MotoGP 2027, Honda strappa la Red Bull alla Yamaha

PaddockGP suggerisce che con Fabio Quartararo in Honda molto cambierà: tanto è vero che dopo tre stagioni la Red Bull tornerà a sposare i colori HRC nel 2027 e nel 2028. Una mossa pesante, perché Yamaha aveva cercato di convincere il costruttore austriaco a sostituire Monster, passata ad Aprilia. La Honda si assicura così, insieme a un campione del mondo, un partner fidato e di lunga data. E Iwata deve ricostruire parte della sua prospettiva commerciale.

La storia tra Honda e Red Bull è strettamente legata a Marc Marquez: era lo sponsor personale dello spagnolo e divenne uno sponsor importante del team ufficiale Honda nel 2015, prendendosi uno spazio pubblicitario sulle carenature. La collaborazione era terminata a fine 2023, quando Marc passò alla Ducati con Gresini, e allora Red Bull spostò parte dei suoi investimenti su Tech3 KTM.

Non c’è dubbio, Honda si sta preparando ambiziosamente per il 2027, i primi test hanno confermato che l’impegno sta dando dei frutti e Fabio Quartararo torna al centro: ha scelto HRC proprio nel momento in cui il regolamento delle 850 rimescolerà in modo significativo gli equilibri tecnici. Il francese porta al progetto ciò che mancava dall’addio di Marquez : un campione del mondo con una dimensione internazionale immediatamente riconoscibile.

Dalla parte di Yamaha, tutto questo suona male: perderà Monster come main sponsor, avendo il marchio americano scelto Aprilia, e ha bisogno di trovare un nuovo partner principale, abbastanza forte da sostenere il nuovo ciclo sportivo. Red Bull era un obiettivo quasi scontato ma Iwata non ha trovato l'accordo: gli austriaci hanno preferito rinnovare la loro partnership con HRC.

E’ una guerra tutta giapponese. Honda ha faticato a convincere, per anni, che il suo progetto poteva tornare a essere competitivo. Ma ora tutti i segnali indicano una cosa: che HRC ha cambiato marcia. Quartararo ha accettato la proposta, i primi riscontri sulla 850 sono positivi e ci sono diversi giovani piloti che potrebbero far molto bene.

Questo ovviamente non garantisce alcun risultato sportivo, ma riflette qualcosa che il cronometro fatica a misurare, che la Honda sale e Yamaha no: Honda sta di nuovo attirando campioni, Iwata ha perso Quartararo a favore della Honda; poi sta perdendo la Monster a favore dell'Aprilia e quando cerca di prendersi la Red Bull ecco che la Honda la supera di nuovo.