Recensioni Benelli TRK 502X (2018 - 20)

Moto bella e intelligente, il motore con soli 48 cv ti porta ovunque senza fretta nonostante la mole e il peso elevati.
Erogazione estremamente piacevole e ripresa sempre pronta con un tiro ai bassi molto deciso e convincente grazie alla fasatura del motore di 360 gradi che le conferisce anche un sound bello cupo da boxer bavarese... Fantastico.
Veramente molto bella la linea dal fisico massiccio e imponente, ti da l'impressione di dominare la strada o di essere su una moto ben più grande di una media da 500 cc... ti mette addosso la voglia di viaggiare e non fermarti mai.
Affidabile, basica e ben fatta, ha nella notevole comodità per pilota e passeggero la sua carta vincente...
Nonostante sia una maxienduro è poco a suo agio nell'off road per il peso elevato e la potenza limitata ma buona vista la cilindrata di media cubatura, il suo terreno ideale sono le strade aperte e perché no anche l'autostrada, dove il peso diventa un vantaggio dandole una stabilità notevole, a patto di non pretendere punte velocistiche da supersportiva e tenerla ad una velocità di crociera prossima ai 130/140 (indispensabile il pignone da 15 al posto del 14 che ne allunga notevolmente la velocità finale abbassando i giri e non penalizza lo scatto e l'accelerazione).
Un vero mulo instancabile, ideale per fare mototurismo anche a lungo raggio, solidità ed affidabilità notevoli, pochi fronzoli e rifiniture non proprio all'ultimo grido ma va benissimo così.
Tra tutte le moto che ho avuto è senza dubbio la più divertente e quella che mi ha dato maggiori soddisfazioni.

Moto onesta, comoda, prottetvia, valida in tutte le occasioni, adatta soprattutto a persone alte almeno 180 cm, peso un pò eccessivo.

Perfetta, senza nessun difetto. Motore nessun problema. Sospensioni ottime, tenuta di strada perfetta.

Ottima moto per iniziare, molto pesante e alta, quindi adatta solo a persone alte 180 cm.

È stato amore a prima vista!! Quando ancora nessuno la conosceva o almeno in pochi ho dato fiducia a Benelli. L'esperienza è stata a dir poco fantastica, la motoretta cinese sparlata da tutti si è comportata come una maxi enduro, affrontando migliaia di Km su appennini,Alpi italiane, Svizzera, Austria..pure sulle Autobhan tedesche ho potuto sfruttare al meglio la mia Benelli, vorrei raccontare ogni mio singolo viaggio ma dovrei scrivere un libro.Dopo un piccolo problema presentato a soli 2/3000 km con l'ABS,facendomi pentire del mio acquisto, invece Benelli ha risolto il problema in garanzia in maniera eccellente. Ora ho deciso di lasciarla dopo parecchi tentativi disertati per colpa mia, perché non me ne volevo separare,ora vorrei provare altro,sempre stesso genere di moto. Vorrei sottolineare che sono motociclista da circa 40anni, vi assicuro che ho avuto moto di un certo targhet e di ogni genere, molto più costose ma le soddisfazioni che mi ha regalato la TRK, non le ho mai provate. La consiglio a chiunque che sa cosa vuol dire guidare una 500cc e riesce ad apprezzare quello che ti possono dare 49CV. Voto 10elode a Benelli

Rapporto qualità prezzo OK. Non si può pretendere di più. Buone plastiche, discreto motore, forse un pò runoroso e con vibrazioni alle alte velocità. Il pignone a 15 denti consente marce più lunghe e consumi ridotti. E' un pò pesante ed è alta. Facile perdere l'equilibrio e cadere da fermi. La sella ribassata aiuta alla stabilità. Raggiungere le candele è una impresa per chi non conosce l'approccio alla manutenzione. Lo stesso per il filtro dell'aria.

Ho acquistato questa moto per via del prezzo molto interessante e perché riprendevo una moto in mano dopo circa 20 anni. Essa si è dimostrata un prodotto più che valido, anzi sopra le aspettative. Il motore per chi prende una moto per la prima volta o quasi è più che sufficiente anche i con il passeggero, certo se uno cerca le prestazioni ha sbagliato obiettivo. Sospensioni e freni adeguati, non ti permettono sicuramente la staccata all'ultimo ma non credo che sia quello che si cerca in questa moto. In definitiva una moto dal comportamento sincero e facile da guidare nonostante non sia leggerissima e più che valida anche nelle lunghe distanze.

Moto più che accettabile in tutti i suoi componenti, adatta per qualsiasi spostamento, guida molto comoda anche in due, consumi molto contenuti come i costi di manutenzione, considerando che da nuova siamo intorno hai 6000 euro presumo che in questo segmento non abbia rivali.

Rapporto qualità prezzo difficilmente ripetibile, caratteristiche di base ottime ha tutto il necessario per aiutare il guidatore inesperto ad entrare nel mondo delle moto, facile da guidare, divertente forse poco potente ma ideale per tratte medie, comodo e maneggevole nonostante la stazza; ottima esperienza per guidabilità ed affidabilità.

Ottima moto per chi si approccia alle Maxi enduro. Il peso può essere considerato l'unica vera pecca se pensato in proporzione alla potenza.