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A seguito del Checkpoint 4, il controllo delle prestazioni che avviene ogni due round del WorldSBK, MSMA, (Motorcycle Sport Manufacturers' Association), Dorna World Organization e FIM Federazione Internazionale Motociclistica hanno stabilito che Ducati ha superato la soglia di prestazioni MSMA definita dall’articolo 2 del regolamento e quindi le moto della casa italiana dovranno affrontare una riduzione del flusso di carburante pari a 0,5 kg/h.
Con la precedente limitazione, comunicata prima del round di Assen, le moto della casa italiana avevano raggiunto il limite per quanto riguarda la riduzione del flusso benzina (già penalizzato due volte nel 2025 e ora tre volte nel 2026) ma, come da regolamento, nel caso che Dorna e FIM ravvisino che vi sia comunque bisogno di un intervento per livellare le prestazioni delle moto partecipanti al WorldSBK, le stesse possono intervenire con ulteriori riduzioni che possono riguardare il flusso di benzina o il limite dei giri o ogni altro intervento venga ritenuto valido ai fini del livellamento necessario, secondo la regola denominata God Rule.
Sempre a seguito del controllo di cui sopra le moto Yamaha godranno invece di un incremento del flusso carburante paro a 0,5 kg/h.
Sin dalle prove di domani mattina a Most potremo appurare se questo ennesimo intervento avrà degli effettivi riscontri nelle prestazioni delle Panigale V4 RS o se, come avvenuto in precedenza, i tecnici della casa di Borgo Panigale riusciranno ad annullarli.
Per quanto riguarda la Yamaha si spera che questa “iniezione” di benzina nel flusso possa incrementare le prestazioni della vetusta moto della casa di Iwata.
Dopo quella di Phillip Island la pista di Most è la più difficile per le gomme a causa della sua conformazione e di un asfalto abrasivo. Per questo la Pirelli porterà in Repubblica Ceca gomme non particolarmente morbide. SC1 e SC2 all’anteriore, mentre al posteriore i piloti potranno scegliere tra le due nuove proposte D0922 e F0468 della “famiglia” SC0, mentre in Superpole e nella gara sprint potranno utilizzare la SC0 di gamma.
Con la vittoria di Balaton in Gara2 Albert Arenas su Yamaha ha portato a 33 punti il suo vantaggio sul pilota Ducati Jaime Masia e a 53 su Valentin Debise, pilota rivelazione così come la sua ZXMoto 820 RR-R. Philipp Oettl e Can Oncu seguono staccati rispettivamente di 61 e 62 punti. Le gare di Most però potrebbero mettere in luce anche piloti che sino ad ora non si sono espressi al massimo, come Jeremy Alcoba con la Kawasaki o Tom Booth-Amos con la Triumph.
Il campionato Supersport è garanzia di spettacolo e di incertezza del risultato e la pista di Most esalterà certamente queste caratteristiche.
Assente in Ungheria, questo fine settimana torneranno in pista la Sportbike che disputeranno il loro terzo round. Con quattro vincitori in quattro gare è quasi impossibile fare dei pronostici in questa che è la categoria entry level delle derivate, In classifica al momento comanda David Salvador, ma gli inseguitori Jeffrey Buis e Ferre Fleerackers sono rispettivamente soltanto a 5 e 10 punti. Un campionato tutto da vedere sia per lo spettacolo che per scoprire quali saranno i nuovi talenti del futuro
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