Recensioni KTM 390 Adventure

Ottima come prima moto. Motore molto potente per la cilindrata, con erogazione possente sopra i 4/5 mila giri. Comoda in due e adatta ai viaggi lunghi, anche su strade sterrate.
Per la categoria difficile trovare di meglio.

Leggera, versatile, comoda in due, ottima sulle strade di montagna, divertente sulle strade bianche

Moto facile, sempre pronta, motore e freno anteriore ottimi, il posteriore un pò lento. Buona elettronica e consumi ridicoli

Obiettivamente , era andato in KTM per comprare la 790 perché mi piacciono endurance visto che sono alto un metro e 84 poi concessionario mi ha fatto provare la 390 mi ha detto guarda che questo è molto più snella leggera e divertente Ed effettivamente sono rimasto stupito di come fosse una moto vecchia maniera facile da guidare e divertente sulla strada. Non disdegna le strade bianche Certo che la ruota da 21 sarebbe stata meglio e in autostrada si viaggia tranquillamente a 130 km all'ora anche con passeggero ma il suo terreno ideale è le strade di montagna qui diventa veramente un missile. Io provengo da cilindrate molto più grandi ma mi sono divertito moltissimo con questa 390

Ottima moto, perfetta per persone alte, consumi bassi e tanto divertimento. Consiglio

È una moto adatta sia a chi comincia e a chi ha già esperienza ma vuole qualcosa di piccolo e maneggevole, il motore è molto divertente e molto pronto ai bassi e inaspettatamente con un bell'allungo.
Fantastica tra le curve

La 390 ADV è un mezzo molto divertente.
Facile, leggera, buone prestazioni e consumo ridicolo

Ottima moto dual. Comfort su strade asfaltate e buon comportamento sul fuori strada.

.....con i Suoi tempi è una moto per fare qualsiasi attività, casa/lavoro, città, viaggi lunghi o brevi, strade sterrate, strade bianche, viaggi di coppia , autostrada.......
Ripeto, con i Suoi tempi NON la spaventa nulla !
Aggiungo.....consumi ridicoli, intorno 30/33 km/litro.......
Sicuramente limitata per enduro specialistico e per velocità oltre 140 km/h

Moto versatile e divertente , se la cava bene anche su percorsi in fuoristrada , purché a velocità contenute e non troppo tecnici.