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Cosa mi piace
stabilita
Cosa cambierei
uscita in curva
Cosa mi piace
Gran motore e ciclistica agile e leggera. Ottimi consumi.
Cosa cambierei
Cambio migliorabile.
Cosa mi piace
Motore, ciclistica.
Esteticamente sempre bella.
Cosa cambierei
On-off tipico di questo modello.
Cosa mi piace
Motore libidinoso e pieno a qualsiasi regime,imparagonabile come cattiveria alle odierne moto cn le centraline tagliapotenza,full power oltre 150 cavalli per 168 kg di peso,decolla l'avantreno sempre!
Cosa cambierei
Sospensioni poco racing e sopratutto l'anteriore ballerino che cn tutti quei cavalli e senza un ammortizzatore di sterzo valido sbacchetta na bellezza in accellerazione o staccata!
Cosa mi piace
Ottima risposta del motore, buona accelerazione e ottima guidabilità e manegevolezza.
Cosa mi piace
Honda particolare di ran carattere, erogazione piena con dei medi regimi che potrebbero mettere in difficoltà chi non è abituato ad avere a che fare con una moto dal carattere ben definito. Affidabilità Honda e gran confort per essere una sportiva. Ideale per chi ha intenzione di divertirsi (e molto) tanto su strada quanto in pista.
Cosa cambierei
Ciclisticamente nervosa, non lo reputo un difetto ma una caratteristica derivante dalla sua grande agilità. Con un ammortizzatore di sterzo si risolve comunque.
Cosa mi piace
Divertente, a volte fin troppo esuberante. Una moto a iniezione ma molto simile ancora alle moto a carburatore.
Per chi vuole sentirsi padrone della moto lei è quella giusta.
Cosa cambierei
Avantreno a volte bizzarro a causa di un motore prepotente con un'erogazione non progressiva come il millone. Con ammortizzatore di sterzo decisamente meglio.
Cosa mi piace
Molto facile ora con questa ciclistica.
Cosa cambierei
Scomoda in due anche se c'è di molto peggio.
Cosa mi piace
E' una honda, potente ma facile da guidare.
Cosa cambierei
Un po pesante nello stretto rispetto alle sorelle piu attuali.
Cosa mi piace
Ottimo motore, elettronica, ciclistica, afidabilità.
Cosa cambierei
Sterzo leggero.
