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Il bicilindrico ducati fa la differenza nonostante sia una depotenziata, così come l'impianto frenante Brembo. Questi i suoi pregi assoluti. Inoltre, soprattutto con terminali SC Project, il sound diventa unico e meraviglioso, da fare invidia anche a cilindrate maggiori.
Ciclistica fantastica, molto sportiveggiante e probabilmente la più caricata sull'anteriore tra le naked.
Due i difetti di maggior rilievo. In conseguenza all'ultimo aspetto citato, le imperfezioni della strada si fanno sentire e il confort di guida non è sicuramente dei migliori. In secondo luogo c'è da dire che la posizione della batteria, posta sotto al serbatoio, risulta parecchio scomoda (cavetto adattatore d'obbligo se si vuole semplificare almeno il mantenimento della batteria).
In conclusione, moto divertentissima e ottima per patenti A2. Con un po' di abitudine, adeguata anche per lunghi viaggi. Ottima anche in coppia, se non fosse per i caschi che tendono a sbattere essendoci una sella unica per pilota e passeggero.
Grande motore grande elasticità e potenza. Facile e divertente nella guida, reattiva e maneggevole.
Ottima esperienza. Moto facile da guidare che però non lascia delusi in quanto a prestazioni. La ricomprerei tranquillamente.
Ottima moto, sportiva, leggera e motore vivace e aggressivo sin dai bassi regimi. Un po' scomoda per lunghi viaggi con passeggero.
Molto divertente forse una delle più divertenti che io abbia guidato, leggera agile e con un buon motore scattoso, inserimento curva fantastico, buona in frenata.
Moto Entry Level che non passa inosservata, ha una linea intramontabile e un sound che nulla invidia alle attuali sorelle maggiori 821 e 1200. E' un moto per veri appassionati, utile per spostamenti in città e per brevi weekend fuori porta, la posizione per chi la guida è caricata sull'anteriore e alla lunga può affaticare, ma sostituendo i riser e modificando l'inclinazione del manubrio la situazione può migliorare. Dimensioni compatte, ottima per qualsiasi pilota (basso o alto che sia). Il passeggero è comodo rispetto ad altre naked ma ... è sempre una naked, mancano delle maniglie per tenersi (chissà perché disponibili solo come optional a pagamento) e le marmitte dopo lunghe passeggiate potrebbero scaldare (la cosa è soggettiva ma nulla di preoccupante). Moto fantastica, potendo disporre di un ampio garage difficilmente avrei pensato di venderla. PS. se ci sai fare .... pieghi di brutto!!! voto 8.5
Sarà l'amore della prima moto, mi sono sempre trovata davvero bene in ogni condizione... moto davvero divertente e abbastanza permissiva! Divertentissima nel misto stretto.
Una moto “entry level” che nonostante i suoi dieci anni non passa di certo inosservata.
PRO: Frenata, bassi consumi, motore pronto, sound Ducati, comandi intuitivi, vasta scelta dell’usato, ottima tenuta del valore nel tempo.
CONTRO: Assenza indicatore livello benzina, buco nell’erogazione della potenza tra 3500 e 4500 giri, indicazioni sul cruscotto poco leggibili in piena luce, protezione dall’aria inesistente senza cupolino (di serie solo su versione Plus, assieme all’unghia monoposto).
bella, accattivante e facile da guidare anche per chi inizia. ottima ciclistica e impianto frenante. il bicilindrico è divertente e spinge sin da subito.
E' una moto che ti dà subito una sensazione di tenuta stradale e abbastanza potente per divertirsi la consiglio vivamente.
