Moto fantastica, giduriosa, affascinante, in tanti anni ho posseduto tante moto, ma la bonneville e’ la più fantastica. Questa è la terza bonnie, e so di certo che non la vendero’ mai

Moto perfetta a carburatori
Frizione nuova
Pezzi tpr
Pastiglie nuove
Revisione ok

è una moto che non ha nulla da invidiare alle altre. Motore in ottimo stato, con manutenzioni sempre eseguite da personale altamente qualificato dimostrabile.
La moto è stata sempre custodita in garage. Le cromature presenti sono impeccabili.
Ho deciso di vendere questa modo per cambio progetto.

Come già specificato vendo la moto con revisione fatta, a carico mio ( la si eseguirà al momento del passaggio di proprietà) e congiuntamente si eseguirà un nuovo tagliando.
Non è possibile che non si rimanga soddisfatti dall'acquisto di moto. Garantisco personalmente per la buona riuscita.

Bonneville del 2003 a carburatori, perfetta in tutte le sue parti, solo gomme da cambiare.
Scarichi Toga, faro posteriore lucas, paracolpi motore, tappo benzina Monza, ammortizzatori bitubo, manibrio LSL, fregi speciali, paracatena tipo fuori strada, specchietto rovesciato.

Moto che rimarrà sempre bella, non invecchiando mai.
Qualche pecca sull'impianto frenante e sulle sospensioni, ma non è una moto da pista! A chi dice che non puoi affrontarci un viaggio, se vuoi la comodità non ti sposti in moto.

Ottimo motore e classe intramontabile. Impianto frenante nella norma, agilità meglio delle aspettative, ottima anche nell'utilizzo di coppia.

Gran moto e stile unico per chi non piace passare inosservato. Motore performante e consumi adeguati. Ottima in città e nei tornati in montagna.

moto veramente ottima per chi si vuol godere il turismo e non cerca la pista... in strada!

Unica pecca un solo disco anteriore siamo nel 2000 ....assurdo!!!

Diverte, bella , mantiene bene la strada, piega che è una meraviglia, ci moda in due! Bel saund

Ottima moto da passeggio , buono spunto del motore, buona la posizione in sella anche con il passeggero, piacevole la guida anche in montagna e collina .

Moto molto bella esteticamente e senza tempo. Ottima per giri fuori porta e per un utilizzo quotidiano. Motore molto elastico.

A vederla sembra una moto tranquilla, al semaforo non ti aspetteresti di vederla partire sempre davanti a tutti. La gran coppia del motore, disponibile da subito e senza strappi dà un appagamento da assuefazione.
Lo scarico due in uno con rimappatura della centralina, aumenta la goduria.
Il baricentro molto basso rende facili e sicure le manovre da fermo e da l’impressione di avere a che fare con una moto molto più leggera.

Difetti? L’ angolo di sterzo potrebbe essere un po’ più ampio. gli ammortizzatori originali sono troppo duri, mentre luce posteriore e frecce sono esteticamente opinabili.

È una gran moto, che si capisce solo dopo aver provato.

Moto molto bella esteticamente. Facile da guidare e da domare. Stile Triumph inconfondibile.

Moto da passeggio e per gite tranquille. Affidabile e divertente, non fatta per correre e spingerla a prestazioni troppo al limite.

Grande motore, fluido e con buona potenza dai bassi regimi. Ammortizzatori rigidi sullo sconnesso. Impianto frenante non adeguato per la guida veloce.

Una motocicletta adatta ai neofiti come ai piloti più smaliziati. Motore regolare non aggressivo così come l'impianto frenante. La consiglio vivamente a chi desidera fare passeggiate oppure come mezzo per andare al lavoro. In definitiva un'ottima motocicletta classica.

Ottima moto per il tempo libero, affidabile, e con una buona coppia, comoda, maneggevole sopratutto nei tracciati di montagna, unico cruccio la batteria è sottodimensionata se non si spegne immediatamente il faro nel giro di pochi minuti si scarica.
Ottima nei percorsi lunghi e anche nel traffico cittadino. Moto molto versatile.

Moto stupenda da usare ma soprattutto da ammirare. Erogazione dolce, frenata buona.

Moto semplice da guidare e adatta anche per il traffico cittadino. Affidabile e dal gusto retrò. Un classico Inglese.