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Che dire, se dobbiamo trovare un difetto, manca il livello della benzina, e sotto la sella scalda un po' per via dei collettori sotto la sella, d'altronde tutti i v4 hanno i collettori sotto la sella, se parliamo di un 75° Motore a L non sussiste il problema, per via della geometria del propulsore, per il resto se avete la possibilità comprate questa moto, che è pronta a tutte le marce, divertimento puro
Dato l'utilizzo responsabile che ho sempre avuto di questo mezzo su strada, fortunatamente non ho mai avuto necessità di particolari interventi di sorta. Una moto emozionante.
Una MotoGP con la targa
LA TESTAROSSA DELLE MOTO. Su strada la moto è troppo leggera e rumorosa.. ,su pista non so perche' mai portata in pista !Il problema dei costi dell'assistenza vengono risolti con il prolungamento dell'efficiente garanzia Ducati dovunque mi trovi anche all'estero. In Puglia l'assistenza è un disastro.
Ottima moto migliorata e guidabile al massimo.
Moto stupenda si guida da sola, motore eccezionale che dal primo all'ultimo giro motore sprigiona cattiveria.
Moto chirurgica, entrata in curva precisa, si guida di corpo, ma dove la metti, resta.
Motore infinito, sempre pronto, e progressivo, senza strappi.
Sospensioni regolabili elettricamente essendo versione s, molto precise, danno immediatamente sicurezza.
Frenata sempre pronta e precisa.
La consiglio vivamente.
Moto fantastica, motore esorbitante, componentistica al top, ottimo mezzo per l'utilizzo in pista, su strada un po si patisce l'impostazione racing
Moto molto potente e fantastica, freni motore e sospensioni adatte ad una vera moto da corsa...
Se cerchi qualcosa di molto vicino ad una moto pronto gara non trovi di meglio !
