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Il motore è una vera "bomba". La progressione è fantastica e permette di circolare in 6a marcia ai minimi, e riprendere senza affanni. La frenata è a dir poco strabiliante. Moto eccezzionale.
Cosa cambierei
Usandola con la manetta pesante il consumo non è dei dei più bassi.
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Emoziona ad ogni apertura del gas, molto comoda, maneggevole, efficace, bella.
Cosa cambierei
10km/l.
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Un giocattolo di moto, avesse anche 40 cv in meno sarebbe altrettanto divertente.
Cosa cambierei
Scarico sotto sella.
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Gran motore, grandi sospensioni, frizione idraulica e pompa freno racing di serie
peso contenutissimo, agile con telaio sincero..
Cosa cambierei
Non indicata per medio lunghi spostamenti, in 2 è un pò scomoda.
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Da montagna imbattibile , divertimento puro 100%
Cosa cambierei
Che dire , poca protezione per autostrada come tutte le naked.
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Maneggevolezza, reattività, precisione.
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Moto estremamente leggera, maneggevole e sicura. cliclistica da riferimento. motore perfetto, regolare e mai brusco nemmeno in basso. comandi morbidi. sella comoda anche per due.
Cosa cambierei
Calore scarichi posteriore per passeggero.
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Leggera, maneggevole nel tratto guidato ....tutti dietro.
Cosa cambierei
"la moto necessita della patente VERA", astenersi principianti e poco esperti.
Come va
divertentissima e appasionante.
Cosa mi piace
Divertentissima e appasionante.
A suo tempo era una delle migliori moto per i passi di montagna. Per diversi anni, prima di provare la Tuono v4 e la Bimota, è stato il mio personale riferimento per quanto riguarda la guidabilità. Ciclistica a freni veramente ottimi, motore rabbioso e con una ottima accelerazione (ma poco allungo). Potrebbe essere più leggera. Consuma molta benzina e anche olio, vuole una manutenzione frequente, il motore è scorbutica ed è poco pratica in città, ma è facile da guidare, molto divertente e veloce in montagna. Io ho apprezzato la posizione di guida abbastanza eretta per una naked, che la rende anche comoda.
