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Perfetta peruso sportivo in pista. Impegnativa come deve essere una sportiva ma non stressante. Posizione di guida tra le più comode considerata la destinazione d'uso. Ottime rifiniture.
Cosa cambierei
Se ammorbidita di sospensioni per uso stradale si perde di efficacia e divertimento nella guida, contrariamente è una sofferenza. Non è moto da compromessi.
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Motore, Telaio, Sospensioni, Sound.
Cosa cambierei
Assistenza Ducati non sempre al top e costo dei ricambi.
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Ottimo motore fruibile anche in strada, potente e gustoso da 3 ai 5 mila , rabbioso dai 6 mila al limitatore senza cali percettibili e con un ottima erogazione.questa moto ha un equilibrio invidiabile anche senza ammortizzatore di sterzo la moto è precisissima a tutte le velocità. i freni sono potenti e modulabili.veramente ottimi.
un esperienza di guida molto appagante.
Cosa cambierei
I vari difetti legati alle pistaiole..scomodità, sopratutto del passeggero, consumi e costi di gestone diciamo non proprio popolari.
di strettamente legato alla moto un buco di erogazione tra i 5 e i 6 mila giri.eccessivo costo ricambi...e occhio agli specchietti se li urtate possono scavicchiarsi facilmente e sono molto costosi.
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Stabilità,
linea personale,
sound del motore e coppia,
sospensioni e freni.
Cosa cambierei
Comfort di marcia ma è una moto sportiva;)
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Gran motore, sospensioni e assetto perfetti.
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Un giocattolo, semplice e divertente anche per non fenomeni.
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Non adatta a chi cerca tanta potenza.
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La moto è spettacolare ha un erogazione di motore da panico, impianto frenante stupendo, a livello strumentale è fantastica e come assistenza uguale.
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Il mono posteriore è un po rigido.
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Guidabilissima e veloce, leggera e compatta.
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Troppe vibrazioni.
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ciclistica
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affaticante
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I pregi di una ducati sono indescrivibili per chi è un apasionato, a partire dalla sua erogazione di potenza ai bassi, alla stabilita in curva e alla sua frenata, grazie all impianto brembo... per finire una moto stupenda.....
Cosa cambierei
Se la batteria non è tanto carica mi sa tanto che devi spingere....