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Cosa mi piace
Motore dall'erogazione molto lineare, facile da guidare nonostante sia un mille, ottimo ammortizzatore di sterzo elettronico offre grande sicurezza in strada e pista.
Cosa cambierei
Un po' pesante con il pieno.
Cosa mi piace
Spinge bene dai 3000 giri, 172 cv non sono pochi, un aratro in curva, avantreno granitico, godibile nel misto stretto (a differenza di altre 1000).
Cosa cambierei
Come tutti i cbr la prima si "impunta" un po' in scalata a basse velocità.
Cosa mi piace
Motore con erogazione lineare e pieno ai bassi. Grande facilità di guida già con assetto standard. Stabile ed intuitiva. Ideale 1000 per chi viene da una 600. Ottimi i consumi.
Cosa cambierei
Ha solo la spia della riserva, manca l'indicatore del livello benzina.
Cosa mi piace
Maneggevolezza , tiro ai bassi.
Cosa mi piace
Moto intuitiva, si guida da sola .
Cosa cambierei
Cavalli in dotazione sono tanti ma come li da la honda sembrano pochi causa la sua erogazione molto lineare e dolce.
Cosa mi piace
Motore fantastico, tira fin dai bassi, elastico e potente. Ciclistica facile, ci sali su e sei su una Honda! Leggera e veloce a scendere in piega, praticamente un 600 ma con un motore da 180 cavalli!
In accelerazione non ce n'è per nessuno!
Cosa cambierei
Rapporti originali troppo lunghi, consumo olio motore da due tempi.
Cosa mi piace
Motore molto potente ottima nei cambi di direzzione stabilita ottima.
Cosa cambierei
Manca livello carburante nella plancia.
Cosa mi piace
Miglior 1000 dal 2008 al 2010.
Cosa cambierei
Estetica del frontale migliorabile.
Cosa mi piace
Trattabile.
Cosa cambierei
Moto perfetta. Moto preparata con bullo dorati maniglie dorate bellisima.
Cosa mi piace
Molto facile da guidare anche per piloti non esperti.
