Recensioni Ducati SuperSport 950

Moto ottima, usata per fare viaggi di 800/1000 km e mai avuto alcun problema.
Valigie davvero comode, sella morbida e confortevole, seduta che non mette alla prova ne polsi ne schiena, moto discretamente leggera, consumo medio sui 20km/l.
Motore reattivo che, anche sui passi, fa divertire molto e non ha nulla in meno di tante altre moto più improntate sulla guida sportiva.
Freni ottimi, idem le sospensioni

Ottime prestazioni e equilibrio tra sportività e comodità, pur restando una sportiva.

Facile comoda e super divertente. Una moto da usare sempre, tutti i giorni, in vacanza, in pista, in due, con o senza borse. Divertimento da naked, sicurezza e ciclistica Ducati, motore da urlo!

Bella facile da domare, confortevole nei medi viaggi , pronta per divertirsi tra le curve adatta a persone basse la consiglierei

Le Sport tourer che mancano. In un panorama inflazionato di noiose maxi enduro, Supersport 950 è ancora una vera Ducati (aimé frizione a secco non si trovano più), ma la moto in oggetto è davvero fatta bene, sportiva e comoda il giusto. Sono riuscito a conciliare viaggi e divertimento fra le curva. Già le sospensioni di base secondo me sono eccezionali e non ho mai perso un colpo. Chi dice che non ha abbastanza motore è perché non sa guidare con il cambio elettronico, gas sempre aperto e va dimenticata la frizione che va usata solo per modulare nel traffico. Moto esteticamente bellissima da attira sguardi ovunque. La consiglio

Moto Perfetta piacevole la guida e super sportiva, veloce negli spostamenti, sound coinvolgente, dettagli bellissimi.

È praticamente perfetta, questa e una delle poco moto che per strada per me risulta perfetta! Fattibilissimo anche girare in due!
Agile potente il giusto è comoda!
Confronto al modello vecchio anche molto piuttosto bella!

La pecca e il prezzo da nuovo .

La moto è molto comoda, rispetto alle supersportive, è una moto molto comoda anche per l'uso quotidiano. Con l'accessorio delle borse laterali, ci si può concedere qualche gita fuori porta senza troppi sacrifici. Un grande difetto di questa moto è che scalda molto, se si utilizza con pantaloni sottili il calore si percepisce molto sulla zona delle cosce. Consigliata anche per fare qualche piega in montagna anche con buone prestazioni. Moto in generale facile da guidare consigliata per un graduale aumento di potenza per poi passare a moto di segmento superiore

Moto bellissima, divertente e facile, comoda anche in coppia. Consuma poco e diverte molto.

Bellissima moto stradale (si può fare qualche pistata ma non nasce per quello). Desmo, monobraccio e traliccio ... basterebbe questo per evocare una delle ultime "vere" Ducati. Motore eccezionale, gira come un orologio e per strada è una vera goduria; mancano una decina di cavalli, ma per strada è più che sufficiente. Ottima ciclistica, le sospensioni full Ohlins dell'allestimento S fanno la differenza, permettendo di avere una buona scorrevolezza ma tanto sostegno quando si vuole spingere di più. Freni fantastici, sia per modulabilità che per potenza. Insomma una grande moto che è un ottimo compromesso per chi cerca una moto dalla linea sportiva (impossibile fermarsi ai semafori senza che qualcuno si volti a guardarla) con cui divertirsi sui passi di montagna o tra curvoni veloci (il suo habitat ideale) oppure fare un weekend anche di 3 o 4 giorni in due.
Difetti: il peso un po' elevato che la rende un po' più lenta nei cambi di direzione, il calore che emana soprattutto nelle giornate calde (abbigliamento tecnico sempre) e gli specchietti completamente inutili sopra i 30 km/h a causa delle vibrazioni.