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Ha una linea ke non ha niente da invidiare da quelle di ultima generazione,motore impressionante come impianto frenante!
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Nel display manca livello carburante .
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Grande facilita nel guidarla, sembra avere un seicento super leggero fra le miani...
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Mancano quei 15 cv che la bmw ha in piu e al muggello si sentono!
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Gran ciclistica, perdona tanto, molto leggera, veloce e maneggevole in curva.
Cosa cambierei
Motore un po fiacco ai bassi.
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Maneggevolezza, stabilità, tenuta di strada, elasticità motore, peso, prestazioni, finiture.
Cosa cambierei
Pneumatici di primo allestimento non all'altezza delle prestazioni, portatarga originale orrendo, coprisella passeggero non fornito di serie.
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Moto mooolto sportiva.
Cosa cambierei
Un pò scomoda se si vuole fare del turismo... ma chi compra un mezzo simile vuole correre e forte visti i 160 cavalli che sfoggia!
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Ottima moto, motore progressivo ma cattivo solo quando lo si vuole stabilità reazione e precisione a buonissimi livelli!
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Appena sali la senti tua, dolce e cattiva quando vuoi. ottima anche per i motociclisti poco esperti.
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Sella scivolosa, cupolino basso, passeggero scomodo.
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Veloce comoda per la sua categoria, maneggievole.
Cosa cambierei
Il retrotreno e troppo leggero con le frenate brusche si alza il posteriore.
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Motore dall'erogazione molto lineare, facile da guidare nonostante sia un mille, ottimo ammortizzatore di sterzo elettronico offre grande sicurezza in strada e pista.
Cosa cambierei
Un po' pesante con il pieno.
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Spinge bene dai 3000 giri, 172 cv non sono pochi, un aratro in curva, avantreno granitico, godibile nel misto stretto (a differenza di altre 1000).
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Come tutti i cbr la prima si "impunta" un po' in scalata a basse velocità.
