Scooter iconico, che nonostante gli anni mantiene sempre il suo stile e la sua bellezza, unica pecca nn troppo comodo per percorsi lunghi per via delle ruote piccole che lo rendono abbastanza scomodo

...è la più bella degli scooter a ruota bassa ma è cara (anche la manutenzione), scomoda per il passeggero, poco sicura sullo sconnesso e con freni migliorabili, complicata per fare manutenzione, anche la più banale come cambiare la lampadina del faro... ce ne sarebbero anche altre da dire ma ha anche tanti pregi, una bella strumentazione, comodissima per il guidatore e si presta bene per essere caricata con bagaglio e protezioni invernali... è una vespa e per chi la ama va bene così.

Moto equilibrata solida e duratura. Ho la moto dal 2008 e il motore non ha mai avuto un problema. Cambiato solo gomme, batteria e cinghia di trasmissione. Prestazioni buone, piacevole da guidare, affidabilità totale, assistenza capillare, soddisfazione totale.

Con la vespa ci puoi fare di tutto, andarci al lavoro, uscire la sera, dfarci una gita la domenica....

Ottima per un uso quotidiano. Perfetta da usare in città, ma non solo.

Maneggevole, pratica, sempre di moda, consumi ottimi, perfetta per la città è la gita breve della domenica.

Intramontabile icona modaiola veloce ed affidabile. Comoda, protettiva, mai fuori luogo.

Non solo scooter iconico e di grande fascino, ma anche e soprattutto veicolo versatile e divertente. Capiente, confortevole anche nei lunghi viaggi e affidabile. Con sospensioni e pneumatici adeguato è estremamente efficace/sicuro nella guida e divertente nei percorsi ricchi di curve.

In tutta franchezza, non aspettavo che, queste Vespe andassero così bene. Sono rimasto stupito in primis dal comportamento telaistico: sincera, stabile, che tiene bene le traiettorie ed infonde una sensazione di assoluta sicurezza e stabilità anche nelle strade più tortuose. ho guidato altri scooter, ma in nessuno ho trovato un comportamento dinamico così di rilievo. Bisogna ricordare che di scooter si sta parlando, e pure con le ruote tutto sommato piccole. Il motore è fluido, non vibra non consuma e, cosa che mi ha piacevolmente stupito, ha un allungo notevole. la messa a punto della trasmissione è ottima: la frizione resta "attaccata" fino a 25 km orari circa e questo aiuta tanto il risparmio dei freni, soprattutto in discesa. passo ora a quelle che si potrebbero chiamare pecche, ma, che a mio avviso, restano caratteristiche e/o vincoli progettuali: le sospensioni hanno poca escursione, ed, insieme al piccolo diametro delle ruote, rendono brusca la risposta sul pavé e sulle buche: meglio evitarli (!). I freni sono decenti, soprattutto quello anteriore, ma un po' più di mordente sarebbe assolutamente ben accetto. Riguardo la manutenzione, nella mia zona, Ivrea, in provincia di Torino, è ottima, ma, insieme ai ricambi, piuttosto costosa. Purtroppo non dappertutto, la capacità dei centri assistenza è all'altezza.... e sto parlando di quelli ufficiali della casa. Bisogna esserne consapevoli. Consiglio la Vespa a chiunque, a patto, visto la generosità del peso e delle dimensioni che la rendono comoda, riparata ed accogliente, che si disponga di un minimo di altezza e dimestichezza con oggetto piuttosto cospicuo.

Motore affidabile, performante, resistente, a mio giudizio la miglior Vespa di sempre, in estrema sintesi, un prodotto di qualità.

Ottimo motore. Comoda. sospensioni un pò rigide. Nel complesso ottimo mezzo per città e gite fuoriporta. Nessun problema meccanico o elettrico riscontrato. Come tutte le vespe consiglio di mettere i parascocca.

Un simbolo iconico dell'Italia. divertente, pratica, facile da guidare, utile in ogni occasione, brevi spostamenti, gite fuori porta ed anche vacanza a medio e lungo raggio.

Avendo avuto un vespino 50 da ragazzino non potevo non avere una Vespa per adulti. Sempre mitica.

Con tutti i suoi difetti (sospensioni e freni soprattutto) la 250 è forse la più riuscita

Motore potente 115.000 km non consuma ne olio ne liquido radiatore dischi in acciaio inox ogni 30 mila la cinta e rulli, irulli nel traffico si sentono se surriscaldati , sempre di ferro dopo 15 anni rutti i giorni sempre efficiente, auguro a tutte le moto e alle auto di andare come vespa piaggio

Comodissima per uso cittadino e giri fuori porta, ottima frenata e ottimo spazio sotto sella e bauletto.
Consumi IRRISORI.

La Vespa è nata come veicolo utilitario, ma già negli anni Cinquanta lo scooter non si è sottratto alla corsa alle prestazioni; lo dimostra la GS, che nel 1954 fu la prima a raggiungere la velocità di 100 km/h. Nel 2005 Piaggio presentò la 250 GTS, una Vespa della nuova generazione, che era a tutti gli effetti un tributo ai modelli del passato. Anche la GTS superava un tabù che resisteva da anni, proponendosi come la prima con una cilindrata che andava oltre il tetto dei 200 cc raggiunto con la PX molti anni prima. Conquistò di diritto il ruolo di “vespone” dalla vocazione sportiva, con qualche dettaglio estetico a sottolineare l'indole, ma completa anche di un portapacchi posteriore cromato e ribaltabile che ne suggerisce un uso turistico. Con il motore della serie Quasar, un monocilindrico a quattro tempi raffreddato a liquido, le prestazioni della GS sono state superate di slancio, visto che la GTS raggiunge e mantiene come velocità di crociera andature di oltre 120 km/h.

la qualità di un prodotto della tradizione italiana, inimitabile Vespa , per chi sa apprezzare non ci sono paragoni

Scooter molto affidabile, motore potente e pronto in ogni evenienza. Scocca in acciaio e poche parti in plastica. Consumi contenuti.

un mezzo economico, divertente, scattante e ben frenato. tenuta di strada eccellente rispetto alla concorrenza, e a 93ml km va ancora come nuova ! le ruote piccole da 12 non danno fastidio sulle strade ben tenute, le buche però le sente un po'. nel complesso un mezzo eccellente a mio giudizio.