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Moto adatta a neo patentati. Agile leggera maneggevole. Può apparire calmo il motore ma sopra gli 8000 giri sembra un altra moto. Intuitiva e divertente.
Ottima prima moto, divertente, agile, intuitiva. Moto di taglia non enorme ma fa il suo, leggera e facile da guidare.
Buona moto per iniziare, maneggevole e leggera. Si tocca bene a terra.
Moto perfetta per iniziare, facile, divertente e dalle buone prestazioni. Il bicilindrico Kawasaki ha tanta coppia già a bassi giri e riprende benissimo anche in 6 marcia a velocità bassissime. Ottimi anche i consumi, in media con un pieno si percorrono circa 300km.
Moto perfetta per chi inizia ad approcciarsi alla moto ma anche divertente per chi vuole una moto molto leggera maneggevole e precisa quando affronta tornanti e curve.
Moto più che soddisfacente, gran sprint, consumo parco dopo una A2 è lo moto giusta.
Una moto esteticamente bellissima, se non la più della della sua categoria. Snella, agile e facile da guidare, una delle moto più adatte per i possessori di patente A2 nella sua versione depotenziata. Una moto che rispecchia a pieno quello per cui è concepita, molto divertente e con un bicilindrico sempre frizzante e deciso sia nei regimi più bassi che in quelli medio-alti. Rapporto qualità prezzo imbattibile, una giapponese dalle mille sfaccettature. Vivamente consigliata.
Amo il marchio kawasaki che per me è sinonimo di affidabilità, è la mia prima moto "seria" e ne sono pienamente soddisfatto, pur avendo guidato le dirette competitor del segmento non ho mai rimpianto questa moto.
Come moto "entry-level" la consiglierei a tutti.
La moto è molto maneggevole e sprintosa, ottima tenuta di strada l unico neo è la scomodità del passeggero.
Ottima moto per chi è alle prime armi. Agile e affilata tra le curve, con un motore che può regalare belle soddisfazioni.