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Moto al Top della categoria Sport-tourer . Ottimo telaio e cambio elettro-assistito. Il massimo per il turismo. Motore con coppia motrice da riferimento (tipo caterpillar)
Comoda per i lunghi viaggi e divertente tra le curve. Motore eccezionale e frenata potente.
Compagna di we e viaggi estivi entusiasmante nella guida con lei la tappa massima e’ stata di 980km in giornata con la sua coppia esplosiva a bassi regimi.
Più leggera e bassa di sella di un GS. Gran bella guida (sportiva o da passeggio) da soli ed in coppia.
PS Ho dato 9 al motore e non 10 perchè è, in realtà, il reparto cambio/trasmissione a non essere dolcissimo (come ad esempio la splendida K75S che ancora uso). Non avevo però uno specifico capitolo al riguardo.
Moto perfetta comoda, adatta a tutti ti permette di fare qualche errore alla guida un mito.
Moto completa, scelta matura. Ottima scelta per qualsiasi tipo di utilizzo. Un classico dei tempi moderni.
Una delle migliori moto polivalente da forte forte docilissima grande telaio e motore
Ottimo compromesso tra comfort e sport.
Esteticamente d'impatto, linea sportiva ma comfort assoluto per pilota e passeggero.
Motore sempre pronto, fin dai bassi regimi la coppia è sempre disponibile.
Sicurezza totale, freni potenti e modulabili, sospensioni regolabili e sistema ESA perfetto.
Unico neo, per così dire, manca un pochino di rombo sportivo.
Perfetto mix tra sport e turismo. Lati positivi: - motore - freni - comodità selle Lati negativi: - cambio - fatica sulle braccia
