Recensioni Yamaha T-Max 530 ABS (2012 - 14)

Come è fatta
Motore bicilindrico, telaio alluminio, ruote 15 pollici, trasmissione a cinghia.
Come va
Nonostante i suoi 209 kg a secco, si guida che è un piacere, agile anche in città, entra bene in curva e poi tiene la traiettoria, ammortizza discretamente le asperità della strada.
Cosa mi piace
Si mette sul cavalletto centrale con il minimo sforzo, ripara abbastanza bene.
Cosa cambierei
Dato che è sempre stato il top fra gli scooter sportivi, spererei che nel 2016 la Yamaha ci regalasse un modello nuovo con una cilindrata di 600/650cc ,almeno 60cv, freni anteriori maggiorati, un telaio un po' più rigido, conformazione zona sella diversa per toccare terra meglio e soprattutto una pedana più alta e stretta e cavalletto conformato diversamente per potere piegare un po' di più dato che una volta presa la mano si tocca con facilità nelle curve.

Cosa mi piace
Efficacia in curva, frenata, accelerazione.
Cosa cambierei
Peso alle basse velocità, consumo con guida allegra.

Cosa mi piace
TANTI
Cosa cambierei
CINGHIA RUMOROSA

Cosa mi piace
Versatilità. Ottimo per la città che per i giretti domenicali. Buono anche per il touring.
Cosa cambierei
Costo iniziale e di gestione.

Cosa mi piace
Ottimo scooter, consumi contenuti con normale esercizio.

Cosa mi piace
E come una moto
Cosa cambierei
nessuno

Cosa mi piace
Più moto che scooter, trasmissione a cinghia ottima.
Cosa cambierei
Sottosella.

Cosa mi piace
Erogazione motore e ciclistica.
Cosa cambierei
Strumentazione datata, costo, manutenzione.

Cosa mi piace
La tenuta in curva non ha nulla da invidiare a quella di una moto; ottima l'erogazione del motore.
Cosa cambierei
In troppi pensano di diventare dei motociclisti cambiando semplicemente marmitta e altre parti. Resta pur sempre uno scooter e come tale dovrebbe essere usato.

Cosa mi piace
Top tra gli scooter.
Cosa cambierei
Vano sotto sella.