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La 250 2t e' la moto "totale": ha bassi simili a una moto da trial, un allungo strepitoso e nel mezzo d'erogazione ha spalla e dolcezza impensabili. uniti a una leggerezza unica dona agilita e precisione di guida che poche altre moto possono vantare.
Cosa cambierei
Premesso che non esiste la moto perfetta anche questa ha i soliti difetti ktm. cuscinetti ruota, uniboll mono raschiapolvere forcelle sono un po' fragili...
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Sicuramente una moto per la montagna, con un occhio al fettucciato, affidabilissima.
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La moto è veramente facile e istintiva. Il motore è pieno fin dai bassi ed è gestibilissimo. L'ho soprannominata "l'ascensore" per la semplicità con cui "ti porta su" ovunque e supera senza problemi ogni ostacolo. Rispetto ai modelli fino al 2007 ha maggior stabilità all'avantreno e in discesa va sempre dritta. Nei confronti del modello 2012 è un filo meno maneggevole, ma resta comunque un "must" della sua categoria per la confidenza che ti da fin dai primi momenti e per l'affidabilità tecnica.
Cosa cambierei
Pochi e veniali. All'inizio l'ho trovata un po' surdimensionata nella zona serbatoio-radiatori, ma dopo poco ci fai l'abitudine. E' la sesta Ktm exc 2 tempi che ho negli ultimi 11 anni e nessuna mi ha mai dato problemi. Se vogliamo fare gli esigentissimi il freno posteriore, se molto sollecitato, a volte soffre di "fading", cioè riduce di molto la capacità frenante, ma è un evento raro e la colpa è spesso del guidatore.
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Moto che si adatta ad ogni tipo di situazione e terreno motroe robusto e potente.
Cosa cambierei
Sospensione posteriore.
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Tiro esagerato, sotto coppia ottimo, frenata modulabile, manegevolezza.
Cosa cambierei
Poco stabile in velocita, sospensioni penose bisogna lavolarle...
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Una moto costruita per il mestiere del crossista.
Cosa cambierei
Non ne ho riscontrati.
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Motore elettrico ed ergonomia eccezionale.
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Coppia bassi regimi.
Cosa cambierei
Avantreno sul veloce.
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Il K 250 2T è la moto facile ed economica del panorama enduro racing. un pronto gara che va bene anche al principiante. quando il fondo è viscido tira fuori il massimo e diventa la moto da battere. frizione instancabile e precisissima.
Cosa cambierei
Sospensione da capire e freni un pochino sotto tono rispetto ai giapponesi.
Cosa mi piace
Guidabilissima nei sentieri fuori strada più accidentati (è quasi un Enduro-Trial).
Cosa cambierei
Strumentazione assente (no trip, no tachimetro).
