Recensioni Yamaha TDM 850 (1996 - 01)

Come è fatta
Sembianze enduro ma, a tutti gli effetti, una moto da strada.
Come va
Ottimo comfort di guida, testata anche in qualche viaggio di media distanza (600km), sia per il guidatore che per il passeggero.
Cosa mi piace
Affidabilità e versatilità. Da una moto di questa stazza non ti aspetteresti una manovrabilità eccezionale, usata nel traffico di Roma e constatato che ha la maneggevolezza di un ciclomotore!
Cosa cambierei
La posizione della batteria. Sostituirla non è così comodo.

Motore potente. Telaio perfetto. Tenuta di strada buona.

Ne ho avute due, dello stesso anno. Motore brillante che spinge bene e che, sopra i 5.000 gitti, cambia carattere diventando perfino “aggressivo”. Va sempre tenuto sopra i 3.000 per girare a suo agio. Da buona giapponese una volta che hai fatto il cambio olio e ingrassato un po’ la catena ti dimentichi la manutenzione. Fantastica per turismo, anche a lungo raggio, anche in due, meravigliosa per i giretti in solitaria nel weekend. Ciclistica sincera che difficilmente mette in difficoltà. Cupolino che protegge bene, specie col parabrezza maggiorato. Freni efficaci col doppio disco anteriore. Cambio a volte impreciso, specie se messo sotto pressione. In breve una perfetta tuttofare.

Come va
Ottimo motore, anche se ha solo 5 marce, sono comunque ben spaziate e nell'uso turistico si riescono a tenere buone velocità di crociera.
Cosa mi piace
Ottimo confort per persone alte e nell'uso in coppia il passeggero non grava sul conducente.

Come è fatta
Molto bene moto tuttofare adatta sia per i viaggi lunghi che per le uscite domenicali.
Come va
Motore vivace e corposo ai medi regimi pero' aveva una prima marcia troppo lunga inadatta per l' uso cittadino e il peso un po troppo in alto.
Cosa mi piace
La posizione di guida!
Cosa cambierei
Cambio a 6 rapporti, manca la spia della benzina.

Come è fatta
Moto solida ed essenziale.
Come va
E' un treno: va' sempre e sembra essere sui binari nella guida "brillante"...ottimo il confort anche per un eventuale passeggero. Il turismo sportivo è il suo pane quotidiano. Piu' che ottimi i consumi.
Cosa mi piace
Il motore è piacevolmente silenzioso fino ai 4500/4700 giri per un passo turistico, ma poi cambia voce quando l'andamento si fa sportivo: alle volte sembra ruggire.
Cosa cambierei
Non c'è nessun indicatore per la temperatura del motore.

Come è fatta
Ottima e comoda per grandi viaggi.
Come va
Motore brillante e rispondente alla ben che minima sollecitazione!
Cosa cambierei
Leggermente più bassa!

Come è fatta
È una moto che non si rompe mai, comoda se si guida da soli e sin compagnia del passeggero.
Come va
È un motore tranquillo ma che non disprezza la guida sportiva. In due, con i carichi non risente assolutamente del peso e non stanca anche dopo 200 km filati.
Cosa mi piace
Ha un motore che tiene fino a 200.000 km, è affidabile e consuma poco. Comoda per le lunghe distanze anche in due.
Cosa cambierei
È un po' lunga ma in realtà è anche una virtù vista la sua stabilità.

Come è fatta
Colore GIALLO/ORO.
Come va
Ogni anno si accende sempre al primo colpo. Il motore gira che è una meraviglia, ho guidato altre TDM 850 (stesso modello) e trovo che la mia giri meglio. Sono molto soddisfatto. Vendo a malincuore solo per inutilizzo.
Cosa mi piace
Adoro la comodità della guida e la ripresa del motore.
Cosa cambierei
Preferire sospensioni più rigide.

Cosa mi piace
Moto tuttofare principalmente turismo, comoda e affidabile i carburatori e l' assenza di llimitatore sono una goduria.
Cosa cambierei
Non esagerare in staccata pre curva in quanto sospensioni morbide,meglio godersi la visuale.con gli anni consuma un po' di olio, viti fissaggio carene deboli.