Superbike

test 2012

Test SBK, 3a giornata. Checa chiude al comando le prove di Phillip Island 

Checa è ancora il più veloce davanti a Sykes, Haslam e Biaggi. Laverty cade e si frattura la mano sinistra. Badovini scivola a 250 Km/h senza conseguenze | C. Baldi

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Checa si migliora ed è ancora il più veloce a Phillip Island

Checa si migliora ed è ancora il più veloce a Phillip Island nell’ultima delle tre giornate di test che ha visto in pista tutti i principali team del mondiale Superbike ad eccezione della squadra Honda Ten Kate che su questa pista aveva già provato a Gennaio. Il clima caldo ed il cielo soleggiato hanno permesso ai piloti di migliorarsi ulteriormente rispetto ai tempi di ieri con Checa e Sykes che sono riusciti a scendere sotto il muro del 1’32. Lo spagnolo del team Althea si è detto contento dell’esito dei test. «Ieri non stavo molto bene (lieve intossicazione alimentare) ma oggi mi sono ripreso e siamo riusciti a portare a termine tutto il lavoro che ci eravamo prefissati. Siamo partiti dai setting dell’anno scorso e ora sappiamo dove intervenire anche alla luce dei sei chili in più che la nostra moto ha quest’anno».

Sykes continua a stupire
Le prestazioni dello spagnolo sembrano avvalorare le affermazioni di Biaggi, secondo il quale i sei chili imposti alla Ducati quest’anno non siano un grosso problema per le moto di Borgo Panigale. Checa si conferma e Sykes continua a stupire. L’inglese della Kawasaki è stato velocissimo anche oggi migliorandosi di tre decimi. Il suo compagno di squadra Lascorz invece ha abbassato di un solo decimo il tempo di ieri ed ha concluso al sesto posto della classifica ufficiosa. Le brutte notizie arrivano da casa Aprilia con Laverty che è caduto fratturandosi il terzo metacarpo della mano sinistra. Una brutta tegola per la squadra di Noale e per il pilota inglese che mette in forse la sua partecipazione al primo round del 26 Febbraio. Laverty per ora stringe i denti, nella speranza di recuperare in tempo per la gara, ma ne sapremo di più solo nei prossimi giorni. Le fratture alle mani sono state le vere protagoniste di questi test visto che oltre al pilota Aprilia, hanno messo fuori gioco Hopkins e limitato il rendimento di David Salom. Il pilota del team Pedercini anche oggi ha percorso solo pochi giri a causa della frattura dello scafoide della mano destra in conseguenza di una caduta nella prima giornata di test.

Tante cadute

Oggi sono caduti anche Badovini e Melandri entrambi per fortuna senza conseguenze fisiche. Il primo è caduto ad oltre 250 Km/h mentre il secondo è stato vittima di un malinteso con Fabrizio per evitare il quale è stato costretto a frenare bruscamente tanto da cadere. Tra i due i rapporti sono buoni e si sono chiariti subito dopo nei box. Melandri non si è migliorato ed ha chiuso fuori dalla top ten, mentre il suo compagno di squadra Leon Haslam, montata la gomma morbida, ha abbassato il suo tempo di quattro decimi balzando al terzo posto davanti a Biaggi quarto. Il Corsaro non ha migliorato il crono di ieri ma il suo affiatamento con la nuova squadra sembra procedere al meglio. Smrz è stato il migliore dei tre piloti del team Effenbert Liberty, con Berger nono e Guintoli tredicesimo ancora debilitato dall’influenza. Buona la prestazione di Michel Fabrizio, ottavo, che sembra aver trovato il giusto feeling con la sua nuova moto tanto da far meglio di oltre un secondo rispetto a ieri. A causa della caduta di cui sopra Badovini non ha preso parte alla sessione del pomeriggio ed il suo tempo del mattino gli è valso solo la quattordicesima posizione. Parlando di piloti italiani da rilevare un ulteriore miglioramento sia per Giugliano che per Zanetti. Camier e la sua Suzuki sembrano avere qualche problema e certamente il team inglese dovrà darsi da fare nei prossimi test del 20 e 21 quando sulla pista di Phillip Island vedremo all’opera tutte le squadre del mondiale Superbike che cercheranno di rendere la vita dura ad un Checa che, almeno per ora, è sembrato un gradino sopra a tutti gli altri.


Classifica Terzo giorno di test

1. Carlos Checa: 1’31.8
2. Tom Sykes: 1’31.9
3. Leon Haslam: 1’32”2
4. Max Biaggi: 1’32”3
5. Eugene Laverty: 1’32”8
6. Joan Lascorz: 1’32”4
7. Jakub Smrz: 1’32”4
8. Michel Fabrizio: 1’32”6
9. Maxime Berger: 1’32”9
10. Leon Camier: 1’33”1
11. Marco Melandri: 1’33”2
12. David Giugliano: 1’33”5
13. Sylvain Guintoli: 1’33”5
14. Ayrton Badovini: 1’33”8
15. David Johnson: 1’34”1
16. Lorenzo Zanetti: 1’34”7
17. David Salom: 1’34”9

 

Seconda giornata di test

Carlos Checa migliora di oltre un secondo il tempo che aveva fatto registrare ieri e supera per un decimo Tom Sykes e la sua Kawasaki. Come sappiamo la pista di Phillip Island è terra di conquista per la Ducati e per Checa in particolare, ed il fatto che Sykes sia rimasto così vicino allo spagnolo del team Althea conferma i grandi progressi della Ninja ZX-10R. Progressi confermati anche dall’ottimo quinto posto di Lascorz che ha bloccato i cronometri sul tempo di 1’32”5 migliorandosi di un secondo e sei decimi rispetto a ieri. Ma in Australia la lotta non è certo limitata a Ducati e Kawasaki, visto che subito a ridosso di Checa e Sykes troviamo un grintoso Max Biaggi. Il Corsaro oggi è stato più veloce del suo compagno di squadra Laverty che lo segue comunque al quarto posto.

Le due BMW ufficiali di Melandri e Haslam sono rispettivamente al sesto e settimo posto e precedono i due alfieri del team Effenbert Liberty Smrz e Berger, mentre Guintoli è stato costretto ai box da una fastidiosa influenza. Stentano un poco i piloti del team BMW Motorrad Italia Badovini e Fabrizio che si migliorano, ma restano al momento fuori dalla top ten. Tra i due si inserisce Davide Giugliano che abbassa di ben due secondi il suo tempo di ieri. Segno che la giovane promessa del team Althea sta lavorando nella giusta direzione. Camier scende di poco sotto il muro del 1’34 e precede la wild card David Johnson e lo spagnolo del team Pedercini David Salom, che però ha girato pochissimo a causa del dolore al polso destro infortunatosi nella caduta di ieri. Lorenzo Zanetti chiude all’ultimo posto della classifica dei tempi ufficiosi, ma dobbiamo ricordare che il pilota del team Pata ieri è salito per la prima volta sulla sua Ducati Superbike.

John Hopkins ha già fatto rientro in America per valutare i danni alla mano riportati nella caduta di ieri. Per il primo round del mondiale Superbike che si correrà in Australia il 26 Febbraio il team Crescent Fixi Suzuki ha deciso di sostituirlo con l’australiano Josh Brookes che conosce bene sia la pista che la GSX R1000 in quanto partecipa al British Superbike con il team Tico TAS Suzuki. Brookes è una vecchia conoscenza dei campionati della Infront avendo vinto due gare in Supersport (nel 2004 a Phillip Island al suo debutto come wild card e nel 2008 a Silverstone) ed avendo in seguito corso anche in Superbike nel 2006 e 2007.

Domani ultima giornata di test e poi qualche giorno di riposo per tecnici e piloti prima della due giorni di test ufficiali organizzati da Infront il 20 e 21, durante i quali vedremo in pista tutti i team del mondiale Superbike 2012.


Classifica 2a Giornata di test

1. Carlos Checa: 1’32.1
2. Tom Sykes: 1’32.2
3. Max Biaggi: 1’32.3
4. Eugene Laverty: 1’32.5
5. Joan Lascorz: 1’32.5
6. Leon Haslam: 1’32.6
7. Marco Melandri: 1’33.0
8. Jakub Smrz: 1’33.2
9. Maxime Berger: 1’33.3
10. Ayrton Badovini: 1’33.6
11. David Giugliano: 1’33.7
12. Michel Fabrizio: 1’33.9
13. Leon Camier: 1’33.9
14. David Johnson: 1’34.7
15. David Salom: 1’34.9
16. Lorenzo Zanetti: 1’35.2


Prima Giornata di test

Tom Sykes conferma i grandi progressi della Kawasaki e fa segnare il miglior tempo nella prima delle tre giornate di test in svolgimento a Phillip Island in Australia.
“Non ho cercato il tempo sul giro – ha dichiarato Tom – e sono felice di aver fatto segnare dei tempi molto veloci. Non abbiamo effettuato una simulazione di gara ma ho utilizzato gli stessi pneumatici per molti giri”.

Va detto subito che le moto non sono munite di trasponders e che quindi i tempi, rilevati manualmente, vanno presi un poco con le molle. Ciò non toglie che Sykes abbia girato molto forte mettendosi dietro Checa e Laverty. Allo spagnolo la pista australiana è sempre piaciuta tantissimo anche perché è un circuito che si adatta molto bene alla sua Ducati. L’unico problema per Carlos è venuto da due grosse oche evitate per pochi centimetri. Grande spavento per il pilota del team Althea che si è lamentato con i marshall che non avevano segnalato la presenza in pista dei due volatili.

Laverty appare sempre più a suo agio sulla sua Aprilia RSV4 e lo stesso si può dire per i due piloti BMW Melandri ed Haslam, con quest’ultimo che ha girato sugli stessi tempi di Biaggi. Il Corsaro in mattinata è stato vittima di una caduta dopo essere venuto a contatto con Berger. Caduta per entrambi per fortuna senza alcuna conseguenza fisica, così come non ha avuto conseguenze una innocua scivolata di Davide Giugliano.
Max ha lavorato per la prima volta con la sua nuova squadra ed il suo sesto tempo è da considerarsi quindi molto positivo.

Quattro Ducati nei primi dieci posti con i tre piloti del team Effenbert Liberty Smrz, Guintoli e Berger rispettivamente settimo, ottavo e decimo. Lascorz è nono, e che la Ninja ZX10R sia migliorata lo conferma anche il pilota del team Pedercini David Salom (Mercado è infortunato e per la prima gara della stagione verrà sostituito da Staring) che non è andato affatto male al debutto sulla verdona del team italiano nonostante una scivolata ed un problema al polso che speriamo non pregiudichi le sue prove nei prossimi due giorni.
In casa BMW Italia Fabrizio è undicesimo e precede il compagno di squadra Badovini.
Le due matricole Giugliano e Zanetti chiudono la classifica dei tempi che non riporta nessun crono per quanto riguarda Hopkins.

Brutte notizie per l’americano del team Crescent Fixi Suzuki che è caduto e si è fratturato la mano destra già infortunata lo scorso anno nelle prove della GP a Brno e che aveva portato all’amputazione di due falangi dell’anulare. Il suo team ha comunicato che Hopkins farà al più presto ritorno negli USA per essere sottoposto ad un intervento chirurgico. Molto probabile quindi che debba saltare il primo round del mondiale Superbike che si correrà il 26 sulla pista australiana.
Il suo compagno di squadra Leon Camier ha chiuso al dodicesimo posto.

Classifica

1) Tom Sykes: 1’33.0
2) Carlos Checa: 1’33.3
3) Eugene Laverty: 1’33.3
4) Marco Melandri: 1’33.4
5) Leon Haslam: 1’33.7
6) Max Biaggi: 1’33.7
7) Jakub Smrz: 1’34.0
8) Sylvain Guintoli: 1’34.1
9) Joan Lascorz: 1’34.1
10) Maxime Berger: 1’34.3
11) Michel Fabrizio: 1’34.4
12) Leon Camier: 1’34.5
13) David Salom: 1’34.9
14) Ayrton Badovini: 1’35.0
15) David Johnson: 1’35.7
16) Davide Giugliano: 1’35.8
17) Lorenzo Zanetti: 1’37.1
18) John Hopkins : non segnalato
 

Carlo Baldi


14/02/2012

© RIPRODUZIONE RISERVATA

Sono stati inseriti 58 COMMENTI. Commenta »

  • 1. GRANDE SYKES

    FORZA KAWA FALLI VERDI!!

  • 2. se la Ducati ha il secondo tempo qui...

    che è una pista da 4 cilindri...ci sarà da ridere ancora!!!! l'anno scorso fu' guerra tra Biaggi e Melandri, dove la velocissima Aprilia passava di potenza la yamaha 4 cilindri.... poi nelle altre gare arrivò un certo Carlos Checa

  • 3. CHE SFIGA HOPPER..

  • 4. Ma le honda?????Rea???

  • 5. FORZA TOM!!!

    Io è da inizio 2012 che lo dico!! SYKES non ha NULLA di meno dei grandi nomi del wsbk! gli mancava una moto performante e continua! Le prestazioni globali sono arrivati già nel 2011, se quest'anno hanno trovato la continuità sono VERDISSIMI cavoli per il resto del gruppo!!
    FORZA KAWA FORZA TOM!

  • 6. Sarà dura!

    Checa è checa e non si farà battere tanto facilmente; se biaggi ritrova la sua forma fisica e mentale, ne vedremo delle belle; la bmw ha preparato uno squadrone di tutto rispetto; la verdona, a mio avviso, manca di piloti all'altezza di un mondiale, sykes è forte, ma non ancora smaliziato ed esperto come i suoi rivali. Vedremo.....

  • 7. L’unico problema per Carlos è venuto da due grosse

    L'articolo dice tutto.

  • 8. Honda

    Davide 86 le Honda avevano già provato su questo circuito a metà Gennaio (e sono andati molto bene) e riproveranno solo il 20 e 21 nei test ufficiali Infront che precederanno le prime due gare della stagione. Ciao

  • 9. hopkins,rea,honda

    ma infatti la honda come va???rea i tempi???
    se crescent ha bisogno vado io a l posto di hopkins ;)

  • 10. nicola rossi...

    scusa ma quanto avevi in storia?

    comunque si prospetta un bel campionato con tanti pretendenti per le singole gare, quanto al mondiale chissà? io credo che i vecchietti ex moto gp siano i favoriti

  • 11. LAVERTY

    BENE BENISSIMO 3 decimi da sYkes....grande Eugenio!!!
    Vedi che L'aprila va'!!! ...

    Scusate i tempi di REA?.....cioe ' quello li voglio vedere tempo!...

    Comunque forza Noaleee!!

  • 12. Grande Sykes & Kawasaki!! :-)

    La Verdona si migliora nell'elettronica in maniera ufficiale e i risultati si cominciano a vedere, sono contento perchè la Kawasaki, per le moto che produce se lo merita! :-)

    Dispiace per Hopkins che deve riandare sotto ai ferri e speriamo niente di serio stavolta!! Get well soon Hopper!!!
    Sarà un mondiale interessante questo 2012, vai Tom porta la Verdona dove merita e speriamo che Loscorz si faccia conoscere meglio! :-)

  • 13. Disattenti.....

    Da degli esperti come voi non me lo aspettavo.....non siete stati attenti !

    http://www.moto.it/Superbike/sbk-primi-test-positivi-per-honda-a-phillip-island.html

    a parte gli scherzi dopo i test Honda non sono stati diramati i tempi ma sembra che siano davvero molto interessanti. Si prospetta una buona annata per la Honda SBK.
    Ciao

  • 14. SBK...

    ... Tutto un'altro pianeta!

  • 15. Grazie Carlo!!!!

  • 16. ducati

    ma Checa (e anche gli altri team ducati) corre con la Panigale o ancora con la 1198?
    si preannuncia un bel campionato! e sarei contentissimo che Kawasaki riuscisse a fare qualcosa di importante! è da quando son piccino che adoro le verdone peccato che a livello di risultati sia sempre stata deludente!

  • 17. X Nanenane

    Dovrebbero avere ancora le 1198!!!!

  • 18. La vedo dura per Max...

    ... Laverty a 0.2" su una pista tutta pieghe e con una moto che conosce da poco...
    Secondo me questo è da tenere d'occhio, visti anche gli exploit dello scorso anno...

  • 19. piccoli cancelli crescono

    finalmente la kawasaki, nota per fare cancelli esagerati, comincia a produrre moto degne di tale nome e che possono competere senza fare le solite figure barbine

  • 20. sacramen

    Laverty e' stata la pedina vincente di Aprilia...tutto rispetto epr MAX
    MA Eugenio L. e' unn furetto in pista....fortissimo in bagarre ..inserimento curva e cambi di direzione...
    lo vedo tra i favoriti.....

  • 21. bellissima la foto

    biaggi e deganello......ma cosa gli starà dicendo?! che il problema è lui?! mah!? credo diventeranno grandi amici....... è un espressione quella di max un pò sconcertante ma prevedo scintille in pista chiaramente...

  • 22. PURO SPETTACOLO!

    WOW! nella 2a giornata 56 piloti in 5decimi! e 8 in 1secondo di distacco!! se le premesse sono queste e i valori non cambieranno molto...che magnifico 2012 di SBK che ci attende!!! io azzardo un pronostico sulla fiducia (e sul tifo :) ) vince il mondiale TOM SYKES...chi il vostro campione ad oggi???

  • 23. brancaleò

    La kAWA non ha fatto mai cancelli...

    perchè se la KAWA ha fatto cancelli la Suzuki come vuoi chiamarla...

    Le competizioni sono diverse: KAWA sta investendo qualche moneta in più, altriemnti no c'è Sykes che tenga.

  • 24. Io dico....

    Ma quando, nel 2013 metteranno in pista la mostruosa Panigale...?!?!
    Buonanotte a tutti....

  • 25. piega996

    fino a prova contraria qualcosa la suzuki l'ha vinto, sia in motogp che sbk...la kawasaki non mi pare possa vantare lo stesso palmares anzi, quando leggi il fondo classifica nei dopo-gara è piuttosto comune leggere nomepilota affiancato da nometeam e ...kawasaki

  • 26. @PIEGA996

    Se ti sembra che vincere 6 mondiali in 500 e 1 in SBK (più altri 2 o 3 persi per pochi punti) sia sinonimo di costruire cancelli...
    Invece Kawasaki, a parte la parentesi 93 con Russel (mondiale più che altro buttato via da Fogarty) cos'ha fatto...??????

  • 27. titolo

    alcuni di voi hanno abbozzato al titolo....Sikes?...no ..o almeno non ancora....penso che quest'anno sia l'anno di REA ! il migliore dei piloti a mio modestissimo parere...ma a sorpresa puo fare bene pure Laverty.provo ad abbozzare...o meglio fantasbk..bagarre Aprilia Honda..

  • 28. Come volevasi dimostrare

    checa è ancora l'uomo da battere. E' vero che siamo solo ai test ma se il buongiorno si vede dal mattino?!

  • 29. dicevo appunto

    Che Kawasaki sta figurando adesso che investe qualcosa.....
    al contrario SUZUKI è in crisi e non investe quindi Non va ne in SBK e ne in MotoGP.

    Il discorso moto stradale e davvero molto diverso dalle moto impiegate nelle competizioni di vertice.

    Anzi vorrei dire che dal punto di vista moto di serie e uso stradale Le kawa quasi tutte sono state sempre superiori in prestazioni a Suzuki. Molto di più in questi ultimi anni. E poi certo..mi risponderà il fnatico del marchio SUZUKI o KAWA o Honda...io non sono fanatico.

  • 30.

    sarà un caso ma tutti i piloti ex Moto GP son davanti anche nei confronti dei compagni: Il " vecchietto " Biagi davanti a Laverty,Melandri davanti a Haslam ( che già guidava una BMW ) Carlitos Checa 1°...chi sà se correva il" nonetto" Capirex che legnata dava a tutti!!..Scuola MOTO GP Numero 1

  • 31. che spettacolo ragazzi......

    Moto vecchia e risultati vecchi, e questi siano siiiiiiiiiiiiiiiiiii,
    grande TORERO E FORZA DUCATI, CHE IL BICILINDRICO SIA CON NOI, PER SEMPREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

  • 32. @Brancaleone

    La Ninja è più o meno quella della scorsa stagione, ha migliorato solo l'elettronica...il che vuol dire che l'anno scorso con questi numeri avrebbe vinto il mondiale SBK a mani basse...ora non è più gestita da un team privato...ora gli sviluppi arrivano direttamente dal Giappone, dalla Kawasaki, sta cambiando qualcosa nel settore moto, infatti credono molto nelle ultime "bimbe" uscite, vedi le naked Z 750 e 1000, la ER, la Versys, le nuove KX per il cross...
    ...per il 2012 hanno deciso di metterci la faccia...sono molto contento di ciò e ti posso assicurare che mettendo solo l'1%, fino ad oggi hanno costruito le Ninja e sono sempre state un punto di riferimento per tutti!! ..che possa piacere come no ok, che non si sia impegnata più di tanto con i budget nelle corse ok, ma i cancelli fidati che li costruiscono altri marchi, qui si ha tecnologia navale e aeronautica, come MV tanto per farti capire ma senza conservare tutta l'artigianalità del marchio italiano...

    ...il tempo di Checa come quello di Sykes possono dire tutto o niente...ma i cancelli son ben altre cose perchè se il cancello Kawasaki gira un decimo più lento di Checa, allora Checa cos'è su un cancelletto!? :-)

  • 33. piega

    ma che dici...magari tu hai una kawasaki e ci può stare il tifo, ma, giusto per fare un esempio, la tanto venduta e piacente z750 (anche a me piace esteticamente) è un cancello pauroso rispetto a qualunque 600 jappo: pesante, dura da inserire in curva, imbarazzante nei cambi di direzione veloci. ha di buono il motore, ma nemmeno quello è entusiasmante. suzuki, parlando sempre di moto che ho provato, le fa un po meglio le moto: la nuova gsr ad esempio, dal mio punto di vista e per la mia guida, è un paio di spanne sopra la z; la v-strom è un altro pianeta rispetto alla pur valida versys; la ninja 1000 di bello ha solo il nome che fa figo e una marea di cianfrusaglie elettroniche rispetto ad una gsx-r che, come hanno scritto molti tester, ha la miglior erogazione della categoria nonchè una ciclistica più svelta...eccetera...con questo non me ne vogliano i tifosi incalliti di kawasaki, marca dall'ottimo rapporto qualità prezzo, ma non certo al top come prestazioni e ciclistiche. per me tra le jappo è almeno un gradino sotto alla concorrenza

  • 34. Piega

    Di solito parli sempre bene, ma ultimamente te ne esci con delle sparate....

    guardati il mondiale SBK americano, e poi dimmi.....

  • 35. brancaleone

    hai fatto un purea di patate misto con crauti.
    Parlavamo di supersportive , e in primis in sbk.
    La kawa già di per se è più grande della Suzuki , sia come industria che in investimenti, sopratutto in questi ultimi anni che Suzuki più piccola , con un padrone, non sta investendo anzi, è in difficoltà, d qui anche i cali e i ritiri dalle competizioni.
    Pane al pane.
    Io ho avuto delle KAWA ma ne frego dei fantismi, perchè ho avuto anche suzuki, ora ho BMW , DUCATI e Triumph.
    Le mie kawa 500 mach III, KAWA 600 la prima moto che frenava sul serio, kawa 600zzr, e la fantastica KAWA 750 stinger RR. MA non tifo per i piloti , figuriamoci per i marchi.

  • 36. No non seguo

    il campionato americano, lo lascio ai gallinacci da forum, per farci polemica.
    Perchè ci sono campionati molto più alti di livello sia tecnico che piloti, in Europa

  • 37. @brancaleone

    ...ho capito qual'è il tuo problema...regolazioni..prova a fare 2 modifiche di quel che hai e poi dimmi se in pista va di più la Suzuki...cmq la Z se la sai spremere nel guidato è eccezionale altrochè!!

  • 38. davide g.

    Voglio proprio vedere come correra' Davide , ho avuto modo di conoscerlo , purtroppo non ricevera' le stesse attenzioni del suo compagno di squadra , ma vi posso assicurare che e' un vero "animale" da gara speriamo possa entrare in begarre!

  • 39. sensazione strana..

    mi fa proprio strano devere aligi affianco a max quando fino a pochi mesi fà faceva "coppia fissa" con il Sic.

  • 40. ducati piagnone

    la ducati si lamentava della zavorra...non sapevano dove metterla ...... ma comunque sta sempre li davanti sono contento ma avrei preferito ke ci fosse stato il corsaro con l'aprilia.
    vediamo domani forza maxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

  • 41. Non basta il budget...

    Se si pensa a quanto investe BMW... O pensare a quando nel 2007, ma anche nel 2008 2009 2010, potesse essere il budget di Ducati rispetto ad Honda e Yamaha... eppure la moto non era molto distante nei tempi.
    La realtà è che i soldi servono ma bisogna anche spenderli nella direzione giusta...
    Oppure vogliamo pensare che l'anno scorso il team Haltea aveva più soldi di Sterilgarda, Bmw e Aprilia ecc. e non c'era neanche tutto questo vantaggio tecnico visto che altre Ducati private non andavano poi così forte!
    Forza Ducati (se ci riesci,,) facci sognare ancora!

  • 42. ha ha piega,

    che ridere che mi fai, significa che piloti come Hayden e Spies non sono buoni?

    http://it.wikipedia.org/wiki/AMA_Superbike_Championship

    guarda che sei tu a far polemica, sei tu che te ne esci con sparate del tipo:

    le suzuki sono meno performanti delle kawa, poi te ne sei uscito, che era colpa del telaio non telaio se ducati non vinceva quando io ti dicevo che era solo colpa della distribuzione dei pesi.

    Insomma ti reputo un esperto, ma qualche volta dici dei spropositi, è una critica non ti offendere. Ma sopratutto io non ti ho mai dato del gallinaccio.

  • 43. Brancaleone

    La Kawasaki ha vinto esattamente quanto la Suzuki. 1 titolo mondiale sbk, con Scott Russell. Che la Kawa produca cancelli è del tutto opinabile...mi chiedo se hai mai guidato una Kawasaki, a questo punto. Io ne ho avute 4 e ce l'ho tuttora: nessuna di queste mi è mai sembrata un cancello, anzi, visto che nel mio box sono passate anche Yamaha, Suzuki e Honda, nonché Aprilia e BMW, posso dirti che le Kawasaki sono quelle che mi hanno emozionato più delle altre.....

  • 44. .....aggiungo....

    .....Z1000 nel misto: attenzione a non fare brutte figure se la incontri nelle mani di uno che sa come fare le curve.....

  • 45. A parte i pronostici....

    Secondo me, l'esito della stagione, dipende da tantissime cose: il budget è importantissimo, ma come dice qualcuno, và speso bene altrimenti si spreca senza risultati; il pilota può fare la stagione della carriera, adattarsi perfettamente a quella moto e riuscire a fare cose mai viste prima( il primo mondiale a 39 anni può essere un esempio calzante); l'amalgamarsi perfettamente di gomma, telaio, motore, sospensioni, elettronica( rea, solo aggiungendo un ride by wire, ha chiuso la stagione 2011 in maniera fantastica) che tira fuori un mostro di moto; un team che sappia lavorare bene e nella giusta direzione( capendo dove mettere le mani precisamente). Forse è proprio per questo che abbiamo visto tutti colpi di scena negli ultimi anni: Spies( moto nuova, circuiti nuovi, esperienza a livello nazionale - AMA), è riuscito a dare paga a Haga( sembrava impossibile farlo); Biaggi ( campione puro, ma con moto nuovissima e poco sviluppata), e ricordo che Haslam è arrivato secondo con un cancello rispetto alle altre e esperienza nazionale(BSB); Checa( primo mondiale a 39 anni!) con moto privata, squadra privata, ha dominato davanti a tutti; Sykes quest'anno sembra quell'"amalgama" che può dare risultati.....e non dimentichiamoci di Rea!!

  • 46. Kawasaky

    Confermo quello che dice "deltabox"

    Premetto che ho il cuore ducatista e possiedo un 916 SPS che devo dire si difende ancora molto bene anche con le jap attuali.

    Devo però ammettere che quando ho guidato il Ninja 1000 del 2004 di un mio amico sono rimasto senza parole . . . aveva una potenza incredibile e per le curve è un giocattolo, fin troppo potente per la ciclistica che aveva . . . aggiungo una cosa, di 3° in accelerazione a 180 km/h si stava impennando ed ho dovuto chiudere il gas!!!

    Per le naked non saprei ma se prendi un Monster S4RS anche di qualche anno fa non ce n'è per nessuno.

    Ducati forever

  • 47. checa zavorrato

    ahi ahi ahi.. mi sa che la prima gara dell'anno sarà la replica del 2011, la zavorra non ferma checa e temo che non lo fermerà nemmeno durante la stagione

  • 48. @deltabox

    dovresti informarti di più e meglio in primis o almeno leggere i messaggi precedenti.
    se sei un tifoso del marchio, mi spiace che ti sia sentito offeso, ma resto dell'opinione che le kawasaki siano per la maggior parte cancelli e la z è un esempio lampante. se vuoi saperlo ce l'ho anche e non ci sono regolazioni che tengano: è dura, pesante, lenta nei pif-paf, va guidata di forza e motoristicamente è buona, ma non ha tutta sta coppia in più rispetto ai 4 600cc...o almeno non si sente. la z1000 nel misto in mano ad uno che ci sa fare ti fa vedere i sorci verdi come una qualunque altra moto data in mano ad uno che ci sa fare! quindi ok il tifo, ma un po' di obiettività (e informazione) non farebbe male.
    infine visto che si continua a fare questo paragone con suzuki prova a farti un giro sulla gsr750 e poi a risalire sulla z750: sembrerà impacciata e inutilmente grossa...

  • 49. certo...

    che farzi spazzolare dalla moto più vecchia....

    Tra due o tre gare al buon checa gli leveranno la sesta per farlo andare più piano !!!

  • 50. kawasaki...aggiungo...

    Confermo tutto quello che dice deltabox, considerando ke ho avuto tutte le serie zxr 750 (ottime moto) , la gpz 900, era un sogno, e per ora ho un zx636r ke va da dio.Kawasaki è stata sempre una marca di nicchia, ma certi particolari meccanici , altre marche se li sognano, chi riesce a capire come far andar forte una kawa poi sulle altre moto ci gioca (vedi l'R1 che avevo).
    Un lampeggio a tutti!

  • 51. Checa primo...

    ....dopo Sykes!
    hihihi
    grande Kawa

  • 52. Se continua cosi a checa daranno il monster 697!!!

  • 53. ma le moto sono ancora senza transponder ???

    qualcuno bara...;)

  • 54. Brancaleò....

    ...io non sono tifoso di niente e di nessuno, vado in moto e mi piacciono ANCHE e soprattutto le kawasaki. La settemmezzo mai guidata, ma ti assicuro che la millona ha coppia a palate e nel misto va come una furia, precisa nelle staccate (antisaltellamento e freni ottimi) e SE BEN REGOLATA NELLE SOSPENSIONI, stabile e AGILISSIMA. Mi pare che la maggior parte di chi va in moto la pensa come me, quindi qualcosa che non va c'è, nel tuo allucinante affermare che siano cancelli moto come le Kawasaki. Ma chi sei per dare un giudizio così lapidario su una Kawasaki??? Un tester? Un pilota??? Un ingegnere??? Vola basso, branca.....

  • 55. silvio09/ e per detratori KAWA

    Fortunato te ad avere la SPS ...non ce ne sono tante in giro...e hanno il suo valore.

    Apparte Ducati....se dovessi prendere una Jap la mia scelta cadrebbe su KAWA (quelle primi anni 90 le migliori) marchio Japp che rispetto di piu'...tra i 4 ....
    Anche se la moto stradale 600 per eccellenza a mio parere rimane la CBR 600 ...

  • 56. @delta n. 55

    dopo aver ammesso che ti piacciono soprattutto le kawasaki, ma specificato che non ne sei assolutamente tifoso ti lanci in giudizi su chi da giudizi...mah...
    la maggior parte di chi va in moto? non mi risulta per la mia esperienza, anzi direi l'esatto contrario.
    comunque non sono un tester ne un pilota ne un ingegnere (almeno non nel campo motociclistico), ma uno che ha provato determinati tipi e marche di moto e ne da un suo giudizio personale come fanno tutte le persone di questo mondo.
    soprattutto, al contrario di molti, sono uno che rispetta le idee altrui e non definisce allucinanti le opinioni di altre persone quando non sono in linea col mio pensiero ;-)
    per me, eccezion fatta per la versys, le kawasaki che ho provato sono spesso al di sotto della concorrenza diretta, mentre per gli altri modelli mi fido dei pareri degli esperti del settore

  • 57. si Brancaleone

    ...le KAWA sono inferiori a tutte le altre.

  • 58. le kawa son cancelli???

    Io sono possessore di una ninja e posso confermare con non e' assolutamente un cancello! Se la caratteristica principale e' la potenza, non ci si puo' aspettare certo il contrario! Ma negli ultimi anni le ninja sono molto migliorate anche negli altri aspetti tecnici e i risultati si vedono! Io devo dire invece che c'e' molta gente che parla guardando solo a cio' che una marca ha vinto anziche' vedere gli effettivi valori in campo. Le vittorie sono composte da molti fattori e non solo dalla bonta' della moto, ma dal pilota, dai tecnici, dagli investimenti ecc..
    Quest'anno la moto va forte e sembra che sia ben supportata da una buona squadra. Speriamo che anche i piloti si rivelino vincenti!!
    Forza Kawa!!

 
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