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Moto divertentissima tra le curve e agilissima in città.
Pregi:
- Consumi intorno ai 28-30km/l
- Motore che fa divertire e vi fa dimenticare di avere 40 cavalli, ottima accelerazione, si impenna in 1ª e 2ª di gas con una leggera botta di braccia
- agilissima e leggera
Difetti:
- da evitare trasferimenti autostradali, sella scomoda, zero riparo aerodinamico, motore che a 130 è quasi arrivato al suo massimo
- serbatoio troppo piccolo
- capacità di carico inesistente
- freni pessimi, la pompa anteriore è spugnosa e a volte se l’impianto viene utilizzato un po’ più pesantemente vi abbandona diventando pericoloso
- erogazione non molto lineare ai bassi
- vibrazioni fastidiose, che fanno anche vibrare pezzi della moto come tappo del serbatoio, cruscotto, specchietti causando fastidiosi rumori
- motore che si surriscalda rendendovi la vita ai semafori infernale
- viene scambiata da tutti per un 125
Moto perfetta per ogni uso agile e potente come poche, nonostante la cilindrata in montagna è talmente agile da competere con chiunque è puro divertimento.
Ideale come prima moto, se non siete molto alti : leggera, maneggevole, assetto comodissimo, motore scattante, divertente in curva.
Motore fantastico, vibra ma non troppo. Agilità fulminea nei cambi di direzione. Freni leggermente sottodimensionati per quello che è la moto.
Forcelle tutto sommato ok. Mono pompa un po in uscita di curva ed ingressi veloci
Moto per imparare. Affidabile e a basso costo di manutenzione.
Moto perfetta per imparare, leggera, agile e potente Q.B. - sospensioni non regolabili ma tarate giuste per uso stradale.
Posso dire che come prima moto è eccezionale. Veloce leggere e agile. Consuma poco e necessita di poca manutenzione.
Ottima moto, veloce e affidabile. Sembra una bicicletta nel traffico.
Mi sono trovato bene nel rapporto leggerezza potenza. Da valutare personalmente se piace il monocilindrico come punta la KTM come "sound".
Moto performante, forse la migliore, ma con problemi elettrici e con pessima assistenza KTM.
