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Ottimo motore fruibile anche in strada, potente e gustoso da 3 ai 5 mila , rabbioso dai 6 mila al limitatore senza cali percettibili e con un ottima erogazione.questa moto ha un equilibrio invidiabile anche senza ammortizzatore di sterzo la moto è precisissima a tutte le velocità. i freni sono potenti e modulabili.veramente ottimi.
un esperienza di guida molto appagante.
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I vari difetti legati alle pistaiole..scomodità, sopratutto del passeggero, consumi e costi di gestone diciamo non proprio popolari.
di strettamente legato alla moto un buco di erogazione tra i 5 e i 6 mila giri.eccessivo costo ricambi...e occhio agli specchietti se li urtate possono scavicchiarsi facilmente e sono molto costosi.
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Stabilità,
linea personale,
sound del motore e coppia,
sospensioni e freni.
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Comfort di marcia ma è una moto sportiva;)
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Peso ridotto e maneggevolezza.
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Posizione di guida.
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Peso,manegevolezza
Cosa cambierei
posizione di guida
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Guidabilità ai massimi livelli, sia per chi possiede un alto background e anche per chi è alle prime armi. Il motore non finisce mai di spingere e le jap mangiano polvere a manetta...
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Specchietti belli ma non molto funzionali...Difficoltà nel dare subito gas...meglio avere un controllo elettronico della trazione, altrimenti usate la testa...
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I pregi di una ducati sono indescrivibili per chi è un apasionato, a partire dalla sua erogazione di potenza ai bassi, alla stabilita in curva e alla sua frenata, grazie all impianto brembo... per finire una moto stupenda.....
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Se la batteria non è tanto carica mi sa tanto che devi spingere....
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Un giocattolo, semplice e divertente anche per non fenomeni.
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Non adatta a chi cerca tanta potenza.
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La moto è spettacolare ha un erogazione di motore da panico, impianto frenante stupendo, a livello strumentale è fantastica e come assistenza uguale.
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Il mono posteriore è un po rigido.
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Gran motore, sospensioni e assetto perfetti.
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Guidabilissima e veloce, leggera e compatta.
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Troppe vibrazioni.