Per inviarci segnalazioni, foto e video puoi contattarci su info@moto.it
La “fantomatica” V4 SR-RR di CFMOTO sta per passare da oggetto “misterioso-mistico” a concreta realtà racing. Sembra infatti che il responso dei test svolti dall’azienda cinese, sia in Cina che in Europa con il tester Matteo Ferrari, abbiano dato segnali molto positivi al punto da indurre CFMOTO ad anticipare i tempi e a debuttare nel WorldSBK già il prossimo anno.
Il Team che porterà in pista la moto cinese è in corsi di allestimento a cura di Jorge Martinez, che come sappiamo ha da tempo un’importante collaborazione con CFMOTO e non solo in Moto2, dove le moto di Aspar espongono il marchio della casa di Hangzhou.
I successi di ZXMOTO hanno toccato nell’orgoglio le altre case cinesi, tanto che QJMOTOR, nonostante i risultati finora deludenti, ha concluso un accordo con il team Ten Kate ma potrebbe schierare addirittura quattro moto, affidandone altre due al Team PTR, lasciato a piedi da Triumph a favore di una squadra inglese.
CFMOTO da anni si interessa ai mondiali delle derivate dalla serie e dopo vari contatti con numerose squadre, ha deciso di rompere gli indugi, prima andando a sostituire Yamaha nella fornitura di moto al mondiale femminile con la 675SR-R a tre cilindri ed ora anticipando ZXMOTO e QJMOTOR che hanno già annunciato che entreranno nella classe maggiore nel 2028, ma non è escluso che, vista la decisione di CFMOTO di debuttare in SBK già nel 2027, possano a loro volta anticipare il “progetto SBK” che è per entrambi in fase avanzata.
