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Moto davvero indistruttibile, per me l'unica pecca riscontrata sta nelle sospensioni non regolabili e un po troppo cedevoli.
Come è fatta
La moto nel complesso è Ottima, e dalla sua parte è una Honda quindi si conosce bene il marchio per affidabilità qualità e comodità. Unico neo manca un pochino di motore e le sospensioni sono un pelo cedevoli. Ottima per tragitto casa lavoro e touring.
moto che non eccelle in nulla ma che peró in compenso va bene per farci veramente di tutto
motore indistruttibile,affidabilitá da riferimento,maneggevolezza e frenata i punti forti
economica come manutenzione e parca nei consumi con pignone da 16
Come è fatta
55000 km tagliandati Honda, sella in gel, cuscinetti sterzo modificati con quelli conici, sospensioni revisionatee molle piu' sostenute, decatalizzatore,vetro alto, attacco valigie e bauletto givi,borsa serbatoio,catena corona e pignone con 5000km,dischi freno anteriori breaking wave con 5000km.
Come va
Ottima moto da solo e in coppia per qualsiasi viaggio anche autostradale,confort all aria ottimo entro i limiti autostradali,20km al litro di consumo non sono male.
Cosa mi piace
La versatilita' e' il suo forte e il motore sorprende nonostante la poca potenza,in curva si sfregano comodamente le staffe, la sella e' comoda anche per il passeggero e non teme di essere caricata come un mulo.
Cosa cambierei
Una decina di cv in piu' e sarebbe un amore assoluto.
Buon rapporto qualità prezzo
Come è fatta
Tradizione Honda vuole che anche la nuova Transalp possa lasciare il segno. Rispetto alla versione precedente abbiamo un anteriore più stradale, preferisce l'asfalto, e ci fai dei gran bei viaggi, grazie anche a un po di potenza in più.
Come va
Honda, per definizione, va bene. Buona l'erogazione con l'iniezione, forse soffre un poco nell'apri-chiudi quando si va piano su strade sconnesse, ma è un male comune. L'ABS fa bene il suo dovere, provato un paio di volte; ci si deve un attimo abituare, ma poi lo si apprezza molto. La ciclistica e l'impostazione di guida ti fanno sentire subito a tuo agio.
Cosa cambierei
Avendo l'esperienza della Transalp 600, tanto di cappello a questa gran moto, io avrei lasciato il 21" all'anteriore.
Come è fatta
Qualità Honda non si discute anche su una entry level come il 700.
Come va
Moto polivalente,adatta a chi(magari alle prime esperienze) vuole una tuttofare non troppo pesante.
Se si ricercano le prestazioni meglio cercare altrove.
Cosa mi piace
La comodità e la versatilità.
Cosa cambierei
I radiatori a mio personale parere sono sotto dimensionati.
Un motore più brillante sarebbe una manna,magari accompagnato da sospensioni più sostenute.
Freni migliorabili.
Posizione di guida per i più alti un pò sacrificata e manubrio basso durante la guida in piedi sulle pedane.
Come è fatta
Una garanzia, Honda.
Come va
E' una moto tranquilla, da turismo ma maneggevole anche per l'uso cittadino.
la ruota anteriore più ridotta aumenta l'agilità e l'inserimento in curva.
Cosa mi piace
L'elasticità del motore ed i consumi ne fanno una moto da turismo.
Cosa cambierei
L'altezza delle pedane, a mio parere più adatte ad una statura fino al mt 1,80. Nel primo modello erano più adatte alla mia statura.
Come è fatta
Robusta ma leggera, affidabile e semplice da manutenere.
Come va
Motore elastico, potenza adeguata al peso e alla mission.
Cosa mi piace
Look, il motore e la sua leggerezza nella guida.
Cosa cambierei
Parti in plastica in zona serbatoio. Troppo fragili e funzionalmente inutili.
Come è fatta
E' bella, è guidabilissima.
Come va
Con qualche cavallo più sarebbe perfetta, ma non si può avere tutto dalla vita.
Cosa mi piace
E' guidabilissima ed è una moto per tutti gli usi ed occasioni.
Cosa cambierei
Manca di qualche cavallo.
