Recensioni KTM 390 Adventure

Al top di categoria. Moto con dotazione tecnica completa, facile da guidare, motore potente. Una vera KTM.

E un ottima moto all’avanguardia, sia tecnologicamente, che tecnicamente, una delle migliori della sua categoria.

Una gran moto per un utilizzo cittadino e casa-lavoro.

Piccola, maneggevole e scattante in strada ed in fuoristrada non intensivo. I 44CV del piccolo monocilindrico sorprendono per brillantezza e velocità. Veramente leggera nelle manovre e nella guida. Le sospensioni sono un lusso per questa moto garantendo alla moto stabilità e precisione di guida. Il motore è un pò "impiccato" sui medio/lunghi tragitti in autostrada se si mantengono velocità intorno ai 130Km/h che generano vibrazioni a causa degli elevati giri del motore e della resistenza aerodinamica. Senza passeggero è molto divertente e reattiva nei giri fuori porta sul misto. In città si guida con un dito come fosse uno scooter! Consumi irrisori. Costosi l'assistenza KTM ed i ricambi.

Ottima moto per incominciare o per chi vuole una seconda moto dai bassi costi di gestione. Motore bello e grintoso, nonostante i suoi 44cv che per molti possono risultare troppo pochi, ma non deludono e nel misto tra la ciclistica e il motore non fa rimpiangere le moto "grosse". Unica pecca sono i freni: l'anteriore morde bene però per staccate più violente alluga un po' la frenata, il posteriore invece ottimo per correggere le curve, ma in frenata lascia un po' a desiderare. Comparto ABS, MTC e elettronica lavora molto bene, poco invasivo finchè non si aumenta di tanto il ritmo, ma in un uso quotidiano e velocità da codice fa il suo lavoro tenendo sempre la moto in sicurezza anche nelle condizioni peggiori: usata anche con la neve, ovviamente a bassa velocità, e non ho mai temuto di essere lanciato per terra.

Moto brillante e poliedrica, ottima in città e per uscite di media distanza (2/300 km), leggera e buona anche in fuoristrada purché non si forzi l’andatura a causa delle sospensioni di corsa ridotta. Motore potente dai medi in su, molto parco nei consumi, guidando svelto con attenzione all’uso del gas non sono mai sceso sotto i 30 km/lt

Ottima in tutto, intuitiva, veloce negli inserimenti, motore spinge già dai bassi, molto divertente, un mare di elettronica, non scalda, unico appunto il freno posteriore non brillante.

Ho da 6 mesi la patente A2 e questa moto, prima di questa ho avuto solo il 50ino.. MOTO FORMIDABILE, zero problemi, viaggiato in due dopo il rodaggio e ci siamo divertiti, adatta anche a lunghi trasferimenti. Ci vai ovunque.

Moto maneggevole e leggera da condurre, una buona dual con una maggiore propensione per l'asfalto. Efficaci i freni soprattutto l'anteriore. Il motore è brillante e permette di divertirsi soprattutto sulle strade di montagna.

Dopo aver percorso quasi 10000 km in tutte le condizioni posso dare un mio parere è una moto che ha tante qualità che non vi stò ad elencare vi dirò cosa non mi aspettavo due cose una positiva e una negativa quella negativa sono le spente in fase di rilascio in prima ogni tanto raramente ma capita quella positiva la tenuta sul bagnato sotto pioggia torrenziale si è comportata bene vuoi le gomme vuoi l'insieme ti da sicurezza.