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Per me è una moto da passeggio e nulla più. Fantastica per girare sulle colline intorno a casa. Ti godi il paesaggio, accompagnato da quel lento e piacevolissimo pistonare da moto anni 50. In questo senso lo consiglio a chi cerca questi piccoli ma insostituibili piaceri.
Un'ottima moto con consumi bassissimi, perfetta per le gite fuori porta e non solo, gli metti la benzina e lei va!
Moto da passeggio,comoda,se non hai fretta arriva ovunque. Poche pretese avendo pochi cv,consumi da 50 cc.
Perchè cercare moto d'epoca? Sembra di ritornare agli anni '60, ma senza i problemi di affidabilità delle moto di allora e con molto comfort in più. Il flat-flat del monocilindrico, una sella con le molle, freni a disco, avviamento elettrico e consumi irrisori. Oltre alla strada, si ha agio di ammirare il panorama circostante. Altro modo di andare in moto rispetto ai levigatori di saponette sempre attenti ai click di regolazione delle sospensioni.
Una bella moto, comoda e maneggevole per l'uso cittadino, la classica moto che puoi tirare fuori anche per andare a prendere un caffè al bar, ma nello stesso tempo una moto che puoi usare per i tuoi giri fuori città, molto comoda, ha un bel tiro in montagna, naturalmente non per smanettoni, ma per chi si vuole godere il piacere di andare in moto. Per chi è alle prime esperienze è ottima perchè non ha un peso eccessivo.
Moto tranquilla, senza grosse pretese ma comunque non gli manca nulla. È un piacere andarci in giro...da provare.
Rimarrete incredibilmente sorpresi...!!
Moto leggera e dai consumi contenuti, ottimo sito per la vendita dei mezzi.
Bellissima moto molto retro motore sufficientemente potente per divertirsi fuori porta/brevi tragitti. La raccomando come prima moto.
Sono un vecchio motociclista ancora appassionato - chi acquista la Benelli imperiale 400 deve sapere che non può aspettarsi granchè le regole europee che impongono ai motori l'euro5 impongono bassi consumi e basse emissioni questo come conseguenza impone basse prestazioni - un motore 400cc. (375 cc) potrebbe dare molti più cavalli ( specie se paragonato alla vecchia honda 400 four stupenda 56cv ad 11.000 giri ma ovviamente parliamo di una 4 cilindri) se vogliamo fare un paragone più attendibile la vecchia guzzi 350 florida ( l'ho avuta) erogava 35 cv 2 cilindri oggi invece con le nuove tecnologie con 400 cc. monocilindrico non si riescono ad erogare più di 21 cavalli .... effettivamente un po' pochini basti pensare che la vespa 250 cc. erogava 21 cavalli quindi chi acquista il benelli 400 non deve farsi illusioni ma anche se lo paragoniamo alla royal henfield 350 siamo sempre li.... 20 cavalli al massimo. però ritengo che non bisogna farne una tragedia..... c'è chi ha girato tutta l'europa a cavallo di una vespa 125 .... quindi perchè non fare lunghi viaggi anche con la Benelli 400 imperiale? certo non bisogna scannarla ma viaggiando a 90/100 km/h ... e non è poco si possono fare belle gite fuoriporta ed anche dei viaggetti - magari a tappe - godendosi il panorama - e questo rende il viaggio più bello e piacevole, quando si viaggia non si sta partecipando al gran premio.... non c'è nessuna coppa da conquistare, godiamoci la moto ed anche il viaggio. detto questo, prima di acquistare benelli (ormai del tutto cinese) controllate quanto costa un fanale anteriore di ricambio - o magari un fanalino posteriore di ricambio.
È una moto buona per essere monocilindrica da buone sensazioni di guida, ma non adatta per quello che vorrei io, cioè fare viaggi un po’ più lunghi.
