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Guidabilità da 600 ,facile ma occorre buona esperienza per domarla, il motore è molto gestibile ad ogni regime con un' accellerazione da infarto; stabile e precisa in curva, per me il più bel cbr mai costruito :)
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Consumi ai medi regimi...
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La moto è conosciutissima, il pregio principale, per me, è l'agilità nonostante sia un 1000 e la facilità di guida, è un piacere guidarla!
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L'unica pecca è che forse, ai giorni nostri, gli manca un pò di cavalleria visto le ultime nate...anche se per molti 151 cv sono anche troppi!
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Motore e ciclistica al top, permette anche viaggi di una certa distanza, freni instancabili, si raggiunge presto il limite usando gomme tipo pirelli Corsa III, adatta anche a motociclisti non proprio esperti per la docilità dell'erogazione.
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E' necessario un ammortizzatore di sterzo.
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Moto comoda utile per abituarsi ad un "mille".
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Non proprio adattissima a persone piccole ... e abbastanza ingombrante.
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Ottima tenuta di strada, veloce stabile e reattiva, il pilota àècomodo considerando che una sportiva. bellissima sulle strade veloci , impegnativa sui tornati di montagna.
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Bisogna farla girala alta di giri per divertirsi, altri difetti...tutti quelli che hanno le sportive della sua categoria.
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Moto ottima non da problemi meccanici. motore ben sfruttabile, ciclistica buona.
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Sospensioni di serie morbide come tutte le honda sportive. ma bastano pochi interventi e la ciclistica diventa molto buona.
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Stabilissima, estremamente guidabile per chiunque, non dà problemi di manutenzione, molto affidabile. Non sfigura troppo con le moto attuali della stessa classe e tipologia.
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Consumo un po' alto.
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Facilità di guida, ottimo bilanciamento dei pesi, buona erogazione motore, stabile in rettilineo e curva. Ottime finiture.
Consumi nella media.
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Uscita tornanti a basse velocità, risente di un progetto ormai datato contro le nuove supersportive stradali.
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Gran tiro del motore, buon allungo.
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Cambio non precisissimo.
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Grande affidabilità, semplicità di guida, leggerissima, fantastica agli alti regimi, freni ok.
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Motore "spento" ai bassi, eccessiva leggerezza sull'anteriore.
