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Divertente,accessibile quasi a tutti, buonissimo motore soprattutto in accelerazione,per l'allungo potevano assolutamente fare di meglio.
Ritengo che questa motocicletta sport/tourer sia un'ottimo compromesso tra prestazioni sportive e confort di guida. Pur essendo dotata di semi manubri ( montati sopra la piastra forcelle) non affatica nella guida quotidiana. Il motore 4 v per cilindro ed a carburatori ,regala al pilota una grande coppia ed un buon alllungo. I consumi da tutti ritenuti eccessivi sono , a mio avviso nella media. Mi permetto di sostenere questa mia posizione in merito al fatto che nella mia esperienza di motociclista ho posseduto motociclette ad iniezione che avevano un consumo molto più sostenuto. Ribadisco che la vtr da me posseduta non ha mai dato nessun tipo di problema. ritengo che la regolare e scrupolosa manutenzione sia stata determinante per consolidare la mia convinzione che l'affidabilità di una motocicletta sia dovuta alla cura che il proprietario pone al proprio mezzo.
Ottima moto, bilanciata e divertente. Il bicilindrico è atomico, miscelazione ancora a carburatori con potenza pura scaricata direttamente alla ruota. Posizione di guida comoda e turistica nonostante la moto sia sportiva. La consiglio vivamente.
moto da favola, si inserisce precisa, percorre stabile, ti porta fuori da ogni curva con generosa spinta
ottima moto, però consuma un po
La VTR è una moto con un motore dotato di coppia a tutti regimi inoltre è molto affidabile.
Come spesso accade sulle Honda serie VTR e VFR è debole il regolatore di tensione. Per questo ho dato due punti meno sull'impianto elettrico. Per il resto è davvero divertente, tiene molto bene la strada e frena il giusto. Ho dato due punti meno alle sospensioni poichè risultano essere un pò rigide su strada. Ottimo prodotto.
Motore piacevole e facile, adattissimo alla guida su strada.
Con sospensioni revisionate ( mono in particolare ) si apprezza meglio la maneggevolezza e facilità di giuda. Comoda e adatta anche ad un uso in coppia.
Ottima bicilindrica davvero cattiva ,una moto dalle grosse capacità molto potente ha un bellissimo suono ed un ottima stabilità in curva anche la velocità max non è male per una moto del 97 degna di aver tutti i meriti come gran moto.
Una vera goduria, un camaleonte su due ruote: passeggi tranquillo con un filo di gas, accelleri senza cambiare e da una custom ti ritrovi a guidare un missile, sempre con estrema comodità e facilità di controllo. Molto appagante e divertente, dopo aver avuto custom, naked e supersportiva questa era la moto definitiva, ribadisco purtroppo perchè devo separarmene per sopraggiunte priorità.
Il VTR è una moto attuale. Per un massimo divertimento a medio raggio, soprattutto montagna. Un motore progressivo, pieno di coppia come solo un bicilindrico a V a carburatori può dare.
