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E' la moto perfetta per chi ama lo "spirt" custom.
E' altamente personalizzabile e le sue splendide cromature sono fonte di ammirazione per chi la vede passare in città.
E' una moto che si fa notare quando passa.
Il rumore del motore non è per nulla fastidioso e si possono fare tranquillamente 500 Km senza sentir fastidio alle orecchie.
A basso regime il bicilindrico lavora che è una favola e fa sentire il suo scoppiettio .... quindi per chi ama farsi notare per le vie dei centri cittadini, passeggiando con la propria motocicletta, questo gioiello è la moto perfetta.
Sulle lunghe percorrenze non dà segni di stanchezza. Solo le schiene poco allenate a lunghi viaggi, possono risentire di qualche indolenzimento alle "chiappe".
la sella infatti è comodissima e si sta molto bene anche in due persone ma il mio consiglio è di guidarla da soli per conto vostro così da apprezzare appieno la leggerezza dell'essere!!!!
Cosa cambierei
Nessuno .... è perfetta così com'è!!!!
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Si guida facilmente, molto agile e motore brillante.
Cosa cambierei
E' un custom i difetti sono i suoi pregi.
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Motore, consumi.
Cosa cambierei
Impianto frenante non molto potente.
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Motore affidabilissimo, comodissima rispetto alla shadow 600 che ho avuto parecchi anni fa. Un garanzia!
Cosa cambierei
Impianto frenante forse da adeguare.
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Facile da guidare possibilità di viaggiare a velocità lenta.
Cosa cambierei
Cavalletto centrale.
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Comoda per viaggiare, consumi buoni.
Cosa cambierei
Frenata posteriore.
la moto va benissimo, bel rombo, motore anche se con 65 HP va molto bene, non ha molte vibrazioni, solo se si esagera con l'accelleratore, guidabilissima.
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Moto molto comoda da guidare, posizione eretta sulla sella, frenata dolce, frizione perfetta (rilascio tranquillo), tenuta di strada perfetta, consumi ridotti per una della sua stazza (300 kg di peso e più di 27 km/litro).
Cosa cambierei
Raggio di sterzata ridotto, non si possono fare slalom nel traffico.
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Motore brillante, freni con abs, strumentazione ok per questo tipo di moto.
Cosa cambierei
Faro anteriore il fascio luminoso dovrebbe essere più potente, sellino passeggero risulta un pò duro (ci vorrebbe imbottitura gel), marmitte paracalore insufficiente.
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Custom vera, con grande potenziale per quanto riguarda la personalizzazione, l'unico limite è la fantasia e la disponibilità.
Cosa cambierei
Sarebbe il caso che il reparto freni venisse aggiornato, 2 dischi avanti e uno dietro ormai mi sembra dovuto, anche non potentissimi visto che le velocità non sono certo eccessivi, ma la massa da frenare si sente tutta.
