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Consumi ridotti, piacere e facilita' di guida, il vano portacasco in citta' e' estremamente pratico.
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Una decina di cavalli in piu' almeno per le tratte autostradali, in due specialmente.
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Maneggevole, divertente e bassi consumi.
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Nessuno di rilevante importanza.
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Cambio semiautomatico, vano al posto del serbatoio, consumi ridotti.
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Consumi ottimi, zero vibrazioni, gran bella moto.
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Prima che la rifacessi fare, la sella era un po' dura.
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II cambio DCT è veramente facile e divertente da usare...moto parca nei consumi ideale per chi non vuole spendere cifre folli e avere una moto tuttofare.
Ciclistica ottima finiture buone...brava Honda.
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Un solo disco anteriore - peso eccessivo - cupolino poco protettivo...
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Bicilindrica. In salita e tornanti bellissima .
Cosa cambierei
Non tanto potente solo 50 cv.
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Moto versatile e godibilissima nel misto. Perfetta per l'utilizzo quotidiano nel tragitto casa/Lavoro. Possibilità di carico notevole. Economica nel consumo (30 KM/L) e nella manutenzione.
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In autostrada qualche cavallo in più non sarebbe male.
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Moto molto comoda e facile da guidare, consumi bassissimi.
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Sella un po' scomoda per lunghi viaggi, motore con pochi cavalli.
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Consuma realmente pochissimo, anche spingendo al suo limite mai sceso sotto i 25km al litro.
Moto di sostanza, ben realizzata e veramente piacevole sia per passeggiare, gite fuori porta ed anche divertimento sui percorsi ricchi di curve. Buona tenuta di strada.
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Ovviamente non è una supersportiva e la velocità massima é di 170 km/h circa.
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Economica (consuma meno di un 125!!!), grande vano anteriore dove entra anche un casco integrale, molto facile da guidare.
Cosa cambierei
Forcelle migliorabili.
