provatela e CAPIRETE!!

    Ho avuto le migliori supersportive giapponesi e italiane degli ultimi anni, da due stagioni ho un TnT con cui ho percorso poco più di 7000 km facendone addirittura il rodaggio in pista oltre che diversi Km...., non ho avuto alcun problema di rilievo ma enormi soddisfazioni sopratutto a livello dinamico dove é è rimane una delle più soddisfacenti naked in circolazione, sono però sbalordito da come testate giornalistiche affidabili permettano commenti pregiudizievoli e supponenti a "giornalisti" evidentemente poco e male informati...
    Sono però certo che alla prima comparativa completa potrete testare e vedere da vicino il mezzo, in modo da poterne trarre una valutazione più obiettiva e verificabile.....

  • 6. Bella!!

    E' veramente bella, diversa dalle altre e questa la rende ancora più affascinante, dispiace anche a me che ci sia solo di quel colore, non capisco quali problemi possa portare all'azienda aumentarne la gamma, è risaputo che il colore è una dei motivi decisionali sull'acquisto.
    Auguri benellona.....
    Bradiporco.

  • 7. benelli non è stata capita!!!!

    Sono completamente d'accordo con equerciagrossa....dopo svariate moto oggi posseggo una benelli , e va veramente bene, divertentissima, sui colli non ha rivali.....ha motore, ciclistica e poi è talmente particolare che è molto bello arrivare al bar in cima e vedere le persone che l'ammirano!!!!......E non sono assolutamente delle cinesate, che male c'è se piottosto che andare del culo è stata salvata dai cinesi....era meglio farla chiudere!!!???.....è stata studiata ed assemblata in italia, è un marchio storico italiano!!!!!.......ma forse è meglio continuare a comprare ste giappo tutte uguali, che dopo solo 6 mesi sono già vecchie e non ti danno neanche emozioni!!!!

 
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