1. Mah..

all'inizio della stagione 2012 non si diceva che la ducati aveva 3 o forse più motori differenti e non sapevano su quale dedicarsi? non dicevano che stavano provando tante soluzioni tecniche da far venire il mal di testa? invece adesso Burgess dichiara l'esatto contrario? che la ducati non ha voluto trovare altre soluzioni? per come la vedo io sia ducati che Burgess e Rossi si tirano accuse a vicenda,come fanno i politici punto.

Curtopex91 - 12/09/2012 17:12

2. Nelle corse mondiali l'1% vuol dire non fare il po

Per uno che ha lavorato con le case giapponesi fare un telaio non e' uno scoglio cosi' enorme. Quando diceva che manca l'1% intendeva dire che per il team in pista la soluzione sembrava a portata di mano. Ma se dalla Ducati non arriva nulla basta anche l'1% per mancare il podio. Gli altri lavorano su dettagli che valgono anche meno dell'1%...

flav - 12/09/2012 17:14

3. troppe interviste

Mi sembra che su questo argomento si sia scritto e detto troppo.Lasciamo che la stagione finisca e si stemperi l'ambiente perchè tutti siamo stufi di questo argomento.
Stamattina ho letto l'intervista scritta su motosprint e Jeremy conferma ciò che .......(leggete sotto)
Lo scorso anno ebbi un breve colloquio con un dirigente Ducati Corse all'eicma a Milano ,il quale(non dico nomi) asserì che la colpa dello sviluppo mancato era dovuto alla presenza e alle buone prestazioni(in decrescita però) di Casey Stoner e non si ascoltò Marco Melandri e Loris Capirossi.Lo sviluppo era fermo dal 2008 e cosi anche Casey se ne andò.Forse....(diceva)...forse verso la fine del 2012 ci sarebbe stato un piccolo progresso e magari con un buon risultato con Valentino.Forse.......!!!!
Che la Ducati Corse stia zitta e che un pilota si sia preso le sue colpe...lo sappiamo......

emmehendrix - 12/09/2012 17:15

4. potere dei giornalisti..

..riescono a scrivere ciò che vogliono ed a travisare le interviste.

certo è che Rossi-Burgees hanno fallito totalmente,
in due (!) anni nonostante gli sforzi enormi economici e tecnici (mai Ducati ha fornito tanti telai e specifiche in base alle richieste del pilota!!!! ai tempi di Stoner al massimo gli davano un forcellone nuovo a stagione.. ) non sono riusciti a rendere una moto competitiva (non certo vincente, ma qualche gara la vinceva e cmq lottava sempre concretamente per il podio) un vero cancello, almeno nelle mani di quella che DOVREBBE ESSERE UNA PRIMA GUIDA, nonché da quello che dovrebbe essere sulla carta un campione.

ed inoltre io penso che sia Jeremy che il buon Rossi farebbero bene a rimangiarsi quanto detto prima di salire sulla Rossa (prima in modo arrogante dicendo che avrebbero impiegato 90 sec. per "settare" la Rossa, poi irridendo lo sviluppo precedente, salvo poi rendersi conto che in 2 anni hanno peggiorato la moto!).

sono convinto che se "l'Australiano pazzo" risalisse ORA sulla Rossa sarebbe di nuovo costantemente a podio, basti pensare che Rossi appena salito sulla Rossa si prendeva 1,5 sec. al giro dall'Australiano......

king996 - 12/09/2012 17:15

5. 1% = 1 secondo al giro

E comunque in una pista media del mondiale l'1% vuol dire circa un secondo al giro...

flav - 12/09/2012 17:19

6. ...con il beneficio del dubbio

Ho letto questa intervista in originale da diverse fonti e successivamente Burgess ha chiarificato cosa intendeva con questa frase del 1%... in tutta onesta' non ricordo le esatte parole e nel il gionale (forse MCN) ...che poi abbia detto una baggianata e si sia autocorretto e anche da verificare.

In generale credo che Valentino abbia provato il possibile all'inizio, e' caduto varie volte senza fare punti, gli e' morto un amico e le migliorie che chiedeva non sono arrivate... ergo non si e' piu' esposto a dei rischi che erano quasi inevitabili.

Che la Ducati abbia dei problemi e' sotto gli occhi di tutti (le cadute simili di Valentino e Nicky nello stesso punto sono autodescrittive) ...Burgess ha un approccio "standard" ha sempre lavorato sui 4 cilindri e forse ha sopravvalutato la capacita' di organizzare una geometria diversa (idem Valentino). Ducati e' arrivata al limite con la Desmo16... motivo per cui Stoner ha mollato la barca (ragionevolmente) da quel momento per Ducati il buio (e poco sviluppo). Inutile dire che le richieste di Valentino sono state soddisfatte... ma insomma dopo il primo telaio in alluminio perimetrale c'e' ancora qualcuno convinto che potesse funzionare al primo colpo.

La Ducati dovra' provarne dieci di telai se va bene... testarli tutti e con varie configurazioni di motore. Iannone e Dovi (cui auguro il successo) potranno forse migliorare qualche decimo ma non saranno mai sul podio con questa moto di oggi...

Non esistono magie, solo tanto sviluppo e prove, argomento che la Duacti ha parzialmente coperto...

Radiohead - 12/09/2012 17:19

7. mah

alle volte i giornalisti mettono in bocca parole non dette e bisogna vedere se questa volta lo ha fatto il gliornalista italiano o quello australiano !!
Jeremy e' il tecnico piu' titolato della motogp ed e' ovvio dai risultati
che la Ducati ha sviluppato poco e male ,quindi propendo per l'ultima intervista "australiana"

pippo.cazzuto - 12/09/2012 17:19

8. I 2 pareri non sono discordanti

Ci stanno entrambe le interviste e le parole usate. Siete voi malpensanti.
Alla ducati manca 1% per essere competitiva ma non riesce a risolvere quel problema

uapos - 12/09/2012 17:20

9. Semplice...

Valentino ha detto a Burges: "Ma che xxzzo vai a dire? Ci manca l'1%? Ed io ora che figura ci faccio?... dai di che sta D16 è una merda come fa l'amico Nico e che in Ducati non sanno fare le moto...Così i miei fans non pensano che son vecchio..."

robbysca7601 - 12/09/2012 17:20

10. contraddizione????

A me sembra che dica le stesse cose in entrambe le interviste: Ducati non ha fatto sforzi a sufficienza per garantire una moto competitiva ad un campione assoluto come Valentino Rossi. Ovviamente, come si sapeva, Ducati non ha l'esperienza con i telai perimetrali che ha Honda, e l'esempio di Lawson è lampante, in una situazione critica come questa era necessario chiedere aiuto dal'esterno, a ditte specializzate che realizzano telai (se non proprio di acquistare sotto banco un telaio honda o yamaha e montarci il motore desmosedici).
L'1% potrebbe essere riferito alla squadra di Rossi e non al Ducati Team, che sono due cose assolutamente diverse

marines89 - 12/09/2012 17:22

11. Il silenzio

e' il peggior disprezzo. Grande Ducati.

Uforobot01 - 12/09/2012 17:27

12. aspetta

forse mi sono perso qualcosa, ma il telaio in alluminio chi lo ha voluto? e da quel che ricordo mi sembra ci siano starti diversi step evolutivi, con tanto di articoli con foto di dettaglio per evidenziare dove si spostavano gli attacchi ecc...non è che voglia scaricare un po' troppo le responsabilità? forse diceva che la soluzione era vicina prima di firmare un nuovo contratto per dimostrare le sue qualità?

Fabro02 - 12/09/2012 17:27

13. Perchè contraddizione?

Probabilmente (potrebbe essere) manca veramente un simbolico 1 % ma quell'1 % deve uscire da un nuovo telaio fatto in base ad un nuovo motore...!
E l'" 1%" magari non è inteso come quantità di lavoro o di investimenti quanto ad una soluzione "conosciuta e risaputa " ma mai messa in atto.
Ed è possibile che Ducati taccia perchè porterà nuove cose (ma nuove veramente) il prossimo anno; la politica di quest'azienda (della quale sono per ora ancora cliente) e della squadra corse sono anni che fa penare e le loro strategie sono molto criticabili ...
Certo è che io dia per scontato che nè Burgess nè tantomento Vale, i due numeri uno nel loro campo, si siano rincoXXXoniti da un anno all'altro al punto da fare i risultati che hanno fatto; magari sarà anche arrivato qualcuno più bravo ma dall'avere l'obiettivo di vincere i mondiali a passare a sperare di raggiungere i team satellite il divario è troppo elevato mentre penso che la parabola discendente di Ducati sia stata molto regolare e continua dal 2007 ad oggi.

pacco999 - 12/09/2012 17:29

14. radiohead

se non te ne fossi accorto...scusate

Fabro02 - 12/09/2012 17:32

15. Io dico

semplicemente che la Gazzetta deve preoccuparsi solo di calcio, perchè di moto in generale (sopratutto leggendo alcuni articoli sulla Superbike) non sanno proprio 'na cippa....i titoloni fanno vendere, ecco tutto.

Lev87 - 12/09/2012 17:32

16. La spiegazione

è semplice. fin troppo semplice.

Quando erano tutti in Ducati ha detto la verità.
E l'aveva spiegata anche tecnicamente...infatti Rossi diceva del fatto che probabile che se risolvevano il problema dell'appoggio a terra probabilmente avrebbero risolto tutto.

Adesso che è sicuro che tornano tutti in YAMAHA, per salvarsi la faccia e salvare quella di Valentino ha sparato su Ducati.

....inoltre venerdi ci sarà un telaio e un forcellone nuovi!

kemava - 12/09/2012 17:41

17. Più che pazzo

Ci da di birre!

kemava - 12/09/2012 17:43

18. robbysca7601

Valentino ha detto a Burges: "Ma che vai a dire? Ci manca l'1%? Ed io ora che figura ci faccio?... dai di che sta D16 è una m.... come fa l'amico Nico e che in Ducati non sanno fare le moto

Aggiungo..se vuoi tornare in yamaha

kemava - 12/09/2012 17:47

19. Se Burgess ha effettivamente dichiarato questo è u

...proprio come Valentino quando dichiarava a inizio stagione "ora finalmente sento l'avantreno" mentre alla gara dopo dichiarava l'esatto opposto! Mi chiedo se sono davvero questi i migliori esperti del settore? Ho i miei dubbi!

Se si voleva un telaio Yamaha da copiare mi sembra (ma potrei sbagliarmi) che Rossi avesse una M1 "vecchia" a sua disposizione.... la vera questione è che copiando si arriva sempre dopo, senza se e senza ma!

Sicuramente oggi Ducati non è competitiva (o per meglio dire, non è facile da portare al limite) come Honda e Yamaha.

Sicuramente Ducati ha parte di responsabilità sui risultati ottenuti.

Sicuramente Rossi e Burgess hanno parte di responsabilità sui risultati ottenuti.

Tutti escono sconfitti da questi ultimi due anni... invece sembra la gara a chi scarica più colpe sugli altri!

Lelehellas01 - 12/09/2012 17:56

20. Il tempo è galantumo

Tra meno di 6 mesi questa vicenda sarà più chiara a tutti, vedremo a moto invertite cosa succederà tra Rossi e la coppia Dovizioso/Spies.
Tutto il resto sono solo parole al vento...

Capitano7347 - 12/09/2012 18:00

21. pensione?

ho stimato burgess da sempre...senza di lui valentino non arrivava dove è arrivato....ma tutti hanno un termine...in ducati ha fallito come ha fallito valentino...forse è arrivato il tempo della pensione?

lucciconte - 12/09/2012 18:00

22. Probabilmente

sia Burgess che Rossi hanno fatto il loro tempo...

Alberto.Ferrari - 12/09/2012 18:05

23. esagerato!

dire che non e' stato fatto niente e' esagerato e ingrato..

Ducati ha fatto molto, il problema e' che ha fatto.. tutto sbagliato!

L'altro problema e' che Valentino ha la stessa "sindrome" di Melandri, cioe' che quel tipo di moto propio non gli va giu.. come a molti altri del resto..

e due + due..

ivan r. - 12/09/2012 18:08

24. Credo che Kemava abbia ragione...

Credo che Burgess, come Rossi nel recente passato, abbiano avuto un approccio soft per lasciarsi aperta ogni opzione. Anche questo dovrebbe far dubitare di qualsivoglia dichiarazione.
In fondo pensano solo al portafoglio e magari è anche giusto che sia così.
D'altra parte uno che elude o evade il fisco tanto sincero non è ;-)

acigna - 12/09/2012 18:11

25. Burgess parla per Rossi...

... gli fa da portavoce ormai. Rossi lo usa per scaricare le colpe del SUO fallimento sulla Ducati.
Hanno lavorato giorno e notte due anni per lui, e ora questi due gli scaricano addosso solo m....

enzo lo presto - 12/09/2012 18:12

26. PARADIGMA DUCATISTA

Honda e Yamaha portano in continuazione evoluzioni e nuovi parti da provare ai propri piloti… Ducati sembra che porti evoluzioni col contagocce, quando le porta…
Il problema Ducati, quello dell’anteriore, era noto a Melandri, lo ha denunciato Rossi dal primo giorno e Hayden dopo la caduta…
Però per i Ducatisti la colpa deve essere di Rossi e co. Non è ammissibile che sia della Ducati… Già è più facile pensare che la Ducati sia una moto per “uomini veri” e che uno che ha vinto 9 mondiali sia un fesso piuttosto che ammettere che per vincere in MotoGP serve un’evoluzione continua. Ognuno può credere ciò che vuole, e questo è ovvio ma nessuno di noi del forum sapremo mai la verità. È evidente che qualcosa non abbia funzionato nel matrimonio Ducati-Rossi, cosa non lo sapremo mai. Credo che entrambe non si divertano a fare figuracce tutte le domeniche. Forse l’anno prossimo avremo nuovi elementi per giudicare… Se Rossi non dovesse vincere vuole dire che ha perso il manico (chi dice che 105 gare le ha vinte solo per fortuna… va bè… lasciamo perdere non merita neanche un commento). Se dovesse ricominciare a vincere e ad andare a podio come la mettiamo? Sempre colpa di Rossi? I ducatisti chiamno Rossi lamentino… a me sembra però che loro siano Scusatisti.

allemo73 - 12/09/2012 18:15

27. telaio e telaio!!!!

Valentino una cosa buona l'ha consigliata a l'ing.Preziosi e cioé di ascoltare di piu i piloti e di fare meno riferimento a quello che gli dice il computer...poi se alla tredicesima gara hanno deciso di portare e provare un telaio e un forcellone nuovo mi sembra un pò tardi visto che quello che ha usato fino adesso non gli piaceva gia dal qatar.. comunque grande valentino hai fatto bene ha lasciare quel cancello di moto e tornare in yamaha..in bocca al lupo a Vale e a tutto il suo team...

jacko82 - 12/09/2012 18:18

28. ma si riferiva .....

ad Hector Barberà o a Valentino Rossi?
Perchè sul primo siamo d'accordo ... ha la gp12 di gennaio, mentre su Vale ....
che dire, io ricordo una gp11, una gp11.1 poi una gp11.2 ... una gp12.0 (H.Barberà) la gp12.1 e la gp12.2 ..... ce ne sono ancora?

Mi sa che ha tolto il sonno a molti l'australiano (pilota) che vinceva con quella moto.

sui 13telai di Honda per Lawson .... la dice lunga su molte cose del motomondiale e dei piloti.

xrv27 - 12/09/2012 18:25

29. Burgess sputa dove ha mangiato fino ad ora ..

Sicuramente una persona con poco stile ammesso che quanto riportato sia integralmente vero . Comunque in Ducati sono dei SIGNORI , mai una parola fuori posto o lesiva della coppia più STRAPAGATA del pianeta ....

Paolo19611465 - 12/09/2012 18:29

30. FIN TROPPO GENTILE ...........

è il colmo che un australiano debba insegnare a degli italiani a fare IRONIA ....... o ci siete o ci fate ( propendo più per quest ' ultimo ) Quando Burgess dice che manca l' 1% ( certamente ridendo ) fà chiaramente intendere che dopo l' UNO mancano sicuramente DUE ZERI ...........

lamberto.gallese - 12/09/2012 18:29

31. bho!

ma non era lui che sistemava la moto in 80 secondi?

beppe7101 - 12/09/2012 18:30

32. i vertici ducati distratti

ripeto ancora una volta, per me in tutta questa situazione sono mancati gravemente i vertici ducati, se fosse successo in yamaha o in honda dopo 3 mesi erano tutti a casa, invece in ducati lo strazio dura da quasi 2 anni, un giorno parla uno, un giorno parla un altro e avanti così, dopo il primo anno di brutte figure doveva finire tutto, del torchio o chi per lui doveva prendere la situazione in mano e risolverla, non è stato fatto e questi sono i risultati.

paul.menghini - 12/09/2012 18:31

33. Questa è stata montata ad hoc

Quando ha detto che mancava l'1% cos'ha detto contestualmente??
Sarebbe bello pubblicare tutta la sua intervista, Burgess non è un pirla, sa bene quello che dice... e come lo dice...

L'1% sono certo fosse riferito all'unica parte vera della moto sulla quale, effettivamente non hanno lavorato, il motore.

Il telaio l'hanno fatto, magari male, ma l'hanno fatto, altre cose anche, ma il problema di fondo è il motore, la sua posizione, ma sopratutto il tipo di telaio che devi fare per farci stare quel motore.

Con la L devi avere innesti sui cilindri frontali molto lunghi, allargando la centralizzazione delle masse, essendo ad L non lo possono ruotare troppo altrimenti disturba tutta la ciclistica posteriore portanto (visto che l'innesto del forcellone deve restare li) quindi, sostanzialmente è proprio il motore a dare dei vincoli enormi, ci sono molti articoli a riguardo, anche di ingegneri molto quotati che hanno fatto un'analisi molto attenta alla luce delle foto scattate al mugello poche settimane fa....

Credo quindi che Burgess si riferisse a quella parte di moto, a quell'1% che non è stato toccato, e quando dice che, oggi, che Ducati non ha fatto nulla, si riferisce sempre a quell'elemento...

Non creiamo polemiche inutili dai... Allora in Yamaha cosa dovrebbero dire?? Che sono deficienti?? E da febbraio del 2011 che Lorenzo boccia tutti i nuovi telai...

Allora?? Il genio era Burgess che dava le dritte corrette per la realizzazione delle moto??O Lorenzo che non da cosa chiedere ai tecnici e non sa indirizzare il loro lavoro??
Non è nulla di tutto ciò, il fatto è che i nuovi componenti puoi anche studiarli a fondo su teorie astronomiche, ma quello che da il verdetto è il feeling del pilota...

Certo che il potenziale costruttivo di Ducati è 1/10 rispetto ad Honda e Yamaha... Honda 2 settimane dopo l'arrivo della nuova gomma aveva due telai nuovi di zecca, Yamaha nel 2012 ne ha portati 2... Ducati per farne 1 ha bisogno di tre fornitori esterni...

Così è dura... Ma è il motorsport moderno...

Alessandro200958 - 12/09/2012 18:37

34. Ducati ha rifatto la moto secondo le 1000 richiest

ha sconvolto la propria moto e filosofia ed ora la colpa è di Ducati se il 46 fa ridere!!!!

sì perchè fa ridere uno che spesso sta al livello delle CRT e che nonostante sia la prima guida indiscussa da sempre non ottiene risultati quantomeno soddisfacenti!!
i suoi risultati sono simili a quelli di Nicky,
quando correva il 27 invece lottava per il podio/vittoria e Nicky dal 5°/6° posto in su.

serve più manetta e meno chiacchere!!!

che ingiustizia sportiva, l'ennesima quando c'è di mezzo il 46...

king996 - 12/09/2012 18:38

35. Ripicche

Ducati contrae le spese per presentare bilanci in ordine ad Audi: non sviluppa. Rossi comprende che dopo mesi senza sviluppo deve portare le ossa a casa ad ogni gara: va pianino. Ducati scarica su Rossi: mirabile Guareschi quando dopo la caduta di Rossi a Silverstone dichiarò: "Nicky" non ha problemi; giù anche Nicky un attimo dopo. Rossi scarica Ducati. Ducati, riservatissima quando vuole, fa uscire i tempi di Iannone al Mugello. Burgess impallina Ducati. Fine della telenovela, attendiamo la prossima puntata. Tocca a Ducati la mossa!

Yurij - 12/09/2012 18:44

36. 26 @allemo73

Da simpatizzante ducatista (mi piace tifare per una casa italiana e non capisco chi infanga a tutti i costi) riconosco ed ho sempre riconosciuto che la Desmo16 non è mai stata una moto che potesse competere seriamente con honda e yamaha.
Detto questo, credo sia altrettanto evidente che Rossi tanti sforzi non li abbia fatti e questo è grave e spiego il perché:
1) come pilota è stato pagato più che profumatamente per dare il massimo;
2) se non si da il massimo e quindi non si porta al limite una moto è davvero difficile dare indicazioni utili per lo sviluppo e si rischia di essere addirittura fuorvianti.
Ci sono stati poi dei fattori che hanno aggravato la situazione.
Uno è stato proprio Burgess ed il resto della squadra che Rossi (lo sappiamo tutti) ha imposto a Ducati. E' evidente che avessero un approccio differente e orientato al telaio tradizionale perimetrale che le jap usano da decenni e che, questa volta loro, non avessero la necessaria esperienza per sviluppare un telaio scatolato (sempre ammesso che ne valesse la pena, non possiamo saperlo..).
D'altra parte Ducati, specialmente in un momento di transizione (acquisizione in corso con i conti in rosso), non aveva esperienza sufficiente per dare risposte concrete in tal senso ma, in fondo, neanche le risorse.
Probabilmente uno sviluppo più graduale partendo dal telaio scatolato con motore stressato, portato avanti da una vera squadra Ducati, avrebbe potuto migliorare la moto anche sensibilmente pur senza raggiungere Honda e Yamaha che, ricordiamolo, sono dei colossi.
Rossi...anche qui, nessuno nega che abbia vinto tantissimo e non capisco nemmeno quelli che dicono che era facile farlo perché aveva la moto migliore.
La moto migliore, se non sei masochista, la dai al pilota migliore del momento... è il binomio che vince!
Ma, ritenere che non possa avere una fase calante, è un atteggiamento fideistico e irrazionale. Gli anni passano per tutti, si è fatto male tardi e, psicologicamente, il passaggio in Ducati non lo ha certo aiutato a capire quale fosse il limite della moto e quale fosse il suo "nuovo" limite....il riferimento era cambiato. Inoltre non era pronto a confrontarsi con delle vere difficoltà e lì ha sbroccato perdendo lucidità e fair play.
L'anno prossimo avremo probabilmente delle risposte, su Rossi, su Ducati, su Burgess...non ci resta che attendere.
Lamps

acigna - 12/09/2012 18:45

37. mah !!!!!

Ducati non sviluppa!!!! sinceramente nel 2011 all'arrivo di Rossi, la moto e' sta completamente stravolta, telaio, forcellone e/o quantaltro. Non ci dimentichiamo addirittura la GP 11.1.
Non mi sembra che non si sia fatto sviluppo tantomeno che non si sia seguito il pilota. Ducati si e' avventurata in un telaio che NELLA STORIA ducati non e' mai stato creato, e secondo voi chi l'ha chiesto un deltabox ? e questo significa non ascoltare il pilota e dare retta solo alla telemetria??????? Di certo non dico che ducati non abbia le sue colpe ma ora mi sembra che si stia dicendo che la colpa e' solo della Ducati......... le contraddizioni non mancano da entrambi le parti e ducati fa bene a non parlare!!!!!!!! la verita' sta nel centro. Riconosciamo solo che una casa che ha la meta' della meta' delle risorse delle japp e' li' a provarci mettendoci la faccia.
Grazie DUCATI e lo dico da italiano.

9964700 - 12/09/2012 18:46

38. RIPARTIRE DA CAPO

quando si verifica un fallimento (in ogni campo) la conseguenza più facile è che ognuna delle parti accusi l'altra di non aver fatto abbastanza per evitarlo; lo stesso sta succedendo in Ducati; al contrario, la cosa migliore, sarebbe ricominciare tutto da capo lasciandosi alle spalle le presunte responsabilità e anzi facendo tesoro degli errori (che come sempre si dividono equamente) cercando di non ripeterli

ettore.raspini - 12/09/2012 18:47

39. seconde mèèèè.....

Deve bere meno!

Alexander3643 - 12/09/2012 18:54

40.

..come mai il 27 (rischiando ad ogni curva riusciva anche a vincere, a volte cadeva) era un somaro con la moto velocissima (qualcuno diceva che si mangiava i mondiali addirittura per via della moto che aveva!!)

mentre ora il 46 è un campione senza risultati per causa della Ducati????


come cambiano le cose quando c'è di mezzo il 46...
e Ducati (grazie a Guareschi, Preziosi e Del Torchio) si merita il crollo di immagine che sta subendo avendo dato carta bianca al fenomeno senza mai alzare la testa.

Poi c'è qualcuno che "giustifica" il fallimento del 46 imputandolo (e giustificandolo) all'età.... 33 anni! ahahahahah!!!!
torniamo indietro nel tempo e vediamo i suoi coetanei come si esprimevano in pista......

king996 - 12/09/2012 18:56

41. COCCIUTI.........

Avere la capa tosta, non vuol dire essere virtuosi......Se in ducati non accettano l' idea di rivoluzionare l' ARCHITETTURA del MOTORE, altri mille come Burgess non serviranno a nulla....perdurando questa situazione serviranno invece ottimi STREGONI INDIANI , CHIAROVEGGENTI ( tipo MAGO OTHELMA ) CARROZZIERI e buoni INFERMIERI da SALA GESSI.............

lamberto.gallese - 12/09/2012 19:04

42. Brava Ducati!

Far correre un moto vecchia come mia nonna in sbk dove potevi vincere per provare a sviluppare un ferro da stiro con finiture bridgestone in motoGp...bè che scelta azzeccata! Se li avessero investiti in un team ufficiale sbk quei soldi...

OmgKllL - 12/09/2012 19:23

43. Ducati....che delusione!

Dopo aver ingaggiato il piu' grande pilota di tutti i tempi, non ha saputo sfruttare l'enorme occasione capitata fra le mani ovvero realizzare la moto delle moto, una GP facile e dolce che tutti i piloti richiedono. Forse i tedeschi del gruppo AUDI (vedi bmw con la SBK) riusciranno a fare un po' d'ordine a Borgo Panigale.

alias02 - 12/09/2012 19:24

44. Scriiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Burgess ha fallito e ora si deve giustificare. Per farlo cade in contraddizione e si arrampica sugli specchi producendo solo il classico e fastidioso rumore: scriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.

Luis4841 - 12/09/2012 19:27

45. Ducati moto inadeguata

la ducati è semplicemente inadeguata e antiquata rispetto alle giapponesi, inoltre priva di tecnici e soldi per sviluppare in così poco tempo un telaio che si adatti ad un nuovo motore e forcellone.
ci sono troppe cose da cambiare per renderla competitiva e troppo poco tempo a disposizione di Valentino, dubito che con l'arrivo di AUDI si risolveranno tutti questi problemi. penso proprio che l'anno in cui Casey vinse con la Ducati passerà alla storia come leggenda per il marchio italiano...mentre sappiamo tutti benissimo (anche se in numerosi non vogliono ammetterlo) che quell'anno non fu altro che un mix di fortuna e condizioni favorevoli alla ducati e a Stoner
chi è d'accordo con me?

BetaRider - 12/09/2012 19:29

46. vedremo

Obbiettivamente parlando senza prendere la parti di nessuno è un pò difficile dare le colpe al team di Valentino o alla Ducati stessa. Ducati pensava che portarsi Valentino in casa li avrebbe aiutati a sviluppare la moto e dall'altra parte Valentino sognava di fare il miracolo come in honda e yamaha. Sicuramente ci sono state delle colpe o anche delle sottovalutazioni da entrambe le parti. Io penso più che Stoner abbia lasciato Ducati perchè si sia reso conto che comunque la moto aveva raggiunto il limite, e penso anche che già con l'andarsene di Suppo e poi Stoner ci fosse maretta in casa ducati.
Ducati si è ritirata da SBK quando avrebbe dovuto presentare la nuova ducati con lo stesso telaio della sorella maggiore in motoGP e di fatto ancora ( decantata come una bestia da paura ) questa moto non l'abbiamo vista correre in pista e confrontarsi con le altre.
Vedremo l'anno prossimo se entrambi andranno vorrà dire che il loro binomio non era destinato a crescere. Se invece Valentino dovesse crescere di nuovo e Ducati nuovamente fare Flop vorrà dire che Ducati dovrà farsi un gran esame di coscienza e ragionare bene sul futuro e sul suo staff. In ultima se Ducati dovesse decollare e Valentino essere statico allora ... Be.... anche Valentino dovrà farsi un esame di coscienza e forse accontentarsi o puntare ad altro tipo di corse ( F1 o .....). Vedremo... senza cattiveria nei confronti di nessuno purtroppo il mondo delle corse e i binomi motori e pilota sono come il matrimonio alcuni sono idilliaci e vanno alla grande altri prima di trovare l'equilibrio devono cambiare più mogli. Sarà per questo che in Arabia si prendono più mogli contemporaneamente? Mah!! un lampeggio a tutti. Ciao.

Maurino73 - 12/09/2012 19:48

47. Riflessione

Mi sembra di ricordare che l ultimo anno di yamaha, il team di Rossi era nettamente piu' lento a mettere apposto la M1 rispetto alla squadra dl Lorenzo!! Sara' che il nostro capo tecnico perde i colpi???

Paolo.Marchi - 12/09/2012 19:50

48. Io credo che i giornalisti esagerino sempre.

Non credo che Burgess abbia detto quelle parole, quelle dell'ultima intervista. Una domanda: ma Burgess rimane in Ducati o seguirà Rossi in Yamaha? Scherzo ovviamente... Poi faccio queste considerazioni: 1) Anche i tecnici prima o poi devono andare in pensione, non solo i piloti, ricordo che Jeremy ha iniziato a vincere a fine anni 80 in 500 quindi credo che il suo tempo sia finito. 2) Vero che a Ducati gli manca 1 per cento nel senso che ogni 100 secondi ne prendono uno da Honda e Yamaha, vuole dire che in piste da 1' e 40" la Ducati gira 1" più lento. Ma in genere 1 per cento non è reale, quando si è così lontani si dice di essere al 80per cento del potenziale. 3) Rossi e tutto il suo team non si sono dimostrati professionali nè in pista nè fuori. Tutto quello che hanno dichiarato lo hanno prontamente smentito ogni volta. 4) Curioso di vedere Burgess contro Forcada il prossimo anno, a livello di messa a punto le ha già "prese" nel 2010, dove Rossi spesso si lamentava che non erano a posto come Lorenzo.

Pao41 - 12/09/2012 19:51

49.

Ma se volevano una moto con telaio e motore stile giapponese cosa son andati a fare in Ducati? A lamentarsi che la moto non ha un telaio ed un motore come voglion loro? Sapevano benissimo come era la moto e la tradizione Ducati, i cambiamenti son stati fatti, milioni di euro spesi senza badare a spese ed alle vacanze/pause dei vari dipendenti, ora questo Burgess si permette di sputare in quello che è ancora il suo piatto per cercare di salvarsi la reputazione. Dovrebbe stare zitto, farebbe più bella figura.

manes - 12/09/2012 19:55

50. Inutile incolpare Burgess...

Che la Ducati non si è evoluta negli ultimi anni, lo capisce anche un bambino, quindi è inutile creare polemiche con un capotecnico, (ritenuto fra i più validi del settore) che ha solo il compito di ottimizzare quello che i progettisti gli danno in mano. Stoner , con la sua classe ha mascherato i problemi della D16, ma ora, in Ducati, devono rimboccarsi le maniche e rifare la moto da ZERO! Compreso il motore perché è da lì che nascono tutti i problemi.

tortuga01 - 12/09/2012 19:59

51. Delusione

l'uomo dal cacciavite d'oro che alla domenica mattina nella warm-up ha sempre saputo trovare (a detta di Rossi, quando erano in Yamaha ...) quasi magicamente la perfezione nella messa a punto, sinceramente mi ha deluso e non poco!

Pitta49 - 12/09/2012 20:03

52. 1+1

...io non conosco la verità, ma tra la sparata di Furusawa e questa di Burgess faccio 1+1 e mi sa proprio che in ducati abbiano finito la competenza....quindi la strada ha il segno di senza uscita...

anto7501 - 12/09/2012 20:11

53. A casa a calci nel sedere.....

Alla domanda provocatoria formulata nelle ultime due righe di questo interessante notizia, rispondo chiedendomi: perchè i PROTAGONISTI (mastro Geppetto e il super collaudatore in giallo) vedendo già nel 2011 che i risultati tardavano ad arrivare, non hanno chiesto la risoluzione del contratto all'Azienda la quale profumatamente li retribuiva?
Al contrario hanno aspettato lo scadere del contratto del fenomeno da baraccone per poi sputare sul piatto dove hanno mangiato entrambi.
Ricordo a tutti i lettori che sempre Mastro Geppetto all'inizio di questa imbarazzante storia esordi dicendo:..... Bastano 90 secondi per mettere a punto questa moto (Desmosedici).... Le cose sono due: o questi due personaggi hanno rotto il cronometro o altrimenti peccano di presunzione e superbia,.....
Dopo queste dichiarazione se fossi Del Torchio gli consegnerei il T.F.R. a calci nel sedere.

m.berto - 12/09/2012 20:20

54. TECNICO!!!!!!!!

Provate a fargli aprire un motore completo da solo, a fargli fare una testa di un bel R1 (revisione completa con valvole ecc ecc) un cambio del SACHS 7 marce 125 del 1977 poi vediamo se è veramente un tecnico!!!!
Questi che stanno ai box sanno di carta e penna per quello che gli è girato intorno in tanti anni. Fanno presto a sparare su tutto. perchè non ne faceva una lui di DUCATI. In Australia sono bravi a fare........ a parole.

findy02 - 12/09/2012 20:25

55. Prima e dopo

Mi pare di ricordare che nella prima intervista, in merito al suo futuro, diceva di non essere stato ancora contattato da nessuno.
Adesso dice: "Valentino e io non potevamo restare lì".
Mi sembra chiaro.

sim696 - 12/09/2012 20:27

56. ...io spero...

che la DUCATI risponda il prossimo anno con i risultati in pista...e sono sicuro che con le forze in campo il prossimo anno (Dovi, Ben, Nuky e Andrea) qualcuno farà meglio di 3 podi!!! Forza ragazzi...

bieddu01 - 12/09/2012 20:27

57. Est modus in rebus!

A tutto c'è un limite.
Ecco, Burgess si è rotto dei falsi sorrisini, ora si dicono le cose come stanno.
O può farlo solo Stoner? ;-D

Brandon Alan Lee - 12/09/2012 20:33

58. Burges SA quello che dice!

Jeremy si e gia spiegato nel aprile su foxsport
ljnk:http://www.foxsports.com.au/motor-sports/moto-gp/valentino-rossis-long-time-engineer-jeremy-burgess-hints-that-the-motogp-legend-is-past-his-prime/story-fn2ms4i4-1226321784807

startrik4054 - 12/09/2012 20:37

59. Io posso solo ringraziare rossi..

aspettavo che se ne andasse dalla ducati per comperarmi la Streetfighter...Grazie Vale!

daniele8489 - 12/09/2012 20:52

60. E questo dice tutto

Il genio che doveva sistemare la Ducati in 38 sec., buono a traccheggiare e a ossequiare la Ducati fino a quando non era sicuro di ritornare in Yamaha......

Perchè non tutto il team torna in Yamaha c'è chi come Brivio che rimane in Ducati e altri.

E la verita' e' una brutta bestia che pochi sanno domare.

Andrea.Turconi - 12/09/2012 21:00

61. Allora

Se non sbaglio l'1 % di 100 secondi è un secondo.(1 minuto e 40)
E alla Ducati nn hanno fatto "nulla" di buono.
Si per me non c'è altro da aggiungere,tutto vero.
Se lo leggete come me rispecchia l'andazzo reale.Peccato che forse Rossi nn sarà mai più lui...

motard86' - 12/09/2012 21:02

62. Ducatisi

Se Preziosi chiama Furusawa a Borgo Panigale e gli chiede come si fanno le moto, cosa vuol dire??
Cari ducatisti rispondetevi da soli, ma almeno nella vostra intimità rispondetevi sinceramente.
Avete vinto un mondiale un mondiale per il verificarsi di una serie di eventi positivi, ma è come la cometa di Halley, passa solo una volta ogni tanto............ rassegnatevi.

Sghetto - 12/09/2012 21:10

63. Cancello ducati

bhooooooooooo non so ma non và e non andrà se non si cambia radiclmente mi dispiace per dovi iannone ben ecc

moschettieri - 12/09/2012 21:20

64. L'equazione è semplice!...

Nell'intervista del 19/08 Burgess era ancora sotto contratto con la Ducati!
Ergo, ha fornito una risposta..."diplomatica"
Nell'ultima intervista al giornalista australiano, con un contratto Yamaha già in tasca si è sentito più libero di sfogarsi delle frustrazioni e probabilmente dei contrasti vissuti nei 2 anni precedenti!!...

Probabilmente, l'anno prossimo sentiremo qualche parola in più anche da Rossi...ma è nella natura delle cose, nulla di nuovo!
La voglia di togliersi i sassolini dalla scarpa, è sempre esistita da quando esiste lo sport in generale!

bloodbike - 12/09/2012 21:46

65. @Fabro02

Perdonami ma non ho capito il tuo commento... intendi dire che ho espresso cose ovvie?

Spiegati meglio.

Radiohead - 12/09/2012 21:52

66. povera ducati!

agli amici avevo detto che in 5 anni, avrebbe fatto chiudere la ducati !! ma mi sono sbagliato !!?? l'ha fatto in 2 campioneeeee...ps. se guardate la foto di copertina, Burgess, sembra Geppetto,... ma in realtà è ...Pinocchio

MIK90 - 12/09/2012 22:05

67. @Capitano7347

Ricorda: Ducatisti, antiDucatisti, Rossisti e antiRossisti, non cambieranno mai idea, indipendentemente dai fatti. Solo una piccola percentuale, si sposterà verso quella che verrà indicata come ragionevole idea. In più, assisteremo alle solite frasi introduttive del tipo:"ma che ne sai tu...." oppure "ma chi ti dice che..." e poi un mucchio di parole spesso senza capo né coda riguardanti teorie mirabolanti e fantascientifiche. Io comunque ammiro Ducati e le sue moto. Valentino è un aspetto del reparto corse che poco mi riguarda. Saluti a tutti.

Uforobot01 - 12/09/2012 22:08

68. Ha ragione... 2 volte

Quando ha dichiarato alla Gazzetta che gli spiaceva che rossi andasse via, abbandonando una lotta cui mancava solo l'1% per essere vinta, lo diceva solo perché ancora non sapeva s loe avrebbe seguito in Yamaha.
Meglio era per lui tenersi buoni gli attuali datori di lavoro.

Ora che è sicuro del posto dai nipponici, rimedia a una dichiarazione per la quale valentino se l'è presa e non poco - ricordate la sua reazione di fronte alla citazione del famigerato 1% da parte dell'intervistatore? Ha praticamente dato dell'ubriaco a Burgess - abbracciando totalmente, fin troppo, la causa del suo 'protetore'.

Con questo non voglio dire che Ducati abbia fatto un buon lavoro: cambio radicale del progetto originale a causa del progressivo e criminoso (nei suoi confronti) mutare dei regolamenti, totale inesperienza con la progettazione e la realizzazione dei telai perimetrali in alluminio, una punta di presunzione ne hanno minato la lucidità nella formulazione delle strategie tecniche.

La domanda ora è: ma se 'sti qua continuano a tirare palate di letame, come faranno ad arrivare a fine anno senza mettersi le mani addosso?

Stiducatti - 12/09/2012 22:08

69. Quindi???

Capirossi prima Melandri dopo e anke Stoner ( solo che , lui vinceva ) tutti a dire quali mali aveva sta Ducati .
Ora parla Burgess assieme al "dottore" e tutti a sputare contro Ducati.
Vergognatevi!!!!

TIGRE677

tigre677 - 12/09/2012 22:15

70. tutti contro di me

Per quanto mi riguarda burgess ha perfettamente ragione!!!ragazzi si sta parlando di moto gp non di corsa di carretti di limonate,il top delle moto l'estremo della moto da corsa!!!!è sempre stato detto da quando ducati corre in moto gp che codesta casa progetta e realizza una moto e poi tende solo a svilupparla sia che vada o non vada,mai ad abolirla e rifarla.
Ok che ducati non ha buget faraonici come le giapponesi però o investi o stai deve sei come palesemente sta accadendo in superbike dove i piloti"ufficiali" non vedono l'ora di arrivare a fine stagione per mandare allo sfascia carrozze le moto!!!
per q

lele.franchi - 12/09/2012 22:21

71. Menomale che tutto sta per finire .....

Sig a parte che i Giornalisti scrivono le interviste in base alle loro interpretazioni, e poi bisogna sempre leggerla o sentirla tutta l'intervista.
Io credo che ci sono Ingegnieri che sanno se il problema è il motore o no Preziosi è un grande e vediamo che la Panigale è una moto stupenda da tutti i punti di vista.Ma in Giappone sapete che una persona si uccise perchè mentre guidava un treno fece un ritardo di non so quanti minuti? Questo vi fa capire che che loro anche se c'è un perno che non va rifanno tutto, ma quanto è grande una Honda una Yamaha? Ducati penso faccia marketing, Bmw, suzuki e altre aziende non investono in moto gp perchè secondo Voi? Avete mai contato gli sponsor che ci sono sulla tuta di Vale 46 e degli altri? Ducati se paga un PIlota qualsiasi dai 300 ai 600 mila euro a stagione e arriva 5° 6° in campionato ha ottenuto un buon guadagno yamaha darà a Lorenzo se non sbaglio 8milioni di euro ma Jorge è costretto a fare 1° con Vale raggiungeranno il loro obbiettivo e cosi guadagneranno una bella somma per recuperare le spese però l'orgoglio e le vendite andranno alle stelle perchè vediamo Yamaha come icona migliore.Ducati ha i suoi clienti li tratta benissimo e vanno avanti cosi nel 2008 Stoner ha vinto perchè era tutto diverso regole gomme sviluppo ecc. io fino al 2006 odiavo la Ducati perchè le moto che faceva non mi piacevono a prescindere la potenza, ma oggi esteticamente non so per Voi ma per me importante la Hyper, la Panigale, la Diavel la new Multistrada sono moto bellissime senza considerare la Monster che esiste da + di 10 anni. Per favore almeno nello sport siamo Obbiettivi e riflettiamo sulle cose non parliamo sempre male di tutti. Io DICO Forza Vale e la sua squadra FORZA Preziosi che sei un grande Forza Ducati che al momento sforni le moto + belle e Forza AUDI che ha acquistato questo marchio ITALIANO bellissimo.

Mauri81 - 12/09/2012 22:22

72. vero

Burgess disse di sistemare la moto in pochi secondi...........
ma non immaginava certo di trovarsi trà le mani una motofalciatrice.

jrampa - 12/09/2012 22:32

73. non era finito il commento

per quanto riguarda l'ingaggio di rossi è sempre facile parlare dopo invece che prima di questi risultati e comunque se a voi fossero offerti più soldi per fare il vostro stesso lavoro in un altra azienda con prospettiva di migliori risultati non accettereste?????per quanto riguarda che è bollito aspettiamo le prove con la nuova moto..non mi sembra che prima di salire sulla ducati,il giorno prima esattamente,fosse da metà classifica a 30 sec di distacco pur assendo dolorente ,convalescente magari pure ubriaco drogato cieco.
e per finire sono stra convinto che stoner sia un gran manico,un tipo tosto e molto molto forte ma non un pilota da mondiale ne ha vinti due per superiorita di moto e come si è dimostrato anche quest 'anno come quando era in ducati come il livello delle concorrenza arriva alla pari va in crisi(vedi vettel in F1 prima e dopo i mondiali)
ciao a tutti

lele.franchi - 12/09/2012 22:47

74. ahhh, non vedo l'ora...

..che inizi la stagione 2013, con Rossi sulla M1 e Dovi&Iannone sulla Desmo16, allora sì che le chiacchere saranno a zero...

kevin3408 - 12/09/2012 22:50

75. MAZZ61

Che confusione
"Grazie ducati e lo dico da italiano" e la ducati è appena stata comprata dai tedeschi !!!!!
Ma non è forse meglio pensare che operazioni di vendita/acquisizione di una azienda come la Ducati non sono cose definite al momento, ma occorrono tempi molto lunghi, dove chi compra analizza bene e a fondo l'investimento e chi vende di sicuro non si mette a buttare soldi specialmente con i conti in rosso ( rosso ducati ). Probabilmente Valentino come Melandri e Capirossi non sono stati accontentati in quanto i soldi per lo sviluppo di un nuovo telaio ma soprattutto di un nuovo motore, non c'erano. Consideriamo che gli ingaggi dei piloti e dei tecnici sono ad appannaggio degli sponsor e non del marchio, non ultimo il buon Domenicali si è sempre dichiarato contrario all'arrivo di Valentino, probabilmente perche in assenza di risultati non avrebbe potuto mandarlo dallo psicologo come fece con il buon Melandri.

Meditate..........

Daniele.Mazzucchelli - 12/09/2012 23:19

76. dividiamo le colpe a metà

sicuramente da ducatista avrei preferito che le cose andassero in ben altro modo...a mio avviso le colpe di 2 stagioni mal riuscite sono da dividere...comunque se si parla di credenziali ricordo che rossi ha vinto 9 titoli e burgess 13 come capo meccanico nelle classi regine (500/motogp) , ducati 1 titolo..quindi..

rolando.braida - 13/09/2012 00:20

77. burgess riprenditi

caro burgess, sei stato il un' grande il piu' vittorioso, ma e' inutile che ti vuoi nascondere, senza tutti i favoritismi fatti a rossi, non avreste fattto tanto, e' inutile che sparate cacc..... contro la ducati, sapevate cosa andavate incontro, una sfida bellissima ma la piu' dura, dopo due anni siete a livello degli altri ducatisti con un decimo della vostra esperienza. spreriamo che l'anno prossimo non esplodano i motori di lorenzo o simile. forza ducati fa vedere che il tuo unico errore e' stato quello di ingaggiare rossi e co.

brunel01 - 13/09/2012 07:40

78. acigna commento #36

grande acigna. Il tuo commento #36 è una analisi equilibrata. concordo in pieno. complimenti.

Atlantis-53 - 13/09/2012 07:51

79. con tutti i soldi che ha preso

è veramente un signore a parlare così. che tristezza, neanche rispetto per l'azienda.

Sbando_1 - 13/09/2012 08:41

80. Credo piu' a Burgess

Che alla Gazzetta ....

Quello che aveva da dire lo ha detto Burgess e non penso che lo abbia detto per togliersi il sasso dalla scarpa....o per ripicca o altro.
Ha semplicemente espresso il suo pensiero.
quello che non accetto pero'.....e' che si addossi tutta la colpa alla Ducati
del fallimento .
Per me le responsabilita' rimangono ripartite tra Casa , ingegneri , e pilota . La colpa non e' mai di una sola "persona"....
nessuno sapra' mai realmene perche in due anni nn siano riusciti a essere competitivi...
sono convinto che l'impegno ci sia stato in ambo le parti sia da Ducati e anche da Rossi.....purtroppo da DUcatista realista ,ad oggi , continuo a pensare la D16 sia una moto da meta' classifica....le rivali sono nettamente superiori in fatto di ciclistica ed elettronica...
Nemmeno il miglior Stoner avrebbe fatto di piu'..

linusdromico01 - 13/09/2012 08:51

81. Qui pro quo

C'è stato un qui pro quo. Burgess intendeva dire che alla ducati manca il 99% per essere competitiva.

Mendie - 13/09/2012 08:54

82. CI VOGLIONO 10MINUTI...

Mi sà che jerry ha l'orologio rotto!!!
SPARITE DALLA DUCATI.

bombardone01 - 13/09/2012 09:21

83. Parole di buon auspicio

Nel 2010 diceva che la Ducati era un missile e che se non riusciva a stare costantemente davanti, era perché Stoner non sapeva settarla a dovere.

Eh, ma con la sensibilità di valentino e il suo team a metterci le mani, pochi minuti sarebbero bastati a mettere la GP11 subito nelle condizioni di vincere sempre.

... gli esiti della butade sono sotto gli occhi di tutti e grazie ad essi molte menzogne (quelle su Casey) sono state spazzate via dalla realtà dei fatti e altrettanti miti sono stati ridimensionati.

Non contento della figur'emmerd' ancora sotto gli occhi di tutti, l'australiota novello Cassandro mo' sciolina previsioni di cammini lunghi e impervi per la casa di Borgo Panigale. Non solo, ma si permette anche di dare delle pseudocavie a Dovizioso e Hayden che dovranno sfangare letame per almeno tre anni preparando la strada a un eventuale altro toprider ('altro' rispetto a chi? mica avrà inteso rossi? no, perché l'unico toprider passato per Ducati è Casey Stoner, sia chiaro) che faccia fare alla moto il salto di qualità finale.

Be', se ci prende come nel 2010, ci sta che l'anno prossimo le Ducati siano davanti alle Yamaha!

Stiducatti - 13/09/2012 09:28

84. I fatti

Le parole possono essere distorte, mal interpretati,malintese, i fatti no:
Burgess è stato capo meccanico di Wayne Gardner,Doohan e Valentino Rossi credo abbia condiviso con questi piloti 13/14 titoli mondiali e se la memoria non mi inganna ha lavorato anche con Freddy Spencer e Mamola......40 anni di carriera ai vertici!! Forse con le parole non sarà bravo, ma i fatti parlano da soli, il resto solo chiacchiere inutili su un monumento delle due ruote.
Per Valentino vale quanto detto per Burgess: 9 titoli mondiali e 105 gare vinte parlano da soli grande Vale
lamps

Frency6681 - 13/09/2012 09:29

85. Dice comunque la stessa cosa

Mi sembra tutto una forzatura giornalistica per cercare la polemica . L'1% su un giro di 1 minuto e 40 secondi circa è proprio un secondo al giro, e Burgess come diceva che mancava l'1% poi dice che Ducati non sa fare i telai e non ha fatto nulla o comunque davvero poco dal punto di vista telaistico. Ducati per fare un telaio decente in alluminio è andata da un famoso telaista italiano chiedendo un telaio in alluminio da ricoprire con fogli di carbonio eh!!

Theos01 - 13/09/2012 09:39

86. DAI CHE SI RIPARTE

DETTO che il povero BURGESS sia un grande tecnico e che dopo che si è accompagnato con mister ROSSI LAMENTO si sia consacratato penso che ora si maledica per come vanno le cose,penso anche che magari dopo tanti anni di box abbia respirato TROPPI VAPORI DI BENZINA e ora svalvoli pure lui....la pensione?????ciao a tutti

duca916 - 13/09/2012 09:40

87. io ci credevo e ci speravo

poco importa di chi sono le colpe. Il fallimento è tutto italiano e questo mi fa incazzare. Adesso però il sogno ricomincia con altri piloti italiani. Forza facciamo vedere al mondo di cosa siamo capaci!!! Basta polemiche!

lapostrofo - 13/09/2012 09:43

88. Certo che Burgess ha

Ragione ,ne ha da vendere andatevi ha vedere il telaio(finalmente lo si vede!!!) sul blog di Cani con relativa analisi della moto e se uno ha un po di buon senso non puo che concordare su tutto quello che sta scritto,e naturalmente Burgess e valentino queste cose le sanno perfettamente da molto tempo, per questo se ne vanno ,probabilmente Audi per il momento non puo rifare tutta una moto e Team di sviluppo nuovi in tempi brevi ,e loro se ne vanno( Valentino spera di vincere qual'cosa gli ultimi anni che corre)e se rimane in Ducati rischia di fare quello che ha fatto finora per un altro anno o due, percio certamente Burgess ha ragione anzi secondo me è troppo buono e gentile nei commenti perche Ducati facendo in questo modo ha gia rovinato parecchi piloti saluti a tutti Aquila della notte

valerio.ricci - 13/09/2012 09:56

89. per fortuna

se ne vanno tutti e due e si riparte da zero,pero' alla ducati gli sta propio bene cosi impara a fidarsi di gente come loro che si sono presi solo un sacco di soldi per fare il niente dovevano solo blindare stoner in ducati e non sono riusciti a fare neanche quello figuriamoci altre cose!!!devono tornare in superbike a vincere!!!!!!

rocket76 - 13/09/2012 10:20

90. concordo

con il nr.84.se contano (spero) i fatti (che non si interpretano) e non le parole (che si interpretano).Tra Burgess e Valentino si sono portati a casa più di 20 mondiali un'idea di come dev'essere una moto vincente se la sono fatta.....se la Ducati (senza Stoner) corre per arrivare sesta...
hanno fatto bene a scegliere di andare ognuno per la sua strada...

manrico02 - 13/09/2012 10:27

91. troppe polemiche!!!

si fanno troppe polemiche attorno a questa vicenda anche merito dei giornalisti che invece di esaltare il made in italy fanno di tutto per screditarlo alimentando polemica come in questo articolo.
In due anni abbiamo screditato un marchio ed uno dei piloti più importanti.
In questa vicenda ne escono perdente sia Ducati che ad oggi non si è esposta, sia Valentino che al contrario di Ducati ha lanciato qualche provocazione tirandosi addosso i tifosi Ducati.

sbirro09 - 13/09/2012 10:47

92. DUCATI SpA NON HA PERSO

anzi, ha vinto, o meglio hanno vinto un bel gruzzolo i finanziatori della SpA con una perfetta operazione marketing hanno ingaggiato ROSSI x quotare in borsa il gruppo, metterlo in vendita e ottenere quello che hanno ottenuto. Perdenti nelle gare ma vincenti nella finanza. Bravi e complimenti, se poi l'economia x sua natura deve sempre andare a scapito degli altri questo è un'altro conto ma tanto a loro cosa vuoi che importi

massimo.decimo - 13/09/2012 10:55

93. Patetico!

Giulio3366 - 13/09/2012 10:56

94. Sicuramente poco professionale!

non me lo sarei mai aspettato da una persona che ha dimostrato sempre correttezza ed equilibrio! può avere tutte le ragioni del mondo ma al momento è ancora un uomo Ducati ed i soldi se li prende e come. la Ducati, almeno per questo, sta dimostrando sicuramente più autocontrollo e modestia nonostante le cannonate che gli lancia la coppia Rossi-Burges.
Il rapporto di lavoro finirà a breve e se queste sono le premesse figuriamoci poi....forse è un modo per far parlare comunque del personaggio Rossi...visti i risultati...(per me sesto ci può arrivare...ma con il coltello tra i denti e non con lo sguardo di uno triste e privo di adrenalina)

Bracci1469 - 13/09/2012 11:06

95. Ma quanto fumo negli occhi...

La verità probabilmente non la sapremo mai, ma, se ci si attiene ai fatti, i fatti dicono tutto.
Più piloti hanno individuato le pecche della D16. Solo Stoner, che è un fenomeno, anche dopo l'exploit del 2007, riusciva (a volte) a portarla a podio, ma tante altre volte anche lui ci si ammazzava ed anche lui più volte ha dichiarato che la moto non andava bene. Ma questo tanti se lo dimenticano.
La Ducati, è noto, aveva (ha) parecchi debiti. E' noto che da tempo cercava acquirenti. E' noto che si è recentemente ritirata dalla SBK, almeno a livello ufficiale.
Chi ci dice che l' "operazione Valentino" non è stata solo una furbata di marketing per portare acqua al mulino di una Casa che altrimenti sarebbe fallita? (Perlomeno sotto l'aspetto sportivo).
Probabilmente è anche grazie all'immagine di Rossi che Audi ha portato a termine l'acquisizione ed è anche grazie a lui che Ducati si è saputa vendere bene.
E' noto che in questi due anni l'unico vero cambiamento è stato fatto con il famigerato telaio d'alluminio. Stop. Quali altri cambiamenti sostanziali ha fatto la Ducati per migliorare la moto? Non è forse sotto gli occhi di tutti ciò di cui parla Burgess? C'è da stupirsi se dice certe cose?
Probabilmente la dichiarazione dell'1% l'ha "dovuta" fare per non deprimere troppo l'ambiente... ma era solo fumo anche quella.

saturnz70 - 13/09/2012 11:11

96. non mi piace

dapprima doveva mostrare ottimismo perchè lavoravano in ducati, adesso che ne sono fuori si permettono di affossare l'ex datore di lavoro.
Sembra il comportamento di un politico...forse non scorretto, ma sicuramente poco serio.
Sta di fatto che la ducati in veste di vittima mi è più simpatica di prima.

burner - 13/09/2012 11:15

97. Titoli..............

Il fatto che i due signori rossi-burgees abbiano tanti titoli li rende immuni a sbagliare?!
Sono proprio 2 quaquaraqua, che le hanno sparate grosse prima , hanno fatto modificare la moto secondo le loro direttive e POI LA COLPA E' DEGLI ALTRI!!!!!!!!!!!
Quanti sparavano a zero sul piangione di Biaggi, almeno era un lamento continuo, qui si aggiunge l' infamia di dare adosso alla Ducati con un contratto in tasca con la Yamaha col campionato ancora in corso....belle persone , complimenti!

Giustamente la Ducati prende 2 signori di tale cubatura per sviluppare la moto e non fa niente, ragione che al fine dell' immagine rende parecchio!

Ormai hanno la fama ed entrambi non hanno più voglia di fare niente, auguro ad entrambi tante belle figure di m.... vabbè le hanno già fatte in 2 anni, allora anche di più!

DeniS2379 - 13/09/2012 11:20

98. X acigna e per i ducatisti

Apprezzo la tua analisi in generale obbiettiva. Certo è secondo me vista con gli occhi di un Ducatista, ma analizza i fatti senza la faziosità tipica di Tanti “Ducatisti” e tanti “Rossisti”. Dico che è vista con gli occhi di un Ducatisti perché banalmente così come tu dici che difendi una squadra italiana, io potrei dire che difendo un pilota italiano. In realtà io amo lo sport e difendo lo sport. Non credo che Rossi non abbia dato il massimo, così come credo che la Ducati abbia voluto boicottare Rossi, mi fa però specie che in tanti abbiano denunciato come problema principale della ducati la “leggerezza dell’anteriore” che tra le altre rende imprevedibili le reazioni della moto innescando cadute imprevedibili, che abbiano denunciato questo problema da diversi anni e che la Ducati non sia riuscita a risolvere il problema. Senza entrare sul perché Stoner sia riuscito ad interpretare la D16 (e comunque anche lui ha incontrato tanti problemi con la Ducati) è comunque l’unico che ha saputo portarla alla vittoria. Questo però non è un risultato positivo, anzi… la forza di una casa, ed il suo valore, è dato dal numero di moto che occupano i primi posti nelle classifiche. Altrimenti il merito è solo del pilota… e non di una accoppiata vincente. Ducati, e questo è oggettivo, non ha mai dato una moto guidabile in motoGP a nessuno altro pilota. Questo i Ducatisti dovrebbero ammetterlo così come Rossi può essere invecchiato. Tornando a Rossi, e guardando le cose da Rossista, io posso capire che in due anni se non ti risolvono il problema che hai evidenziato la prima volta che sei salito su quella moto magari ti passa anche la voglia di portare la moto oltre il limite tutte le domeniche. Soprattutto se vuoi che la tua carriera duri ancora un po’ e non si concluda per infortuni. E questo secondo me non è venire meno al tuo compito. Anche perché se non ha funzionato in pista questo matrimonio è stato un successo, anzi Ducati ha solo guadagnato nell’aver ingaggiato Rossi. Il pilota non va visto solo dal punto di vista dell’ingaggio che riceve, ma anche dall’indotto di sponsor che porta, dalla visibilità mediatica che restituisce alla casa per cui corre (e Ducati non ne ha mai avuta tanta come in questi due anni) ed il tutto si traduce in indotto diretto ed indiretto. Per indotto diretto sono il numero di moto vendute e le roialty sul merchandising a marchio Ducati (entrambe notevolmente cresciuti dall’arrivo di Rossi). Per indotto indiretto è il valore mediatico del marchio, valore che in quanto cresciuto (essendo aumentata l’esposzione sui media) ha contribuito ad aiutare Ducati nella trattaiva con Audi (audi ha comprato il valore del brand e non ilreparto corse!). Quindi per favore smettetela di Dire che Rossi ha rubato i soldi a Ducati o che he rovinato il marchio, loprazione Rossi ha solo portato enorme guadagno a Ducati… e se quest’operazione non avesse mai avuto l’obiettivo di vincere in pista?!?!?! Ma sia stata solo un’operazione di mkt e commerciale ben strutturata… di fatto Audi ha comprato e e ha salvato la casa dal fallimento… direi obiettivo centrato. Un obiettivo che un mondiale in pista non avrebbe mai dato lo stesso risultato.
Comunque la verità su come sono andati i fatti non la sapremo mai, e sicuramente ci sono colpe da entrambe le parti. L’anno prossimo vedremo se Rossi sa guidare ancora, se Ducati sa dare una moto vincente ad altri piloti che non siano Stoner… ma sicuramente Ducati non sarà fallita e questo anche grazie a Rossi.

allemo73 - 13/09/2012 11:48

99. Le vittorie in pista non salvano dal fallimento, R

Come ho gia scritto all'interno di un post precedente, pur non avendo funzionato in pista il matrimonio Rossi/Ducati è stato un successo, anzi Ducati ha solo guadagnato nell’aver ingaggiato Rossi. Il pilota non va visto solo dal punto di vista dell’ingaggio che riceve, ma anche dall’indotto di sponsor che porta, dalla visibilità mediatica che restituisce alla casa per cui corre (e Ducati non ne ha mai avuta tanta come in questi due anni) ed il tutto si traduce in indotto diretto ed indiretto. Per indotto diretto sono il numero di moto vendute e le roialty sul merchandising a marchio Ducati (entrambe notevolmente cresciuti dall’arrivo di Rossi). Per indotto indiretto è il valore mediatico del marchio, valore che in quanto cresciuto (essendo aumentata l’esposzione sui media) ha contribuito ad aiutare Ducati nella trattaiva con Audi (audi ha comprato il valore del brand e non ilreparto corse!). Quindi per favore smettetela di Dire che Rossi ha rubato i soldi a Ducati o che he rovinato il marchio, loprazione Rossi ha solo portato enorme guadagno a Ducati… e se quest’operazione non avesse mai avuto l’obiettivo di vincere in pista?!?!?! Ma sia stata solo un’operazione di mkt e commerciale ben strutturata… di fatto Audi ha comprato e e ha salvato la casa dal fallimento… direi obiettivo centrato. Un obiettivo che un mondiale in pista non avrebbe mai dato lo stesso risultato.

allemo73 - 13/09/2012 11:55

100. Burgess ha ragione e non c'è nessuna contraddizion

Credo che un tecnico utilizzi un linguaggio preciso e rigorso.
Se intendiamo in termini probabilistici il termine 1%; questo significa che una condizione ha probabilità si verifichi scarsa, o molto alta (dipende da dove lo si guarda).
Ma se l'affermazione di Burgess è invece riferita a un percentualizzazione del gap con le migliori giapponesi, allora è proprio così: una trentina di secondi in una gara, che più o meno corrisponde allo 1%, che è il distacco che piglia Ducati mediamente a fine GP. Nell'ultimo GP Rossi ha avuto un gap di circa 1,4%.
A questo punto 1% non è un indicazione di probabilità, ma di trasformazione di un valore assoluto in relativo. Se sarebbe dovuto aggiungere che, in motoGP, per poter essere competitivi ci vogliono scarti decisamente inferiori allo 0,0x%.
Sul secondo punto ha ancora ragione Burgess. Lo scrissi in varie volte: ducati non capisce nulla di telai perimetrali e altrettanto capisce di alluminio, quindi non ha potuto e, poi voluto, fare nulla per migliorare. Credo che Preziosi si sia semplicemente seduto sul bordo del fiume aspettando di vedere passare il cadavere di Rossi. Lo ha accontentato con il minimo sforzo realizzando un prodotto che non sentiva suo né poteva amare: "vuoi l'alluminio, e alluminio sia. Adesso facci vedere che arrivi primo!" - ecco cosa è passato nella testa di Preziosi. Poi ha atteso gli eventi. Se avesse vinto, Preziosi sarebbe comunque passato come un mago, se avesse perso lui nulla poteva... che ne sapeva dell'alluminio del resto; con l'acciaio ha vinto un mondiale (e non dimentichiamo che Capirossi era già molto competitivo l'anno precedente, se non fosse stato "frenato" da Gibernau), e l'anno successivo Stoner ha avuto i tipici problemi che ha a vincere 2 mondiali di seguito. Del resto il 2012 di Stoner è la ripetizione del 2008: allora mal di pancia e nostalgia di casa, oggi la ciccina e nostalgia di casa; ripetizione solo al 99%.

Massimiliano3064 - 13/09/2012 11:56

101. Ducati impreparata

Non dice quello che sa, e non lo sapremo sicuramente adesso.

E.Alberghina - 13/09/2012 12:04

102. La cosa curiosa dei ducatisti

E' che non hanno ancora capito che la Motogp, per Ducati, è sostanzialmente finita.

Non sono in SBK, hanno concorrenti troppo forti, troppo ricchi, troppo capaci e troppo metodici.

La struttura in Ducati corse è rimasta la stessa, e i problemi rimarranno gli stessi.
Vinceva nel 2007, 6 anni dopo è tutta un'altra storia, ci vogliono troppe risorse, tecniche ed economiche per competere a qui livelli. Ducati non li ha...

Alessandro200958 - 13/09/2012 12:05

103. massimo.decimo

Verissimo, ma a chi è andata a discapito??
Dei dipendenti?? Va beh, gli straordinari li avranno pagati...

E' stata un'operazione perfetta finanziariamente parlando, e questo i ducatisti non lo capiscono...

Alessandro200958 - 13/09/2012 12:07

104. DeniS2379

Ti brucia essere tifoso di una marca che non ha forza per stare in motogp...

Cavolo quanto ti brucia...
Tra un pò la GP la mollano, credi a me....

Alessandro200958 - 13/09/2012 12:09

105. saturnz70

Sono assolutamente d'accordo con la tua analisi.

manuel 910 - 13/09/2012 12:16

106. L'artefice del disastro dicati...

ha il coraggio di parlare anche.... non vedo l'ora che arrivi la prossima stagione, mi piacerebbe proprio che il dovi e compani andassero meglio di come va il magico duo quest'anno, e senza cambiare il motore, anzi, tornando al portante... sarebbe il mio sogno....

ermes_85 - 13/09/2012 12:31

107. Bhe, la risposta è semplice:

Sono vere entrambe... Se la matematica non è un'opinione un giro di pista medio dura mediamente 80/90s (1' 20''/1' 30''). L'1% di una novantina di secondi sono circa 9 decimi. Troppo spesso ai giornalisti piace fare polemica sterile.

GEPACA - 13/09/2012 12:42

108. Un uccellino

mi ha detto che alla Audi della motoGP interessa poco o nulla.
E' molto interessata alla SBK.

piega996 - 13/09/2012 12:42

109. siamo ridotti male!!!

quoto: massimo.decimo
Rossi è servito a Ducati solo per vendere il marchio!!!

Una domanda ai Ducatisti (me compreso) perchè ad oggi Ducati non ha rilasciato alcuna dichiarazione?!?!?!?
Noi vogliamo crocifiggere Rossi per aver affermato e sottolineato le difficoltà della moto, cercando di spronare i vertici Ducati che sono rimasti indifferenti!!! Se Ducati non ha reaggito ci sarà un motivo?
Cmq spero tanto che il prox anno sia migliore sia per Ducati che per Rossi!!!

sbirro09 - 13/09/2012 12:48

110. Se gli altri con la tua moto vanno più forte ....

.... allora non puoi essere il più forte. Se poi gli altri con la tua moto si chiamano Hyden e Barbera allora non solo non sei più il più forte ma devi pensarci davvero tanto prima di parlare.
La verità è che ha corso per anni con pochissima concorrenza, quando questa è arrivata il grande campione è diventato meno campione, meno simpatico, meno sportivo, meno corretto con chi lo foraggia ecc.

robTTR - 13/09/2012 13:02

111. @Alessandro 104 e piega 108

Vero, mi darete almeno atto di averlo detto già ai tempi dell'acquisizione Audi. Ai tedeschi quadricerchiati interessa vincere il confronto diretto con la sola BMW e con nessun altro.

Stiducatti - 13/09/2012 13:33

112. Certo Piega

con la panigale......ma tra quanto???

Per il resto non capisco perche' e per quale gusto, Ducati (intesa come Management) dovrebbe sobbarcarsi la briga di rispondere a chicchessia con magari qualche Comunicato Ufficiale? per quale motivo iniziare una diatriba ad oltranza tra l'uno e l'altro contendente della disputa? Ma poi, disputa per cosa per un Fallimento???
Secondo voi "Redazione" Ducati e team Pilota/Meccanici dovrebbero litigare ed essere ai ferri corti per cosa, quale sarebbe il guadagno?
Beh, vi svelo il segreto di pulcinella........ Hanno scelto strade diverse e differenti e mi auguro che entrambe siano piene di soddisfazione per gli Italici colori altrimenti il Motociclismo italiano ad alto livello a parte il MCross e' finito perche' l'orizzonte e' molto anzi troppo fumoso, per non dire inesistente (fenomeni non ce ne e'!).

Babio - 13/09/2012 13:40

113. i giornalisti

troppe interviste ti confondono le idee.......e alla fine un buon giornalista ti tira fuori anche cio che non pensi....con i loro giri di parole!!!!!!!!

ivanic - 13/09/2012 14:00

114. Burgess sa quello che dice?!...Non è una contraddi

Alla Ducati manca 1% del tempo sul giro!, nella MotoGP vuol dire dal 6° al 10° posto in griglia.
Per recuperare questo gap tecnico la Ducati dovrebbe fare un enorme sforzo tecnico ed economico, cosa che in un anno e mezzo non ha dimostrato, per svariati motivi.
Quindi per vincere in Ducati con le risorse attuali, bisognerà attendere molti anni, perché nel frattempo le altre case costruttrici stanno a guardare...Rossi e Burgess vogliono vincere subito! ecco perchè tornano in Yamaha.

Michele.Nicolasi - 13/09/2012 14:06

115. Babio

Con la Panigale ho seri dubbi che riusciranno ad essere vincenti come in passato; non mi sembra la moto "fenomeno".
Tutti vanno alla ricerca di coppia e "semplicità" di guida (caratteristiche spiccate e punto di forza nelle ducati precedenti) e questi escono con una moto con coppia ed erogazione in alto.
non giudico poi la ciclistica perchè se quel concetto di moto ha dei limiti non sono certo io che li posso scoprire.
Poi l'elettronica pare sia incomprensibile.
Comincio a sospettare che le voci negative che circolavano durante i test siano reali.

pacco999 - 13/09/2012 14:31

116. si credeva fosse una passaggiata..

e invece se le presa con sabbia e diamanti.
ha una certa età, ci sta che inizi a delirare

Fede200949 - 13/09/2012 14:56

117. STIDUCATTI POST 83

ahah Grande! dico davvero come ti esprimi tu', con metafore ed eufemismi vari non si esprime nessuno...( piega996 a parte ) mi fai sganasciare!--

vorrei avere io ...!! l'entusiasmo e la fede che hai te' in Ducati....GP...

linusdromico01 - 13/09/2012 14:56

118. con quel naso li...

...io lo porterei subito all'anonima alcolisti! ;-)

harvey - 13/09/2012 14:57

119. X robTTR - Rossi e le altre Ducati

Rossi 100 punti, Hayden 84 punti Barberà 60punti. Unico pilota andato a podio:Rossi . Un 2° posto in Francia sotto la pioggia (unico GP bagnato della stagione) ossia in quelle condizioni in cui si livellano le differenze tra le moto e vengono fuori le qualità dei piloti. Ma naturalmente in quel caso gli altri lo hanno favorito…

allemo73 - 13/09/2012 15:12

120. x ermes_85 - Commento 106

L'anno prossimo protrà chiarire tante cose. Io spero che il motore portante venga abbandonato, perchè non ha portato a nulla di buono ed è un progetto vecchio. Spero per Ducati che ricominci a sviluppare cercando di colmare il GAP che ha verso le altre case che in questo momento è notevole.

allemo73 - 13/09/2012 15:15

121. commento ironico...

ieri mattina sono uscito di casa per fare la solita colazione al bar dello sport...ad un certo punto entra Ed Il Polso dopo aver parcheggiato la sua Z1000 del 1982 sul marciapiede e mi dice: oh...ho appena comprato la gazzetta e indovina un po? hanno ricoverato Burges all'ospizio, eh si, all'ospizio, ha detto che la ducati và l'1% in meno...ma in meno di cosa? non so, magari la radice quadrata di P Greco!!! Allora io e il Pulcino Pio, che è molto amico di Vittoriano Guareschi e dell'amministratore delegato dell'AUDI, mi ha detto: ma lascia stare, sono tutte cazzate, non esiste la radice quadrata di P Greco...è stato Stoner a manomettere le sospensioni di Valentino, si si, tutte le sospensioni che la Ducati aveva di scorta nel camion perchè avendo fatto un accordo QUADRO con la casa produttrice ne aveva comprato 2000 per i 10 anni successivi di MotoGP. Ma in realtà non sapevano che la sospensione era sempre la stessa ma con la data di scadenza diversa. E così il Pulcino PIO, che è amico dell'uccellino che prepara i tramezzini per il team SBK di Checa che di sicuro non correrà con la Panigale il prossimo anno perchè l'AUDI farà una supersportiva per contrastare la BMW in casa loro...cosa stavo dicendo? Non mi ricordo più...insomma, Rossi è bollito, ma l'hanno prossimo se non vince il mondiale poco ci manca...Dovizioso ha chiesto una visita preliminare dallo psicologo di Stoner che ha aperto uno studio anche a Marina di Ravenna per assistere Melandri che è ancora traumatizzato dall'esperienza in Ducati..ma non solo, Ben S. ha detto che vuole consumare due gomme a gara solo per fare traversi lungo la pista mentre Iannone farà montare una pompa da pompiere sulla sua per spegnere le gomme di Ben. Niky si è messo a piangere perchè voleva andare con Rossi in Yamaha ma Lorenzo ha detto che non c'è spazio per un CowBoy nel suo team, lui vuole solo uomini della terza età da bastonare. Che casino ragazzi...non so più a chi credere, ma di sicuro il Pulcino Pio non sbaglia...la radice quadrata del tempo sul giro che Stoner ha fatto 3 anni fa a Valencia non più essere 1,5" in meno dell'integrale della derivata di serie che corre in SBK il prossimo anno con il marchio AUDI. Io spero solo che il 2013 finisca in fretta così non devo accendere più la TV e vedere la Signora in Giallo con la griff VR46 sulla borsetta di pelle!

bieddu01 - 13/09/2012 15:16

122. questo è il mio pensiero..

Iannone -0.3s sul giro al Mugello!

ah ah ha ha haha che ridere!
si che ci sarà da divertirsi!

secondo me il prossimo anno Valentino e Jeremy finiscono a discutere come me e mia moglie quando c'è la fila in autostrada ed io mi muovo (impaziente e siocco!) da una coda all'altra col risultato che si muove sempre quella dove non sono io!!

Matteo

P.S= -0.3 non l'ho scritto perchè esagero.. ..sò che si è detto -0.1s, ma qualcuno presente li c'era! ed il cronometro diceva un'altra cosa.. ..che poi si è voluto ridimensionare anche per non far pesare troppo a Iannone!

matcas01 - 13/09/2012 15:31

123. Tutti felici che Rossi va via....

......dite che è tutta colpa di Rossi, che non sà guidare, che non capisce niente di come si sviluppa una moto, che ha vinto da solo etc....
Punto1: Rossi sale su Ducati e diventa improvvisamente un brocco...caspita siamo stati abbagliati per anni, avevamo di fronte un brocco che ha vinto 9 mondiali e noi pensavamo che era un fenomeno
Punto2: ma oltre a Rossi non guardate gli altri che la guidano che cosa fanno? Hayden non mi pare che abbia vinto niente su questa moto, anzi è sempre dietro fatta eccezzione della qualifica che non serve a un emerito c...., Barberà?? che ha fatto??? nn mi sembra che nemmeno lui sta davanti in campionato....ah scusate si è fatto male.... NEMMENO PRIMA STAVA DAVANTI!!! così lo specifichiamo meglio, Abraham stendiamo un velo pietoso..
Punto3: secondo la logica vostra quindi Capirossi, Melandri, Checa, Gibernau erano brocchi che non riuscivano a portare una moto stupenda come Ducati. Avete mai valutato che forse se ci vinceva solo Stoner probabilmente la moto nn andava così bene?
Punto4:Rossi è un pilota, Burgess è un meccanico...NON SONO LORO CHE DEVONO SAPERE COME BISOGNA INTERVENIRE SULLA MOTO, DANNO INDICAZIONI SU COME LA VORREBBERO E QUESTE INDICAZIONI NON SONO STATE SEGUITE.
Pace e bene Ducatisti, ci vediamo nel 2013.

Tonyo.Bat - 13/09/2012 15:40

124. caro Jeremy ...

pur di salvare il salvabile è disposto a tutto.
Che sia 1% o 10% cambia poco, è il pilota che è mancato.
Un campione come Valentino è obbligato a fare la differenza con i suoi compagni. In questa stagione e in quella passata, abbiamo visto cose imbarazzanti, performance ridicole di un "ex pilota" e non del Campione riconosciuto da tutti.
Ora .... salviamo il pilota ad ogni costo.
Caro Jeremy .... facile stra-vincere in Honda o in Yamaha, qualunque buon pilota che sia passato da quelle parti, ha sempre portato a casa il suo titolo mondiale, forse anche qualcosa in più. Il difficile è confrontarsi contro quegli stessi colossi e batterli.
La Ducati e Stoner l'hanno fatto 23volte in 4anni ..... numeri che nemmeno in Yamaha sono riusciti ad eguagliare.
Che sia 1% o 10% cambia poco se alla guida non hai un pilota eccezionale. La famosa differenza arriva dal pilota.

xrv27 - 13/09/2012 15:57

125. bieddu011, sei un grande!

Mi sono riconosciuto in una serie di passaggi e... ho le lacrime agli occhi e gli addominali gremati!

Stiducatti - 13/09/2012 15:58

126. Pacco

Su questo punto siamo in perfetta sintonia! :D
Considerando che la BMW ci ha messo 3 anni ad arrivare al vertice con una moto nuova e la Kawa pure.

Ma come tu ben mi insegni, l'elettronica da strada e' molto differente da quella che mettono giu' in pista per le SBK, non andiamo poi nel mondo GP perche' quello e' un altro universo.

Comunque ho avuto il piacere di vederne un paio in azione e si, ti confermo che chi le aveva ci stava impazzendo dietro!

:D

Babio - 13/09/2012 15:59

127. @bieddu01: ma che commento ironico...

Pura verità, tranne la Z1000 che non è mai esistita, ed è evidente frutto della tua fantasia, tutto il resto: "letto, sottoscritto e confermato".

Massimiliano3064 - 13/09/2012 16:01

128. e io invece son prorio curioso ...

di vedere se valentino montando una yamaha da un ripasso a lorenzo e se dovi o spies, montando su questo "cancello" che sembra essere la ducati, stracciano i tempi di rossi degli ultimi due anni: se accadesse questo vorrebbe solo dire che rossi é sempre lui e che le nozze con la rossa non si sarebbero divute celebrare ; che spies é la promessa che é sempre sembrato e che dovi é un buon pilota che usa molto la testa.....questo nel caso che, davvero, noi tutti si viva nel migliore dei mondi possibili .
Per tutte le altre varianti e variazioni sul tema, lasciamo fare al tempo, che è galantuomo, e che metterà ognuno al suo posto.
A noi non resta che sederci in poltrona a goderci lo spettacolo, non vi sembra, questo ,motivo sufficiente per rallegrarsi? a me si.....

ristef - 13/09/2012 16:21

129. @Massimiliano3064

...quasi...ma la Z1000 è esistita dal 1977 al 1980... è uscita di produzione nel 1980 ed è rientrata in commercio nel 2003...ma quella di Ed il Polso era rimasta nei magazzini di Tecnomoto a Villarosa di Martinsicuro in provincia di Teramo ed è stata immatricolata nel 1982!
:-) l'ha comprata in promozione quando Burges studiava da meccanico nell'officina di quel negozio!

bieddu01 - 13/09/2012 16:24

130. Babio

intendo l'elettronica per fare dei tempi; per strada (e anche su pista per noi comuni mortali) va benissimo quella che c'è, ma se devi fare dei tempi "veri" (con moto da gara) pare sia molto complessa da interpretare e da mettere a punto (rispetto a bmw o aprilia o all'1198 )

pacco999 - 13/09/2012 16:42

131. si vedrà

se l'anno prossimo la coppia Rossi/Burgess sarà a livello di quest'anno (e l'anno scorso)...allora che piovano critiche, accuse, denuncie, tagliole ed ergastoli... ma se i due improvvisi "rimbambiti" della MotoGp produrranno qualcosa... l'unica cosa da fare sarà...beh... levarsi il cappell odi fronte a gente che è da più di un decennio sulla cresta dell'onda...e le flessioni periodiche, potranno solo dimostrare che non erano dipendenti dalle loro capacità e tanto meno volontà

Sgneps - 13/09/2012 16:56

132. Burgess PICCONATOTE

Dopo quese dichiarazioni in al box Ducati ci sarà un'aria...
La cosa triste è che probabilmente le prossime gare nonsaranno all'insegna della R&S ma del "tiriamo a campà", poi chiudiamo la saracinesca e ci pensiamo l'anno prossimo.

Se non riesce Audi a dare una radrizzata alla metodologia di lavoro, piloti a parte, la vedi davvero NERA.

Spero di sbagliarmi

Jack_29 - 13/09/2012 18:00

133. il motore portante

che lo vogliate o no è il futuro, ho fondi serie che dicono che honda lo sta provando... mi spiacerebbe ci arrivasse prima di ducati...

ermes_85 - 13/09/2012 18:08

134. DI ROSSO GLI GARBA I VINO

bic4793 - 13/09/2012 18:47

135. AIUTATAEMI A CAPIRE.......

Io sono un fuoristradista e vado sulle ruote lisce quando ho un pò di tempo al di fuori del cross e dell'enduro quindi non sono forte come moltissimi di voi che frequentate questo forum qui......quindi aiutatemi a capire, come fa la Ducati a portatre avanti due filosofie di pensiero tecnologico cosi' lontane tra di loro come il telaio in traliccio di tubi in SBK e quello in scatolato di alluminio in moto GP? Credo che a questo punto uno dei due progetti è destinato ad essere messo in un cassetto, perchè è chiaro che in Ducati al momento hanno le idee poco chiare !! Il mercato clienti mi sembra indirizzato al telaio a traliccio altrimenti la Panigale sarebbe un mero esercizio stilistico non pensate? Quale dei due progetti andrà nel dimenticatoio ? Forse nessuno dei due, o forse tutti e due chi lo sà? Vi scrivo tutto questo perchè in Ducati secondo me sono in parecchi a non sapere più quali pesci prendere ! Io invece non credo che Burgess sia rincoglionito tutto di un botto ! Come non credo che Valentino Rossi sia diventato una pippa tutto di un tratto, c'è qualcosaltro sotto, ma questo non è dato a sapersi ad un semplice mortale come me !! Probabilmente qualcuno in questo forum ne sà parecchio di più di quanto vuol farmi/farci credere........saluti a tutti !

moanapozziforever - 13/09/2012 19:13

136. Consapevolezza...

Chiedo scusa se non leggo tutti i commenti precedenti.
Rossi con tutto il suo team ha ottenuto di far stravolgere secondo i propri capricci una moto che era nata con tutt'altra filosofia da quella giapponese su cui erano abituati tanto bene. questo è stato tentato da Ducati, ma quello che era stato decantato come un grandissimo collaudatore all'epoca della RC211V (merito solo di Doohan allora?), qua sembrava solo dire che non andava ma non era il suo team a saper dire cosa fare...
certamente rimane amarezza e credo che da tutte e due le parti hanno sottovalutato l'impegno che sarebbe stato necessario in questo progetto, ma uno Iannone che prova la D16 e gira nei tempi di Rossi qualche dubbio lo fa venire....

Emanuele.Ferrari7949 - 13/09/2012 20:15

137. L'1% era il pilota

Non avete capito cosa voleva dire....

flashrandom - 14/09/2012 00:19

138. 1%

L'1% l'ho sempre interpretato come modo rappresentativo per dire che i miglioramenti
erano possibili ed a portata, mi sembra anche Vale sosteneva che bastava affrontare un
paio di problemi per fare un bel balzo avanti,e non riusciva a comprendere il motivo per cui ciò
non avvenisse.
Non mi sembrano cosi in contrasto le dichiarazioni,e non mi pare ci sia da scandalizzarsi per le ultime.
Mi pare la rappresentazione della realtà.

wroom8206 - 14/09/2012 11:28

139. wroom8206 138

condivido in toto

pacco999 - 14/09/2012 12:06

140. Frankenstein

Per cercare di dimostrare che il matrimonio del secolo non era sbagliato, pilota, tecnici ed azienda hanno messo insieme una moto che sembra un mostro assemblato co pezzi vari presi qua e la.
Un'azienda deve evolvere, non snaturarsi.
Il telaio in carbonio forse non va, o forse è ancora troppo acerbo per riuscire ad usare gomme fatte per i telai Jap che hanno tutti la stessa impostazione, ma metterne uno in alluminio che non è nella filosofia e nella competenze tecnica di Borgo Panigale è un'errore, uno dei tanti fatti in questi due anni.
Ora le cose cambieranno, Audi non è un fondo di investimento che deve fare utile in fretta, ma un'azienda che conosce le corse e ha tecnologia.
Se capiranno che Ducati ha sempre vinto percorrendo strade diverse dagli altri e l'aiuteranno, tornerà a essere la moto vincente che è sempre stata
Auguri di cuore!!

mtluc306 - 14/09/2012 12:17

141. Iannone?

...ragazzi... non scherziamo... la D16 prende mediamente da 0.8 fino a 2 secondi a giro dalle Honda e dalle Yamaha ufficiali.
Togliere un paio di decimi dal tempo di Rossi su un giro secco in un test a cosa serve?
Altro fumo che si alza...

saturnz70 - 14/09/2012 12:17

142. Perplesso

Il progetto Ducati/Rossi-Burgess è fallito senza alcun dubbio, le colpe sono di tutti in parti uguali.
Leggendo, a secondo del tifo, le posizioni critiche sono tre:
1) la Ducati, non sa far moto
2) Valentino Rossi è un pilota fortunato e mediocre collaudatore
3) Burgess un vecchio rimbambito pronto alla pensione

Mi viene da pensare che quando Meda Gridava: tutti in piedi sul divano era strafatto perchè in pista girava un Brocco che si batteva con un duo che faceva faville: Stoner in sella a una Rossa Ducati straordinaria......No Meda ma che in piedi su quale divano!! non capisci che Rossi è uno sfigato, quella Ducati è una ciofeca guidata da un mostro,scusate ma di quale mostro si parla se dall'altra parte c'è una 1/2 calzetta .... questa è la Moto Gp che avete visto?
Io, in questi anni ho visto, da sportivo grandi protagonisti: Rossi, Burgess, Ducati e ci metto anche Stoner..
Gente (intendo anche DUCATI) che ha alle spalle anni di SUCCESSI senza se e senza ma, l'anno prossimo ricominciano e nessuno ha niente da dimostrare, Ducati tornerà grande perche è alimentata da gente che ha passione e adesso anche i soldi, Valentino spero (per il bene dello spettacolo) possa tornare grande,ma gli anni passano e quelli passati ci dicono che o siamo di fronte a una sorta di Forrest Gump delle due ruote; o qualche talento deve pur averlo, per Burgess vale lo stesso discorso di Rossi al quadrato 40 anni spesi nel box dei migliori piloti, potete dirmi tutto, non sono un caso e non sono fortuna
I protagonisti di questa storia hanno un solo "fallimento" alle spalle, potessi dirlo io della mia carriera professionale!! Ma il bello non è questo potessi dire d'avere quella quantità di successi.....
Lamps

Frency6681 - 14/09/2012 18:06

143. Alessandro200958

Ciao Ale, a me che la Ducati perda anche 30 titoli e rossi e burgees ne vincano altrettanti , non è che mi renda tanto feice.....
Diciamo che mi brucia vedere com'è ridotto questo sport....si parla più di questa telenovela che di quello che succede in gara..veramente triste.
Poi che la Ducati sia in un buco nero è sotto gli occhi di tutti, ma quei due signori li farebbero bene ad ammettere le proprie colpe.
Ricordo le parole della dirigenza Ducati di parecchi anni fa : La Ducati non andrà mai in Motogp"......poco dopo "Se il futuro è la Motogp, la Ducati correrà".....è andata bene un anno, se mollano forse fanno bene!

DeniS2379 - 14/09/2012 21:53

144. la ducati è sempre migliorata....

la ducati secondo me è sempre migliorata se si guardano i tempi... il problema è che lo hanno fatto anche gli altri... :-)

pisolo206 - 15/09/2012 21:41

145. Pensionati alla riscossa

Il trio dei bolliti, incapaci e pensionabili (Ducati, Rossi, Burgess)risponde alle critiche....era logico, i grandi vengono sempre fuori!!

Frency6681 - 16/09/2012 15:02

146. il pensionando

Davvero inaspettata questo uscita di Burgess: dopo quello che (non) è riuscito a combinare in Ducati non è stato capace nemmeno di.....starsene zitto, sputando nel piatto dove mangia da 2 anni... fine davvero ingloriosa per un (presunto) mito tecnico.

FABTE - 16/09/2012 21:31

147. Considerazioni

1) Non si possono minimamente mettere in dubbio le capacita' di guida di un 9 volte campione del mondo,chi lo fa mente sapendo di mentire 2) Stoner e' sicuramente un grande campione e lo sta dimostrando tuttora,ma ammettiamo che nel 2007 la Ducati era un missile terra-terra (vi siete forse dimenticati la differenza di velocita' che aveva in rettilineo rispetto alle altre moto?),oltre a tutto quell'anno aveva anche un vantaggio a livello pneumatici 3) Burgess sicuramente avrebbe fatto meglio ad usare toni piu' pacati in quell' intervista,se non altro per rispetto nei confronti del proprio datore di lavoro 4) La colpa del fallimento Rossi-Ducati penso che debba essere equamente ripartita,cio' non toglie che se una moto e' poco competitiva nessuno sara' mai in grado di portarla alla vittoria,se fino ad ora ci e' riuscito solo Stoner immagino che qualche motivo ci sara' 5) Vedremo il prossimo anno cosa faranno Dovizioso e Iannone anche se ho parecchi dubbi sul fatto che siano superiori a Rossi a livello di capacita' di guida (i freddi numeri lo dimostrano ampliamente),personalmente gli faccio i miei migliori auguri...

R1ossano9634 - 11/10/2012 11:32