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Gran moto per girare nei boschi.
Cosa cambierei
Impossibile portarci la fidanzata.
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Motore molto potente ed affidabile. Permette di andare dovunque anche grazie alla sua alta manegevolezza e al peso ridotto.
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Per tenerla sempre perfetta necessita di abbastanza attenzione (d'altronde è una moto da competizione).
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La moto è una bomba il motore spinge e le sospensioni se preparate son fantastiche. mai dato problemi .
Cosa cambierei
Sospensioni se non modoficate e motardizzata troppo molli cedono molto
freni se non modificati si scaldano parecchio (anche freno dietro).
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La moto ha un tiro fantastico, è sempre pronta e quando entra in coppia è favolosa, mai dato problemi (non come si dice di solito che ktm è una moto delicata).
Cosa cambierei
Se non si modificano bene le sospensioni e i freni la moto in versione motard non è proprio fantastica da guidare ma con qualche ritocco diventa 1 belva.
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Potenza, maneggevolezza.
Cosa cambierei
Bassa autonomia.
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Motore eccezionale, freni ok per il cross un po' deboli per motard.
Cosa cambierei
No garanzia nemmeno da nuova!
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Con la frizione idraulica non si sente lo sforzo sull'avambraccio, il pistone nuovo non è mai stato usato per girare, le sospensioni sono eccellenti e non hanno problemi nella corsa, freni top.
erogazione scorbutica, ma l'ideale per imparare a stare in sella, minimo alto, ma regolabile.
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Il motore non sembra un 125, il telaio è eccezionale.
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Ottima fuoristrada ed adattabile a strada asfaltata.
Cosa cambierei
Richiede manutenzione, poco comoda in città.
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Sembra quasi una moto elettrica, molto leggera, non consuma molto.
Cosa cambierei
Accensione a pedivella è presente solo il blocco dello sterzo.
