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Sembra quasi una moto elettrica, molto leggera, non consuma molto.
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Accensione a pedivella è presente solo il blocco dello sterzo.
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Ottimo motore e discreto impianto frenante.
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Sospensioni da regolare accuratamente che posso far risultare difficile l'ingresso curva.
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Motore e maneggevolezza.
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Settaggio originale sospensioni morbido, ma facilmente regolabile.
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Il motore è molto progressivo ed ha una curva di potenza completa dal basso fino agli alti. Le modifiche apportate hanno reso la moto ancora piu potente e reattiva perfetta anche per andare in campo da cross!
Cosa cambierei
Il monoammortizzatore posteriore è a tecnologia pds e non leveraggi;questa tecnologia da molta trazione alla moto che però si scompone di piu in staccata dove il posteriore un po salta ma nulla di eccessivo.
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Molto maneggevole.
Cosa cambierei
Talvolta servirebbe più motore, ma alla fine è sempre un 125.
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Leggerezza, potenza motore in relazione alla cilindrata, agilità, divertentissima.
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Stabilità in velocità migliorabile sul terreno duro e molto bucato .
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Moto leggera e maneggevole, manutenzione richiesta minima (pulizia filtro aria, catena sempre lubrificata), ottima per imparare e che da grandi soddisfazioni.
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Non si riesce a passare inosservati!!
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Motore brillante, ciclistica e stabilità sia nello stretto che nel veloce sublime, altissima qualità di finiture e materiali.
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Freno posteriore poco modulabile.
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Moto molto facile, sia per chi vuole iniziare o che la usa per andare a scuola, visto che è anche per sedicenni, ma anche per chi vuole fare sul serio.
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Va seguita.
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Il motore per la sua piccola cilindrata e' veramente esuberante,ciclistica ottima e vale il prezzo.
Cosa cambierei
Essendo una moto da competizione e' molto scomoda per l'uso in strada.