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Eccezionale! Si guida come una moto, con l'interasse un pò lungo, ma divertente.
Affidabilissimo, molto performante, molto comodo.
Sembra di guidare un mezzo di cilindrata maggiore.
E' versatile, divertente e fruibile in ogni circostanza.
Io ci ho fatto di tutto, vacanze, viaggi, trasferte casa lavoro, gite, smanettate... è stato sempre un ottimo compagno piacevole da guidare.
Ancora oggi non lo cambierei con nessun altro scooter, se non un altro T Max.
Ottima alternativa ad una moto vera, guida non impegnativa buone prestazioni e buona frenata, leggera tendenza ad allargare le curve ma niente di grave. Molto comodo anche su lunghe percorrenze.
Modello ancora attuale sia per estetica che per prestazioni ed affidabilità.
Ottimo compromesso per viaggio,città e comunque un minimo di piacere di guida per motociclisti.
Se compri un TMax per avere una moto, hai sbagliato indirizzo!! Ma se vuoi uno scooterone comodo, performante e divertente, non puoi desiderare di meglio.
Ottimo scooter: sportivo, potente e agile nel traffico, generoso vano sottosella e spazio tra le gambe anteriore...
Ciclistica eccezionale in ogni condizione , nonché divertente, adatto sia per la città che per le gite fuori porta domenicali. Relax di viaggio molto buono
Uno dei " guasti " più frequenti nelle moto/scooter in generale è proprio la possibilità che la batteria si scarichi. Può succedere durante i mesi di inattività ma anche durante i periodi di uso frequente. Ecco, in questo modello ( anno 2010 ) se questo succede sei rovinato. Per arrivare alla batteria posta sopra il fanale anteriore , o sei meccanico o corri grossi rischi di rompere qualche cosa. Lo scooter come si sa, non si accende a spinta e se non riesci ad arrivare alla batteria con i cavi cosa puoi fare ? Chiamare per forza un carro attrezzi o il professionista che venga a ritirare il mezzo dove ti trovi con i relativi costi aggiuntivi . So che ci sono accorgimenti x evitare ciò , ma perchè Yamaha deve posizionarla proprio li?
Come scooter si comporta benissimo, molto potente e una buona erogazione, buona tenuta di strada, consumi ridotti, una pecca sono i costi di manutenzione ordinaria e straordinaria
