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Bonneville del 2003 a carburatori, perfetta in tutte le sue parti, solo gomme da cambiare.
Scarichi Toga, faro posteriore lucas, paracolpi motore, tappo benzina Monza, ammortizzatori bitubo, manibrio LSL, fregi speciali, paracatena tipo fuori strada, specchietto rovesciato.
Moto che rimarrà sempre bella, non invecchiando mai.
Qualche pecca sull'impianto frenante e sulle sospensioni, ma non è una moto da pista! A chi dice che non puoi affrontarci un viaggio, se vuoi la comodità non ti sposti in moto.
Ottimo motore e classe intramontabile. Impianto frenante nella norma, agilità meglio delle aspettative, ottima anche nell'utilizzo di coppia.
Gran moto e stile unico per chi non piace passare inosservato. Motore performante e consumi adeguati. Ottima in città e nei tornati in montagna.
moto veramente ottima per chi si vuol godere il turismo e non cerca la pista... in strada!
Unica pecca un solo disco anteriore siamo nel 2000 ....assurdo!!!
Diverte, bella , mantiene bene la strada, piega che è una meraviglia, ci moda in due! Bel saund
Ottima moto da passeggio , buono spunto del motore, buona la posizione in sella anche con il passeggero, piacevole la guida anche in montagna e collina .
Moto molto bella esteticamente e senza tempo. Ottima per giri fuori porta e per un utilizzo quotidiano. Motore molto elastico.
A vederla sembra una moto tranquilla, al semaforo non ti aspetteresti di vederla partire sempre davanti a tutti. La gran coppia del motore, disponibile da subito e senza strappi dà un appagamento da assuefazione.
Lo scarico due in uno con rimappatura della centralina, aumenta la goduria.
Il baricentro molto basso rende facili e sicure le manovre da fermo e da l’impressione di avere a che fare con una moto molto più leggera.
Difetti? L’ angolo di sterzo potrebbe essere un po’ più ampio. gli ammortizzatori originali sono troppo duri, mentre luce posteriore e frecce sono esteticamente opinabili.
È una gran moto, che si capisce solo dopo aver provato.