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moto per neopatentati
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nessuno
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Moto divertente nei percorsi tortuosi, stabilità ottima .
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Poco pratica per fare lunghi tragitti.
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Molto leggera e maneggevole, scattante e divertente.
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Baricentro un po troppo basso.
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Comoda
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Nessuno
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Motore bicilindrico eccezionale, moto cult della Ducati.
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Leggermente scomoda da andare in due per lunghe tratte.
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Semplicissima da guidare, e divertente come poche. buono spunto a bassi giiri, da vera bicilindrica.
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Scomoda per passeggero.
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Motore pepato molto gestibile, se usato bene nel misto stretto dice la sua.
Linea intramontabile.
Mai un problema.
Cosa cambierei
Piccola per due o per chi è di grande statura.
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Guida, consumi, facilità d'uso. Linea intramontabile.
Cosa cambierei
Assistenza cara è inadeguata. Fortunatamente è possibile eseguirsela da sola. Piccola per andare in due e per chi è sui 1,90m.
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La coppia e l'erogazione "pomposa" suppliscono ai pochi cavalli, la ciclistica e i freni da supersportiva fanno il resto. Non credo esista un compromesso migliore fra maneggevolezza nello stretto e stabilità nei curvoni veloci. Forse "meno" sulla carta delle concorrenti, sicuramente "più" per piacere di guida e personalità. Per quel che mi riguarda, la mia moto, con tutti i difetti che ha. Estremamente emotiva.
Cosa cambierei
Scomoda per chi è alto più di 1,75. Il passeggero è in una posizione pericolante e a rischio scivolate (mi è successo). Manubrio troppo largo e sterzo inesistente la rendono poco pratica nelle manovre da fermo e nel traffico troppo intenso (compensa con il poco peso). Cavalletto in stile ducati, rognoso e insicuro. E' vero, tende a perdere viti secondarie per le vibrazioni (ho perso anche un bilancere), sebbene le brucole importanti non si muovano di un millimetro. Capacità di carico scarsa o nulla. Le forcelle tendono ad affondare un pochino troppo nelle staccate decise, soprattutto considerato l'impianto frenante sovradimensionato (ma potrebbe essere un mio problema). Piccoli nei che la rendono il gioiellino che è.
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Maneggevolezza, costi di manutenzione, affidabilità.