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La gente ancora si aspetta un mezzo nuovo con le stesse caratteristiche e... praticamente plastic free! L'affidabilità è totale, seconda solo alla mia vespa del 71 tutta originale. Concordo con chi vorrebbe un poco più motore ma questa è una moto che va bene per tutto, viaggi in 2, sabbia, sterrati leggeri o relativamente ignoranti. Tutto sembra sovraingegnerizzato, come avessero preso un transalp e l'avessero muscolarizzato. Considerando che la nuova Africa occupa un altro segmento (gs1200 + o -), e che la tenerè 700 per essere venuta quasi 30 anni dopo, non è 30 anni "avanti" secondo me, dimostra la sconvolgente "mind blowing" bontà del progetto rd07. Come se Honda (ma anche le altre case) avessero fatto fin troppo e poi avessero tirato un pò i remi in barca, vuoi il marketing, vuoi le normative. Il plus di questa moto di cui si è detto tutto, è la ciclistica: Se pieghi, piega. E alla vista non lo diresti. In città è agile e copia ogni asperità, confort elevato. In autostrada vai tranquillo ma non è il suo terreno preferito, spesso cerchi la 5a, anche se la stabilità è ottima così come la protezione dal vento. Insomma, se domani vuoi partire e andare in Uzbekistan, è ancora uno dei mezzi iperconsiderabili perché regolatore tensione e pompa benzina li cambi da solo, e tutto il resto qualsiasi meccanico lo sa fare, anche a calci e pugni in mezzo al deserto. Moto da uomini.
Moto impeccabile. Una icona.
Moto strepitosa. Mai stanca sempre pronta e senza età. Una moto totale che è sempre attuale!
Moto con ciclistica favolosa appena prendi confidenza ti permette una guida aggressiva.
Moto eccezionale nonostante gli anni robusta affidabile e per chi ama la vera avventura un mezzo di sicuro affidamento.
Che dire...semplicemente perfetta! Una moto che ti si cuce addosso per la semplicità di guida e per la facilità con la quale affronta qualunque tipo di terreno. Parti con lei per il giro del mondo e il tuo problema sarà cosa mettere in valigia.
Moto eccezionale, ben costruita e molto maneggevole, adattissima a tutta le situazioni, sia turistiche , sportive (fuoristrada) che per uso quotidiano in città (lavoro). La conferma di quello che dico sta nel fatto che questa è la quarta che acquisto. Dovrebbe migliorare la pompa elettrica del carburante; quando è un po' di tempo che è ferma, stenta molto a partire.
Moto che ha fatto storia! decisamente bella, ottima per viaggi anche se progetto oramai datato.
Che dire..si chiama La Regina perché lo è. Praticamente inarrestabile. Io l'ho usata anche quotidianamente per lavoro in città ed è di una comodità imbarazzante. Agile e manovrabile con un motore con la potenza giusta. E' la moto fatta per girare il mondo. Si ripara con semplicità ed ha costi di esercizio bassissimi. Nel mio garage ce ne sarà sempre una.
Progetto unico, moto d'intramontabile fascino e affidabilissima in ogni suo dettaglio. Ha fatto del suo equilibrio sia su strada che in off road, la sua arma vincente. Semplicemente un mito.
