Una moto che va sempre, manutenzione nulla, le prestazioni sono molto buone dipende da quello che si pretende.

Moto comoda e divertente sia da soli che in coppia.

Incredibile la fluidità di questo 4 cilindri anni 80; 75 cv erogati con dolcezza, bella stabilità e sella da salotto. Il peso c'è, specie da ferma, e la frenata non è prontissima ma la moto ha ancora una grande linea e un bel suono pieno ma rispettoso. Ha avuto meno successo della rivale Honda CB 750 ma, con la sua aria più aggressiva, a me è sempre piaciuta di più.

Moto molto agile in città ma il meglio lo sa dare su strade impegnative. Robusta e di ottima qualità.

Suzuki Inazuma...basta la parola!
Moto equilibrata sia come motore che come ciclistica. Accetta una guida dolce e rotonda, ma dà il meglio di sé con un andatura più sportiva. Buono l'impianto frenante con il doppio disco anteriore.
Emozionante sia in città, in mezzo al traffico, che sui tornanti di montagna.
Consumi e costi di manutenzione davvero low-cost.

La Suzuki GSX 750 Inazuma, moto prodotta dalla casa Giapponese dal 1998 al 2003, rappresenta per gli appassionati di moto naked da turismo una "chicca" per affidabilità, robustezza e per una ciclistica davvero eccezionale. La moto confortevole anche per il passeggero grazie alle dimensioni generose, è anche bella esteticamente. Non passa inosservato il grande serbatoio a goccia da 18 litri. La due ruote Giapponese dispone di tre grandi freni a disco, che garantiscono un ottima sicurezza, un motore con 4 cilindri in linea che spriggionano una potenza di 86 cavalli e ammortizzatori posteriori regolabili per garantire un confort di tutto rispetto. Per concludere un ottima compagna da viaggio, agile e potente nello stesso tempo!!

Moto adatta alla customizzazione. Perfetta elaborazione guida comoda e look vintage. Moto curata nei dettagli motore squillante e perfetto.

ottimo motore per tutte le andature divertente la ciclistica se non si esagera comoda consumi e costi di gestione ottimi esteticamente una delle migliori giapponesi

moto precisa come tutte le giapponesi , la ciclistica fatica leggermente ad assecondare l'esuberanza del motore

Moto che mi 'e piaciuta per l'estetica e conquistato per lo stile di guida, ho letto le recensioni che, dopo un anno/10.000km di guida, confermo. Ha una coppia già a bassi giri il che rende possibile non dover scalare marcia troppo spesso. Gradevolissima nei viaggi, sa diventare aggressiva quando la lancetta del contagiri sale, ma altrimenti si riesce ad arrivare a 20km/l e quasi 400km di autonomia con un pieno. Le sospensioni sono buone ed i freni ottimi considerato il peso, elevato solo da fermo, risulta agile in movimento, percepisco un leggero sottosterzo ma leggo di altri che hanno risolto cambiando le ruote. Sella larga e comoda, posizione di guida molto buona (sono 1,80)

Ottima moto maneggevole e veloce. Si presta per tutti gli usi sia in città che in strade extraurbane. Mai avuto un solo inconveniente in molti anni di guida.

Moto stupenda ,pratica,affidabile pronta al uso motore revisionato con percossi 5000 km. tel 3519467787 Cristian

moto special cafè racer scrambler, facile da guidare, comoda anche con passeggero, veloce leggera, bassi consumi

Moto perfetta, una classica d’altri tempi in chiave moderna. Per chi ama le vere moto a carburatori abbinate a una tecnologia moderna. Viaggiare in bellezza!

La Suzuki GSX 750 Inazuma è una motore 4 cilindri fantastico 90 cv di assoluta goduria, accelera progressivamente, non come le moto di oggi con un on off fastidioso, ben accompagnato da un telaio granitico, e delle sospensioni degne di nota, superbi i freni in ogni occasione , che non neccessità di strizzare le leve, alle alte velocità supera i 210 km, sembra stare nelle rotaie del treno, dopo 18 anni e 65.000 km originali sembra appena uscita dalla fabbrica, nessun inconveniente lamentato finora, il meccanico non sa neanche chi sia, olio filtro fai da te , sembra un sogno ma è la cruda realtà, è vero non fanno più le moto di una volta. ideale per medi e lunghi viaggi.

La moto è davvero in ottime condizioni, si consiglia solo sostituzione gomma anteriore in quanto un po' bassa

Moto sicura per qualsiasi viaggio, poco riparata da vento e pioggia. Motore molto resistente sospensioni buone, impianto elettrico cosi cosi. Nel complesso soddisfatto.

Motore fantastico per semplicità, per costi di esercizio e durata. Impianto elettrico semplice degli anni 80 ma con conta marce prezioso per quell'epoca. Ciclista e freni belli da vedere ma con i limiti delle moto di quel tempo.

un orologio affidabile poca manutenzione mai un problema basso costo di manutenzione velocita adeguata

Come è fatta Per chi piace uno stile retrò ma non troppo e ottima per viaggiare. Come va Il motore è potente anche se ha solo 88cv, non è una scheggia come tante giap ma si fa sentire anche lei, per viaggiare ottima più che veloce, ti fa divertire se lo vuoi, le sospensioni mantengono bene anche in guida un po più estrema (ma non troppo) ed e comoda nel contempo. Cosa mi piace Per me e bellissima. Cosa cambierei Il motore e il sistema frenante.