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Una moto piacevole da guidare soprattutto sui misti…
Ha una coppia stupenda ed è molto comoda!
Una delle migliori moto per uso sport touring motore al top della categoria
Comoda sia solo che in coppia
Ho avuto diverse moto. Le ultime tre sono state delle FJR1300 nelle tre versioni: A-AE-AS. Sono passato a BMW perché sono innamorato della trasmissione a cardano e volevo una sport tourer di una certa cilindrata.
Ero scettico all'inizio, ma ho dovuto ricredermi. Se si esclude il plus dell'allungo stratosferico del 4 cilindri Yamaha, tutto il resto va a favore della RS: coppia fenomenale ai bassi, spunto, tenuta di strada e maneggevolezza straordinaria. Un feeling perfetto.
Ho girato per la Spagna questa estate e in settembre ho attraversato tutta l'Italia e devo dire che anche per i lunghi viaggi è una moto affidabilissima.
La moto è molto bella da guidare, ti dà molta confidenza e sensazione di stabilità.
Ottimo motore e freni.
Posizione di guida da migliorare con raiser per i miei gusti.
Moto eccezionale, motore insuperabile, sospensioni perfette sia per passeggiare che per andare forte
Moto perfetta per tutti gli usi, dallo sportivo al turismo. Motore boxer quindi niente da aggiungere.
Look e guida sportiva ma se hai bisogno di rilassarti te lo permette alla grande.
Ottima anche per uso di tutti i giorni.
Elettronica e motore impagabili.
Soddisfatto dell’acquisto, ottimo motore e ottima guidabilita.
Unico difetto cambio talvolta ruvido.
moto fantastica sotto molti punti di vista partendo dal motore,
potente, elastico e con consumi ridotti, a velocita' da codice fai piu' di 20km al litro.
Euro 5 con un bel sound, quelle nuove euro 5+ non sono paragonabili.
Non scalda , solo con 40 gradi esterni ho cominciato a sentire calore durante un viaggio sulla caviglia destra.I freni devi farci l'abitudine perche' sono un po' bruschi , ammortizzatori ottimi in dynamic, in road un po' morbidi.
La moto fa il suo lavoro, viaggi e ti diverti, protezione dall'aria ottima
Moto BMW MOTORE BOXER SEMPRE UNA GARANZIA.
Freni ottimi impostazione guida buona
La guida delle RS è ovviamente più sportiva dei GS , io ho un po di problemi al collo pertanto ho rialzato e avanzato il manubrio verso il pilota per mezzo di riser wunderlich. Ma questo è un problema mio che evidenzio per altri bikers senior come me o che hanno problemi analoghi.
Il mezzo è meravigliaso, ritengo la miglior moto della mia lunga carriera da biker (ho 69 anni).
Motore generoso, sempre pronto e concede anche una guida rilassata, ma al mometo opportuno
diventa molto divertente. I consumi per la categoria sono ottimi . Per sfizio ho tenuto un poco anche l'F900XR perchè , considerando gli anni, mi sono fatto tntare dalla miglior manegevolezza.
Ma, a parte la psizione di guida che mi dava meno problemi al collo in qaunto più eretta, non c'è storia! Moto da provare! Io me la godo al Top su passi alpini con strade e curvoni e salite ampie dove l'ingombro e il peso non sono percepiti. E' logico che se fai il Nivolet devi guardare chi ti viene incontro perchè la moto non è una naked.
