Recensioni Kawasaki ER-5 500 (2001 - 06)

Ottima moto per chi è alle prime armi. I freni un po' sottodimensionati.

Moto fantastica puoi passeggiare a 50 kmh in sesta marcia oppure, dove possibile, aprire il gas e ti porta velocemente alla meta. L'unica pecca, secondo me, è la mancanza del display per visionare la marcia inserita.

Ottima moto, il bicilindrico Kawasaki da 500 cc è una garanzia, nonostante i km spinge e "suona" sempre che è un piacere.
Compagna sempre affidabile, sa essere docile ma offre una pronta risposta quando ci si vuole divertire un po’!
Agile quando ci si muove in mezzo al traffico, ma stabile in velocità e in autostrada. Consumi ridotti e manutenzione minima.
Ottima per chi si approccia per la prima volta con moto di media cilindrata

Se non fai viaggi lunghi in autostrada, dove ovviamente non saresti troppo a tuo agio.
Questa è la miglior moto che c’è: leggera, agile, parsimoniosa e nonostante questo molto brillante anche in allungo.
Easy come uno scooter ma è una moto vera.

Non sono esperto ma mi sono trovato bene, mezzo affidabile considerando la carburazione.
freno posteriore inesistente.

Fantastica prima moto, ancora oggi sa far divertire.
Facile, leggera e intuitiva, è a suo agio in città a basse velocità ma dà il meglio di se nel misto stretto di montagna.
Il motore ha un bel tiro dopo i 7000 giri e sa mostrare parecchio carattere quando glielo si chiede.
Freni da chiamare in causa con decisione se si vuole decelerare, ma sfruttando il freno motore questa sua mancanza non si fa sentire.
Peggio invece il comparto sospensioni, che assorbono benissimo tutto in città ma danno poca fiducia nella guida più spiritata.

Ottima moto di cilindrata media, buon motore, sella comoda, piacevole da guidare.

Rapporto anno di produzione, cilindrata, prezzo, ottima moto per imparare divertendosi oltre che per gite fuori porta e uso cittadino.

Gran moto. Agile stabile, indistruttibile, consuma poco, motore brillante. Moto tuttofare, va bene sia per uso quotidiano sia per spostamenti fuori porta, e pure per divertirsi perchè ha un'insospettabile indole sportiva. Freni unica nota dolente sfiorano la sufficienza, per assurdo meglio il tamburo dietro che il disco davanti.

Moto per amatori, ottima per brevi tragitti, ottima in città, praticamente manutenzione nulla ( olio e candela), consumi bassissimi.