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Come tutte le moto ha pregi e difetti.
Non è una moto che passa inosservata, piace a tutti ma nessuno la apprezza veramente.
Potenza, agilità e divertimento.
I controlli fanno la loro parte rendendola, se si vuole docile come un agnellino.
Disattivate il controllo di trazione e passerete da un mulo ad uno toro.
Uniche vere pecche sono l’autonomia irrisoria (circa 100 km) ed i continui problemi elettronici, se non si considera la sella dura.
Il top....una moto che bisogna saper domare....il motore è qualcosa di spaventoso non sembra essere un 800cc....telaio ottimo così come la frenata, assistenza mai avuto bisogno quindi non posso dare un giudizio.
Bella e performante. Motore esplosivo soprattutto agli alti regimi. Elettronica e abs possono aiutare chi non vuole gestire da solo i 125cv per altro già supportati da ottimi freni e sospensioni quasi da gara. Leggera e agilissima. Di gran lunga la moto più divertente che abbia mai avuto.
Veloce come un missile , allungo da paura , stabile in curva anche a 200 km /h
Moto potentissima ed agilissima.
L'elettronica personalizzabile aiuta anche i neofiti.
Ci si tolgono grandi soddisfazioni.
La Rivale è il giusto mix tra Naked ed Hypermotard e per gli amanti del mitico marchio MV , sarà come coronare un sogno della propria vita con il gusto di avere una moto da tenere non in garage ma in salotto !!!
Ottima moto consigliata a chi piace fare un po' di curve di traverso oppure andare a fare delle passeggiate con un oggetto da fare invidia.
Una vera bomba, emozionante nella guida, agile in curva un missile nelle uscite.. gooo gooo gooo! !!!
Una moto stupenda che di serie offre (cambio elettronico, TC ) cose che altre case italiane fanno pagare con prezzi oltre i 15.000 euro .
Una belva da misto, poco adatta a lunghi viaggi per le sue dimensioni minimali.
Motore davvero al top.
Moto versatile e sgorbutica allo stesso tempo.
Accelerazione paurosa grazie anche al cambio elettronico.
Dovrebbero cambiare il nome in STRAPPA-PATENTE