Recensioni Kawasaki Ninja 636 ZX-6R (2005 - 06)

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La moto in configurazione originale e' ottimale, pero' va adattata al peso e all' uso del proprietario, soprattutto per quanto riguarda le sospensioni..Il motore se s' impara a conoscerlo e' una bomba, così come il cambio....la parte elettrica non da mai noie..Nel complesso un ottimo prodotto...
Cosa cambierei
L' impianto frenante con una ciclisitca di questo tipo e un motore così performante sarebbe dovuto uscire di serie con i tubi in treccia..I pneumatici di primo equip "bridgestone bt" non mi sono piaciuti, troppo squadrati e instabili tra le curve, per me falsano la reale percezione della posizione della moto rispetto all' asfalto..Lo scarico originale e' inadatto per una moto di questo tipo, niente sound e resa minimalista..

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Tiro ai medi regimi, freni e rapportatura.
Cosa cambierei
Contagiri non troppo leggibile.

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Una buona coppia anche a partire dai medi..nei curvoni veloci è perfetta.
Cosa cambierei
Nel misto stretto è poco manegevole..

Cosa mi piace
Divertentissima da guidare.
Cosa cambierei
Un po pesante.

Cosa mi piace
Motore e ciclistica.
Cosa cambierei
Pedane da arretrare.

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maneggevolezza
Cosa cambierei
consuma un pò d'olio, è un difetto risaputo della kawasaki

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Motore ottimo, sospensioni buone gia' di serie, pinze radiali efrizione antisaltellamento di serie.
Cosa cambierei
Qualita' di leve e pedane scarsa, cruscotto e contagiri illeggibile.

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Gran motore, uno di quelli ancora esenti da grandi catalizzatori e ostruzioni varie.
Cosa cambierei
Per chi è sul 1,70 rimane una posizione di guida scomoda in quanto il serbatoio molto lungo è un grosso ostacolo.

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Prestazione del motore ai regimi transitori. Consumo e capacità di percorrere anche 1050km in un giorno intero di autostrada.
Cosa cambierei
Ciclistica inadatta alla pista, quantomeno adatta solo ai neofiti. impianto frenante non molto valido. in caso di scivolata sul lato destro la rottura di componenti elettrici molto costosi è praticamente certa.

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Motore elastico, ciclistica buona.
Cosa cambierei
I freni se stressati tendono ad allungare la frenata.